這段時間，關於史上最嚴格的禁行令的爭論仍舊沒有停歇！面對這樣的熱評很多客官都展現了不冷靜的一面。回顧這段“大限”的歷史，先是2010年底的限購限行，然後是購車指標的逐年減少，和新能源車指標搶奪乘用車指標，所以不久前的外地牌照車的“大姨媽”舉動！一拳拳一下下的讓帝都的消費者無比的涼涼！
這不，某位激動的客官把幾年前某寶上“神筆馬良”這個梗再度搬了出來，那些高仿真車牌的事情博得了很多搖不上號的消費者的陣陣呼聲！我是老北京，我就是搖不上號！除了上個外地車牌還有什麼別的轍嗎？
當然有了搖號！搖號！各種搖！此外，也可以考慮入手新能源車型，從數據就可以看出新能源指標逐年增加。另外，造成一牌難求還和指標的數量波動有關，據推測，普通小客車的中籤比例約為2031:1，相比上期1963：1的中籤難度再度增加。而新能源號牌申請指標為285560個，也就是說個人新申請者至少在2024年才能獲得新能源小客車指標。別灰心沒指標的多了去了，淡定點繼續搖！
搖號難！搖號難！雖然現實情況如此，但是就當下而言卻有車主跨越法律紅線，挺而走險做起了違法的勾當。前不久“說著相聲執法”的視頻，不止讓北京交警敖翔成了網紅，也讓定製假車牌的“地下交易”浮出水面。前不久，北京交警就在龍潭公園北門查獲了一輛套牌網約車，司機稱這個偽造的車牌是在網上“定製”的。
經過事後調查發現，在某寶上一些店鋪偷摸做起定製假車牌的生意，只需提供號碼、花費百十元就可隨心所欲定製車牌，逼真程度連交警都難用肉眼識別。據瞭解，買家定做車牌多為規避限行和違章處罰。警方提醒，使用偽造車牌上路將面臨被罰款和拘留的處罰。
這種偽造牌照“帶防偽水印，仿真度高達99％，都是按照車管所的比例1:1打造，配送帶字固封和螺絲。”多家店鋪賣家表示，很多顧客為了規避尾號限行政策才在網上定製車牌，但也有一些顧客是因為怕違章被拍照處罰才做的車牌。
擁擠的城市交通，更多的是提倡大家採用公共出行的交通方式。通過限制外地車輛進京；減少常規指標供應；加大新能源的指標數量；這一套組合拳達到節能減排低碳等等環保的要求。其實這是一件好事，藍藍的天空、清新的空氣誰人不愛？
最後提醒那些心存僥倖冒險套牌、偽造號牌的不法分子。依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條第一款的規定， 使用偽造的機動車號牌的，罰款5000元，並處5日以上15日以下拘留。行駛證的駕駛員一次記12分。情節嚴重的追究其刑事責任。
購買套牌的駕駛員通常抱有“即使違章也查不到自己”的僥倖心理，不但助長了駕駛員的違法心態，且一旦發生交通事故，很容易引發肇事逃逸，增加公安機關的查處難度。在日常工作中，涉牌交通違法行為是交警部門嚴厲打擊的對象。
“人不應該錯過遠方的風景和回家的路！”
我是隔壁部門“萌萌壞”的老王！
作為80後的我，進入上有老小有小，中間死不了的階段！
面對社會，還留有一絲青春的尾巴毛，肆無忌憚的搖擺著！
所以茶餘飯後，各位客官，請聽聽我所說的那些人、那些事、那些車！
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