作者：青戈；图片来自网络；欢迎参与文尾延伸话题
7月16日，观察者网综合转述日本共同社当天发布的消息称，中国海洋调查船“科学”号连续3天在“冲绳县硫黄鸟岛周边的日本‘专属经济区’”活动，日本巡逻船以未获得日本同意为由，要求中国海洋调查船停止调查。中国太平洋学会副秘书长郁志荣此前表示，中国船只的作业合理合法，日方无权干涉。
日媒所谓的日本“专属经济区”，其实是日本自己划的界限，无凭无据。《联合国海洋法公约》规定，专属经济区是指从测算领海基线量起200海里、在领海之外并邻接领海的一个区域。而东海海域最宽的地方不过360海里，按照中日各自200海里划定专属经济区必然会出现重叠。对于这种情况，《联合国海洋法公约》也有规定，需要双方在《国际法院规约》基础上以协议划定，以便得到公平解决。
中日之间如何协议解决呢？
这里需要先说一说大陆架的概念。大陆架，可以说是被海水所覆盖的大陆。国际法对大陆架的认定是一国陆地领土在海水下的延伸，因此该国对大陆架拥有主权，显然有权勘探和开发自然资源。而《联合国海洋法公约》第76条规定，沿海国的大陆架是其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，从领海基线量起不足200海里的按照200海里确定外部界限，超过200海里的按照350海里确定。
表面上看，按照这个距离，中日之间大陆架也有重叠部分，事实上并非如此。在东海，中国大陆架一直延伸到日本冲绳海槽，整个大陆架平均水深70多米，而过了冲绳海槽以后陡然下降到2000多米。由此很容易判断，以冲绳海槽为界，右侧是琉球群岛岛架，左侧的是东海大陆架，完全属于中国独有，中国对东海大陆架的权利毫无争议，所以进行任何勘探和开发油气都是自己的事情，根本不需要对外公告。
既然这是属于我国的“水下陆地”，那划分专属经济区，当然要按照冲绳海槽来区分中日两国的专属经济区。目前中日两国尚未就如何划分专属经济区正式谈判。我国认定以冲绳海槽为界，而日本却罔顾大陆架的事实，强行要以中间线为界平分东海大陆架。据环球网此前报道，从冲绳海槽到日本所说的中间线面积大约有3个浙江省。更为关键的是，我国的钓鱼岛就在日本所说的“中间线”上。
这是毫无争议的中国地盘，岂容日本说从哪里划界就从哪里划界的。对此，我国早在2012年12月，就按照要求向联合国大陆架界限委员会提交大陆架自然延伸至冲绳海槽的划界案。虽然该委员会要到2019年才正式审议，但是我国在此案中科学严谨地分析了中国东海大陆架的结构和合理划界依据，铁证如山，日本自然无理狡辩，总不能去海底把大陆架砌起来吧？日本对我国的提案很不甘心，多次强行派船巡逻，以强化在该区域的存在。
这次日本巡逻船干扰我调查船就是日本的这一小心思使然。事实上，近几年日本方面已经多次无理干扰或强行驱赶我调查船巡逻船等。对此，观察者网在此前报道中也分析，从《朝日新闻》的报道中可以获知，其实这是日本希望在2019年联合国大陆架界限委员会审议我国的大陆架提案时，能够拿出足够的“证据”推翻中国的主张。
日本的这一逻辑，显然可笑。不是你使劲吆喝，就能将别人的东西吆喝成自己的。那如果按照日本的逻辑，我国这么多人都跑到日本东京去吆喝“东京是中国的”，那日本会同意吗？
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