国家开放二胎政策还没多久，最近又有小道消息说三胎政策又要来了。大家都知道经济越发达地区的人就越不喜欢生育，比如日本、北欧等发达国家已经出现了明显的人口负增长的情况。虽然中国距离达到发达国家水准还很远，但是过去几十年来存在的人口红利的确在逐步减少。
无论是二胎还是三胎，随着家庭结构越来越庞大，七座SUV成为很多家庭的购车选择。在这个细分市场汉兰达和锐界是当之无愧亏的霸主，除了品质过关外，出色的空间表现，特别是第三排座位的利用能力优异也是一个很重要的因素。那么除了汉兰达和锐界之外，是否还有其他车型在保证第三排有效使用的前提下有其他方面的优势呢？
东风标致5008
指导价：18.77-27.97万元
入选理由：轴距够长
作为东风标致2017年上市的一款旗舰车型，5008的确展现出了一些颠覆性的改变。作为法系品牌，在2017年的日子并不好过，由于品牌定位精准性以及溢价能力不高等因素，在自主品牌发力的情况下对二线合资品牌的影响是比较巨大的。
标致5008的车长并不长，与汉兰达和锐界都超过4870mm的数据相比，仅仅只有4670mm车长的5008看似会比较袖珍一些。不过车长不够轴距来凑，5008的轴距达到了2840mm，这个数据比汉兰达的2790mm更好，与锐界2850mm的数据差异并不是很大。标致5008的大轴距带来了车内舒适的乘坐空间，实际测试其第三排乘员的乘坐舒适度还是很好的。
不过在乘坐空间满足的前提下，5008还是有硬伤的。首先就是因为车身长度的缺失，导致七座版本车型的后备箱空间捉襟见肘。另外，与宝马合作的1.6T发动机虽然表现成熟，但是拖动满载的5008还是略显吃力。
东风悦达起亚KX7
指导价：17.98-27.68万元
入选理由：性价比高
起亚品牌在2017年受到冲击与标致相比有过之而无不及，除了和标致一样受到自主品牌向上的冲击，还收到了一些有关地缘因素的影响，导致整个品牌销量暴跌6成。
不过也正是因为品牌销量下跌严重，起亚旗下多款车型在终端出现了较大的优惠力度，所以KX7凭借超高的性价比也入围了此次中型SUV的推荐。从售价来看，目前汉兰达依旧是雷打不动的要价钱，而锐界七座版本的终端售价在25万元左右。起亚KX7的七座版本在指导价为21.48万元，目前市场终端优惠幅度在2.5万元左右，所以裸车价在20万元以内就能搞定这台空间表现相当不错的合资中型SUV了。KX7对那些对价格比较敏感的朋友来说是个不错的选择。
广汽菲克Jeep大指挥官
指导价：27.98-40.98万元
入选理由：兼顾越野
大指挥官是本次北京车展前夕刚刚上市的一款全新车型，作为广汽菲克第四款国产化车型，也是首款7座车型，其上市目标就是直接对标汉兰达和锐界。
既然叫大指挥官，它的尺寸的确很大，4873mm的车长和2800mm的轴距不输汉兰达和锐界，实际乘坐下来第三排空间十分宽敞，甚至还可以进行椅背角度的调节。
作为全新上市的车型，并且是平行对标汉兰达和锐界，目前大指挥官在价格方面并没有太大的优势。但是毕竟大指挥官是Jeep品牌车型，即便它是专门为中国市场设计的中型SUV，更加重视城市中的舒适行驶，但是隐藏在品牌积淀中的Jeep基因让大指挥官同步兼顾着一定的越野能力。
总结：
上文提及的三款7座中型SUV车型分别有三个特点，有性价比高的，有空间大的，有兼顾越野的，消费者在选择方面不妨多问问自己到底需要以及更在乎的因素是哪一点。（文/钟奕）
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