有业内人士获得内部可靠消息，一汽丰田皇冠将在明年2月正式停产，接替它的是丰田新一代Avalon亚洲龙。意味着丰田后驱平台及皇冠会同时退出中国市场。
皇冠早在中国市场树立起高端产品的形象，以进口车身份来到中国，开始在国内市场被人所熟知的是第七代车型，曾是国内的公务车和出租车市场的代表车型之一。1984年-2001年间，皇冠经历过四次换代，分别是第七代、第八代、第九代和第十代车型。后来，因为战略调整的原因，第十一代皇冠没能进入国内。期间，丰田开始布局在中国的合资企业一汽丰田，直到2005年，第十二代皇冠重新进入国人视野，以国产的方式在一汽丰田国产，而现款已经是第14代车型。
第十二代皇冠曾是奥迪A6最有力的竞争对手，甚至超过了奥迪A6L，也是皇冠进入中国后的巅峰时期。可是，巅峰改过后销量就开始下跌，2009年第十三代皇冠在国内正式上市后，也未能遏制住销量下跌的情况，1000多辆的月销量成为常态。
直到2015年第十四代皇冠才国产上市，按照中国年轻消费市场打造的，并且在定价上完完全全放低了姿态，现款在售车型2.0T+8AT的入门价已落至26万起，在定位上不再与奥迪A6L有任何关系了。事实证明，定位放低、降格竞争，也未能让皇冠重新走进主流市场。
作为丰田的旗舰产品，皇冠的没落不仅是其产品力缺失及高端定位的失败，更是一汽丰田在营销上乏力的体现。
此外，还有微博大V爆料丰田亚洲龙将接替皇冠征战中国市场。这款亚洲龙产品力与皇冠不相上下，爆料还称其售价大约在20万-27万元，性价比还是十分突出。
当然，皇冠命运究竟如何，我们只能等待官方给予最终消息。倘若皇冠真退出中国市场，这款亚洲龙能否撑起丰田C级车市场呢？我们只有拭目以待了。
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