對於二三線城市的工薪階層乃至農村家庭來說，BBA再豪華也與大家無關，即便是豐田、大眾品牌力再強，產品再好也是要以價格為參考的，對於這部分人群來說，八萬元才是多數人的心理價位，但八萬元你能買到什麼？恐怕連高配版的捷達都夠不著，所以這個價位才是國產自主品牌真正崛起的根本，千萬別小看這部分人群。就拿以性價比著稱的寶駿來說，基本就是推出一款就會火爆一款，月均銷量更是讓許多合資品牌都分外眼紅，記得有一次去鄉下探親，門口狹窄的水泥路上停著四輛車，其中三輛都是寶駿，也真是不得不服！
除了領頭羊哈弗和寶駿以外，其實還有許多自主品牌表現也不差，比如我個人更看好的自主品牌吉利，吉利的車型較為均衡，雖然單款銷量有所不及510和H6，但綜合銷量已經是不聲不響的位列前茅，此外還有奇瑞，長安等品牌也不弱，我們今天要說的就是一輛來自長安歐尚的高性價比車型CX70，兩款2018年小改款車型，這兩款車型在今年3月份上市，剛上市就降價，如今全國最低已優惠到5.89萬就可以入手7座至尊版，再加上硬朗大氣的外觀設計，連五菱神車看了都要慌！
CX70前臉的星陣式中網與兩側大燈緊密地連接在一起，很小的品牌logo鑲嵌在其中，不注意都看不到，但卻有莫名其妙的精緻感，車身側面看起來總是有幾分眼熟的感覺，但是又怎樣，好看就行唄。cx70有著較高離地間隙的同時車身下方還是採用了黑色塑料包圍，這樣設計的好處就是當你在日常使用有輕微刮蹭的時候你根本不會心疼，尾部設計就有些單調了，甚至是沒有擺脫麵包車的感覺。整體上來看，CX70的外觀表現還是不錯的，尤其是側前方視角，甚至已經有了幾分硬派越野的氣場。
進到車內，注意力第一時間就被碩大的多媒體屏所吸引，但其實這並不是一整塊，上半部分為顯示區域，下半部分則集成了一些功能控制，這樣設計的好處就是會讓整個中控看起來更加的簡潔，不會過於凌亂。售價已經決定了這臺車的用料，所以中空部分大面積的塑料也就不再好意思挑剔。值得一提的就是CX70車內空間，得益於4705*1800*1775毫米的車身尺寸，橫向乘坐空間十分寬敞，更讓人意外的是第三排座椅也有了富裕的頭部空間，當然，這也與車輛自身方正的外形設計有關係，整體上在實用性方面表現還是非常出色的。
在配置方面，CX70僅搭載主副駕駛兩個安全氣囊，但剎車輔助，坡道輔助，牽引力控制以及車身穩定都有配備，高配版帶有無鑰匙啟動和無鑰匙進入以及內置行車記錄儀等。動力方面，手動擋搭載1.6升自然吸氣發動機，對於一臺七座型suv來說，117馬力還是有些偏弱。1.5T渦輪增壓發動機則匹配六擋手自一體變速器，擁有150馬力，最大功率110千瓦，峰值扭矩236米，這樣的動力配置還是較為實用的。
CX70雖然定位中型七座suv，但對這樣的身份還是有一定爭議，有人說它更像是一個MPV，甚至還有人說他就是一個換殼麵包，其實這並不重要，便宜實用才是它真正的賣點，更何況它長得還不錯，大家覺得呢？
閱讀更多 金瞳車鑑 的文章
