众所周知，上汽通用五菱盛产“神车”，像五菱宏光、宝骏510等，都曾是当之无愧的超级爆款车型。但我们今天要说的却是其旗下另一款车型——宝骏730，自上市以来，其凭借诱人的低价，销量犹如火箭般地蹭蹭往上涨，一度达到月销5万辆的“神迹”。但它存在的问题也不小，大毛病不断、小问题更是屡屡遭投诉到爆。
这不，不久前就有一位车主反映称，其驾驶宝骏730在高速公路上行驶，不慎追尾前车，当时自己的车整个车头几乎被撞烂，但是车内的安全气囊却竟然一个也没有弹出！
在吓出一身冷汗之余，他也十分懊恼，于是找到4S店反映问题，得到的答复却是：由于追尾时他的车撞得不够准，所以安全气囊没有被触发打开。这借口找的也真是够了！
其实，从专业的角度来看，该4S店工作人员的答复未必不对；事实上，其它品牌也有发生过类似的碰撞时气囊失效的问题，譬如下面的这台比亚迪宋MAX：
不但是自主品牌，合资车一样会有这样的问题，譬如这台日产：
事实上，安全气囊本身也是有触发条件的。它需要在车辆前段的压力传感器、翻滚感应器或者座椅重量感应器等检测部分，检测到有参数剧烈波动，触发启动条件才会被引爆。下面这些情况，安全气囊确实可能不会打开：
撞击方向“不对”，安全气囊可能不会弹出；比如说撞击发生在车身侧面，那么前安全气囊很可能就不会打开。
撞击的物体“不对”，安全气囊也可能不会弹出。比如说车子正面撞击到较细的柱状物上，那么车辆前安全气囊就不一定会弹出。
后车太矮，直接撞击“钻进”前车底部，后车的安全气囊也不一定会弹出。案例中宝骏730追尾的即为哈弗H6，因为汽车底盘较高，加之撞击方向又“不对”，所以安全气囊也就没有弹出。
汽车相关设置“不对”，比如说有的车因为预先设置好了：如果不系安全带，安全气囊不弹出，这样也会导致发生事故时，安全气囊不弹出。这种情况下，一旦发生交通事故，则更加危险，要特别注意。
所以说，大家心目中近乎于“万能”的安全气囊，在一些关键时候也是很有可能会失效的。大家一定要牢记“安全第一”的驾驶理念，切勿抱着侥幸的心理开车。
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