原標題：綿陽5次暴雨，網傳多次出現“地震雲”？市防震減災局和氣象局權威回覆！
今天婉妹兒在外面走了一圈
熱得我
扌丁白勺字者阝鬲蟲亻七 了
入伏後
正式迎來一年中最熱的時段
雨停了，涼爽也沒有了
但還有網友問婉妹兒
為什麼綿陽降雨如此頻繁
7月17日，綿陽市防震減災局、綿陽市氣象局值守政風行風熱線，就市民提出的怎樣識別地震謠言、今年夏天暴雨的成因等問題進行了詳細解答。
從今年5月以來綿陽已經出現
5次區域性暴雨或大暴雨天氣
這5次暴雨天氣分別是
"5.17"暴雨、"6.25"大暴雨
"7.2"大暴雨、"7.11"大暴雨
和"7.15"大暴雨
分別出現在5月17日、6月24～26日
7月2日、7月9～11日
和7月13～15日
在這兩個月
綿陽市區縣都遭遇到了暴雨的襲擊
究其原因
綿陽市氣象局工作人員回覆：主要是因為今年的西太平洋副熱帶高壓偏強偏西，我市西北部地區和中部地區處於西太平洋副高的西側邊緣，西太平洋副高西側的西南暖溼氣流受到我市西北部山體阻擋，大量水汽被抬升凝結形成大範圍的強降水。
7月9-11日的大暴雨與超強颱風"瑪莉亞"也有一定的關係，颱風"瑪莉亞"使西太平洋副高進一步加強西伸，從而造成我市出現持續性大暴雨天氣。
地震雲到底是真是假？
網上一直流傳著“地震雲”這類的消息
綿陽也多次出現所謂的“地震雲”
這到底是不是真的？
如果是假的
在日常生活中怎麼來辨別？
據此
市防震減災局工作人員
回覆到社會上傳的"地震雲"多是假的
屬謠言
雖然謠言的形式比較多，但識別也不難。只要不是政府正式發佈的地震預報，就都不要相信。
《中華人民共和國防震減災法》明確規定，只有省級以上人民政府才有權向社會公開發布地震的短期預報和臨震預報。
所以，以所謂地震部門、專家、預言等名義發佈的地震預報信息，都是謠言。
婉妹兒還了解到
7月12日晚，受強降雨影響
成都重要的北上出川通道—寶成鐵路
在陝西境內因山體坍塌被埋
所有普速列車被迫停運
截至昨日
線路已中斷5天
超過20趟列車停運
從12日晚至17日，突然襲來的山體崩塌，致使寶成鐵路中斷約5天，四川北上出川，超過20趟普速列車被迫停運。緊張而有序的搶險，也已進行了5天。
鐵路部門預測，由於連續強降雨天氣，山體坍塌有進一步擴大可能。
鐵路部門
持續多次發生強降雨
坍塌有進一步擴大可能
17日下午，記者從中國鐵路西安局集團公司瞭解到，自水害發生後，現場持續多次發生強降雨，坍塌坡面地質情況不斷髮生變化，嚴重影響搶險工作。
據瞭解，根據塌方地段情況，西安局集團公司邀請地質專家，聯合檢查塌方山體坡面情況，認為該山體坡面仍在蠕動變形，坡面坍塌有進一步擴大的可能。
出行提醒
從12日晚至17日，寶成鐵路已中斷5天。記者從鐵路部門瞭解到，受水害影響，7月17日，11趟普速列車停運，如成都至上海K292次、西安至略陽K8173次、成都至太原1486次、成都至揚州K246次、北京西至成都K1363次。
7月18日，18趟普速列車停運，如西安至略陽K8173次、太原至成都1485次、北京西至成都K1363次、西安至昆明K165次、呼和浩特至成都K195次、揚州至成都K245次、北京西至成都T7次、佳木斯至成都K545次。
為了彌補運能
鐵路部門也加開了
大批西成高鐵動車組
7月17日，加開西安北至重慶北D1983次、西安北至成都東D1941次、D1933次，重慶北至西安北D1989次、成都東至西安北D1918次、D1946次、D1914次、D1922次重聯運行。
7月18日，西成高鐵繼續重聯8趟動車，持續增加出入川運能運力，具體車次為西安北至成都東D1911次、D1943、D1921、D1949、D1941，成都東至西安北D1924、D1934、D1922次重聯運行。
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