據外媒報道，中國共享單車品牌——摩拜單車於當地時間2月26日在以色列特拉維夫舉行新聞發佈會，宣佈正式進入以色列市場，此舉標誌著摩拜成為第二家進入以色列的中國共享單車公司。而在2017年10月，中國另一共享單車品牌Ofo就宣佈進入以色列，向特拉維夫的巴伊蘭大學推出綠色短途通勤服務並且已於2017年年底在以色列投放了1000輛共享單車。
為什麼是以色列？
中國兩大共享單車品牌之所以均把以色列這一小國家作為其戰略市場的重要一環，追根溯源，不外乎有以下幾點原因：
1.以色列人創新、開放的態度有利於共享單車的推廣
以色列是個高科技創新國度，以色列人對新事物、新思想都抱有開放的態度，這一點與中國人不謀而合。從以色列的移民政策就能看出，這裡彙集了來自美、英、法、德、俄羅斯、烏克蘭等超過25個國家移民，為以色列建國後的經濟發展提供了儲備人才；在腦科學研究、情報收集與反恐、生態農業、網絡存儲與安全等諸多領域多有建樹且處於世界領先地位，這都與其自身的開放包容分不開。對於中國這個曾經對猶太人施以援手的國家，在某些方面，以色列對中國的先進技術是值得借鑑和引用的。
2.以色列糟糕的城市交通亟須加大公共交通工具的投入
交通擁堵對國人來說也習以為常，以色列更是如此且更甚。有報道顯示，以色列的市內交通更糟。上班族發現他們大部分的時間實際上都花在了交通上。在早上高峰時段，城市紅綠燈也已成為堵塞的原因。
Decell Technologies公司曾經收集了以色列交通堵塞的信息，對以色列所有主要城市道路都進行了調查，目的是識別交通流量最大、日常擁堵最嚴重的主幹道。數據顯示，在特拉維夫，司機在高峰時段從Givatayim邊界的Yitzhak Rabin路沿Hashalom路爬行至Hashalom立交橋就要花費16分鐘，而道路暢通時僅需要2分鐘。專家表示，只有兩種方法可以改善這種情況：一種是減少城市中的汽車數量，另一種是調整現有的城市基礎設施。但是，後者在短期內難以實現，所以加大公共公交通的比重以減少汽車數量成為不二之選。
3.已有的的市政共享單車因各種不足限制了其用戶規模
前幾年，特拉維夫市政府推出了綠色的市政共享單車，但是由於車型笨重、款式不時尚、必須在固定地點使用、價格也偏貴等原因，使用的人有限。而如今只需一部智能手機，用戶就能夠隨時隨地掃碼解鎖共享單車，以“騎-乘-騎”的組合滿足多層次出行需求；另一方面，“共享單車+公共交通”的出行新方式，不僅能夠減少碳排放和道路擁堵、促進綠色交通，還能夠產生海量精準出行大數據，助力城市規劃和可持續發展。
4.以色列特殊的宗教節日使得自行車成為更多人的選擇
除了上述的三點外，不得不提以色列的各種宗教節日。有報道稱，對以色列人來說，猶太聖日則加倍地演變為全國自行車日。贖罪日從星期五日落開始到星期六晚上結束，是猶太人最神聖的日子。在贖罪日期間，根據以色列法律，除應急服務以外的所有業務和服務均被暫停，包括公共交通、電視和無線電廣播，整個時期都關閉。私家車雖然不是法律規定的要求，但在一天之內仍然包括在這一已經有數十年曆史的傳統中。
隨著汽車的消失，世俗的以色列人開發了他們自己的“贖罪儀式”：聖日加倍成為該國非官方的自行車節日，騎自行車的人、滑旱冰和滑板愛好者都成群結隊地出現在道路和高速公路上。共享單車的入駐則恰恰滿足了這一需求。除了大型宗教節日，在每週的安息日公共設施都禁止運營，共享單車則提供了一種新的出行方式。
5.以色列擁有合適的地形條件，非常適宜單車出行
以色列國土面積小，地貌形態卻豐富多樣。沿海為狹長平原、東部有山地和高原、南部為沙漠，有世界上最深的鹹水湖——死海，也有地球上海拔最低的一個淡水湖——太巴列湖（在《聖經》中稱為加利利海或提比哩亞海）。而以色列西部沿海地區地勢平坦，非常適宜單車出行。此次摩拜單車選擇投放的地點為雷霍沃特、裡雄萊錫安等五個地形平坦的中部和北部城市，總數約為1000輛；去年進入以色列的小黃車Ofo也是投放在位於雅法市的巴伊蘭大學、特拉維夫市和以色列理工學院，均是適宜騎行的地區。
Car2go公司介紹
Car2go是一家德國汽車租賃公司，是戴姆勒股份公司在歐洲和北美城市提供汽車共享服務的子公司。該公司只提供Smart Fortwo和梅賽德斯-奔馳車輛，並提供單向點對點租賃，對用戶按分鐘、小時和日收費，它放棄了典型的集中租賃辦公室，無論汽車停放在哪裡，都可通過可下載的智能手機應用程序訪問汽車，這一服務與中國共享單車品牌服務相似。截止到2017年7月，Car2go是全球最大的汽車租賃公司，擁有2,500,000名註冊會員，並在北美、歐洲和亞洲的26個地點擁有近14,000輛汽車。
摩拜單車此次選擇Car2go作為合作方，首先是因為該公司實力雄厚、行業相近、對中國市場熟悉且成規模。2016年4月，Car2go進入亞太地區第一站——重慶，取中文名“即行”，寓意即時共享的出行方式。乘客使用手機APP尋找附近的可租車輛，用智能卡解鎖汽車後即可按分鐘租用。用完車後，交付到市區任何一個合法停車點，再用銀行卡或支付寶完成付費即可，不用像傳統租車模式下的到租賃指定點租車用車，使用更加便捷、靈活，而且費用相對更加低廉：這與摩拜的服務相似，而Car2go更被中國人稱為“汽車版的摩拜租賃”。而在加入中國之前，car2go已經是一個較為成熟的項目，在華盛頓、柏林、多倫多等29個城市投入了約為12.5萬輛的車。
其次，Car2go具有先進的理念，在以色列有豐富的資源，成熟、完善的運營管理經驗和豐富的市場經驗，有助於實現互利共贏。其實，早在2008年Car2go就已經率先向特拉維夫大學的學生提供汽車租賃服務。去年11月，特拉維夫市政府在特拉維夫推出了一項新的汽車共享服務，由Car2go提供支持，該服務允許用戶通過移動應用暫時保護車輛。登記後，訂戶可以從全部車輛中選擇一輛，然後選擇停車位，這些停車位約有數百個，可以在地圖上找到。據報道，特拉維夫市政府將在未來10年對該項目每年投資約285萬美元。與此同時， Car2go與以色列環保部合作，在海法推出了一項新的電動汽車共享計劃，該計劃與猶太人國家基金（KKL-JNF）一起發起。該計劃已投資20多億謝克（約合570萬美元），截至目前已經提供了100輛汽車，300多項停車運動和30個充電站。
共享單車引發的思考
1.共享單車使越來越多的人選擇公共交通綠色出行模式，“新出行時代”已經來臨。
如今只需一部智能手機，用戶就能夠隨時隨地掃碼解鎖共享單車，以“騎-乘-騎”的組合滿足多層次出行需求；另一方面，“共享單車+公共交通”的出行新方式，不僅能夠減少碳排放和道路擁堵、促進綠色交通，還能夠產生海量精準出行大數據，助力城市規劃和可持續發展。
共享單車的誕生和成長，不僅讓居民出行更加綠色便捷，也有效緩解了交通擁堵、“黑車”氾濫等城市治理難題。例如，根據高德地圖的數據，摩拜單車在北京國貿 CBD 投放後，該區域的平均行車時速從 21 公里提升至 24 公里以上。
歷經過去一年的高速發展，共享單車已成為聯接各種出行方式的交通基礎設施之一。共享單車將公交、地鐵、私家車等有機聯接，不僅滿足“最後一公里”需求，更讓不同出行方式融會貫通。政府、企業與個人共同構建“共享單車+公共交通”綠色出行模式，正在被海內外越來越多城市認可和接受，“新出行”時代已經到來。
2 在共享服務被認可的同時，建立一個資源優化、人與自然和諧相處的“智慧城市”已成為全人類關注的話題。
共享單車在改善城市交通、方便人們出行的同時也促進了城市的可持續發展。推己及他，在如今經濟發達、人口密集等一系列問題亟待解決的現代城市，如何在推進各領域的創新的同時整合各行業優勢資源、打造新型城市不斷刷新著人類的想象和認知。
2018智能城市博覽會（MUNI-EXPO 2018）日前在以色列特拉維夫舉行，為眾多智能化社會建設者提供了展示才能的機會。YSB集團公司開發的智能城市解決方案涉及汙水、照明、交通、停車、安保、供水等方面的管理以及網絡安全，並在阿什杜德市得到了實際應用。
以色列每年都會舉辦各種展會，有防務展、農業展、投資峰會等等，但是2018智慧城市展吸引了來自亞洲和歐美的各國企業家和官員在各種展臺前流連忘返。參展商不僅有摩托羅拉之類的國際巨頭，也有以色列本土最大的電信運營商，還有一些初創企業。有的公司提供智能化辦公解決方案，幫您省錢；有的公司讓顧客戴上AR眼鏡體驗各種虛擬場景；還有的公司推出了智能電線杆、智能汽車站臺、智能停車系統等等；Ofo小黃車也參加了此次展會。
總結
隨著經濟的發展，中以兩國的經貿聯繫越來越密切。例如，今年1月25日，支付寶宣佈進入中東，落地以色列，支付寶將移動支付帶到了中東地區，給中國遊客帶來了極大的便利。一些以色列知名珠寶店、護膚品牌、連鎖免稅店率先開通支付寶付款服務，中國遊客可以通過手機支付寶直接消費。
此外，中以兩國的合作領域也不斷擴大：包括基礎設施建設（中國中鐵中標以色列輕軌紅線鋪軌及機電系統工程）、農業、能源、體育（2月26日廣州富力俱樂部官宣以色列籍球星扎哈維與俱樂部續約三年）、醫療、科研（創辦廣東以色列理工學院——第一所引進以色列優質高等教育資源的、具有獨立法人資格的中外合作大學）和文化（二戰題材歌頌人類高貴靈魂以色列著名作家喬舒亞·索博爾自編自導的戲劇《猶太城》將於11月來京演出）等等。兩國企業互訪頻繁、達成多項合作，中國企業則應思考的是如何搭乘這輛順風車擴大影響力或汲取以色列的先進經驗技術。知以公司就是致力於搭建中以合作、交流的平臺，詳情請諮詢知以網站（http://www.2know.co/）。
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