先來說GT R
GT R這輛車可以說是奔馳家族裡數一數二的性能機器了，4.0T雙渦輪增壓發動機，585匹馬力，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速只需要3.6s，還在紐北刷出了7分10秒的成績。
它的車頂和前翼由碳纖維打造，尾部黑色尾翼加上鈦合金排氣，還有與被稱為“綠色地獄“的紐北賽道相得益彰的綠色噴漆，從外表上看，你就能清楚直觀的感受到它的暴力。
內飾上以黑色為主，配以碳纖維飾板，加上細節之處的黃色點綴，尤其是四個炮筒下黃色旋鈕的9階牽引力控制系統，所有的細節都在告訴你，它是AMG家族金字塔尖的人物，價格也挺頂尖的，228.8萬。
我開GT R的時候是夜間試駕，還很不幸趕上了雨最大的時候，所以開得也不快。雖然不能好好體驗它的性能和澎湃動力，但加速時的嘶吼和剎車時放炮的聲音，還是可以讓我非常愉悅的。雖然是大馬力後驅車，但只要不開啟Race模式，不突然猛加油，再加上速度不快，走線走得標準一些，是基本不會滑的。
再來看看E63S
對於GT R的遺憾，很快就被E63S填補了，它可以說是全場我最愛的一輛車了，扮豬吃老虎這話放它身上最合適。
它的外觀，其實乍一看上去與E級也沒什麼太不一樣，細看呢，也就是輪轂大了，一些細節的地方設計得更運動了一些，啞光黑色的漆面顯得更有質感而已，感覺看上去也沒多厲害
坐進去之後呢，你會覺得，嗯，確實與普通的E級不一樣。大面積的碳纖維飾板，運動桶形座椅配上黃色縫線，細節之處各種黃色AMG的標誌，無不彰顯了它性能車的身份。內飾採用真皮和Alcantara翻毛皮拼接的設計風格，再加上極具美感的貫穿式液晶大屏，又十足的展現了它豪華質感的另一面，但，也沒覺得它開起來會有多麼厲害。
那，在大型轎車的外表之下，它隱藏了怎樣的狂躁內心呢？我們先來看看它的數據。
與GT R同樣的4.0T雙渦輪增壓發動機，但輸出馬力達到了612匹，扭矩更是高達850牛·米，0-100km/h加速3.4s，比GT R還要快0.2s，直線加速絕對是不輸的，而且一度讓我有一種暈眩感，因為實在是太快了。因為它的四驅系統，可以讓它在出彎時增加一定的穩定性，開起來感覺很紮實，當然你如果覺得不過癮，它同樣有漂移模式供你享受極致樂趣。
它的嗓音會比GT R稍稍收斂一些，但依舊很炸，作為一臺比GT R重320kg的四門轎車，它的表現實在讓人驚喜非常。但當你用Comfort模式駕駛的時候，它又變成了安靜舒適的家用車，這種極端的雙重性格，真的是讓我愛極了，價格也比GT R好看不少，178.8萬。
對於E63S，幾圈的賽道試駕實在是有點意猶未盡，希望以後還有更多的機會，更長的時間去好好感受它。
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