大河報·大河財立方見習記者 丁洋濤
中歐班列第四個運郵試點城市！7月13日，中國海關監管司覆函（監管函2018年203號）中國郵政集團批准鄭州作為中歐班列運郵試點城市。據悉，這是繼重慶、東莞、義烏之後中歐班列的第四個運郵試點城市。
鄭州運郵試點能幹啥？內地航空禁運出口郵件班列全包了！
事實上，在2015年7月1日以前，受《國際鐵路貨物聯運協定》相關條款限制，郵包運輸無法搭上中歐班列（鄭州）的便利，往往只能通過海運或空運。直到新版《國際鐵路貨物聯運協定》運輸規定正式生效，刪除了禁止鐵路運輸郵包的相關規定。至此，中歐班列才剛剛為國際運郵打開了通道。
在此契機下，2015年12月，河南郵政速遞物流公司開展鄭州至德國漢堡運郵測試並順利完成。這為鄭州申請成為中歐班列運郵試點城市奠定了基礎，並於今年7月13日得到中國海關監管司批准。
近年來，河南跨境電商發展勢頭迅猛，跨境電商線上交易量在全國跨境電商線上交易量名列前茅，其中不乏電子電池類產品。對於一般跨境電商而言，空運電子電池類產品需要嚴格的安全鑑定結果，鑑定成本太高。河南郵政國際公司相關負責人對此表示，“受內地航空渠道安檢條件限制，許多電子產品不得不陸運至香港，然後經由香港航空發運。這樣一來就導致時效下降，成本增加。”
據鄭州國際陸港公司此前初步推算，對於時效性要求不高的電子電池類產品，電商採用鐵路運郵成本或將低至上述“陸運+空運”方式成本的10%—20%。而一旦中歐班列（鄭州）運郵常態化，電商運郵時效將會控制在12—15天。這對於河南乃至其他地緣較近省份的電商來說，都是一大利好消息。
開闢“賣全球”新通道 把“河南製造”賣到歐洲去
鄭州開通中歐班列郵路試點後，將為中部省份跨境電商提供時效穩定、價格實惠的出口通道，對鄭州跨境電商綜合試驗區建設，河南出口外向型經濟發展和推進鄭州市現代國際物流中心建設具有重要意義。
據河南郵政速遞物流公司相關負責人表示，預計中歐班列（鄭州）運郵常態化後，可將中部省份跨境電商發往歐洲市場的國際郵件集散至鄭州發運，年運輸量預計達到2.5萬噸。除了有助於跨境電子產品出口外，對於“河南製造”出口也具有較大助推力度，例如周口和安陽的服裝、南陽的工藝品和河南其他各地特產等，都可經由中歐班列（鄭州）走向歐洲市場。
這對於形成鄭州國際運郵“航空”、“陸運”雙通道、雙樞紐，開闢“河南製造”“賣全球”新通道，推動鄭州成為全國郵政國際物流集散新高地，推進鄭州國際陸運口岸的建設意義重大。
此外，該公司還在積極申請開展回程運郵業務，若能實現這一設想，德國、法國、荷蘭、波蘭等國家進境郵件將在鄭州清關並分撥至全國各地。
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