備受關注的重慶東站的建設，最近又取得了兩個實質性的進展。
先是6月2日，重慶市委副書記、市長唐良智一行，率隊到南岸區茶園、廣陽灣實地考察重慶東站選址工作。聽取了相關部門對於路線路引入和站場設計佈局、軌道交通、市政道路規劃佈局等情況彙報。
並要求要高質量推進高鐵建設，加快打通高鐵大通道，早日實現重慶主城2小時通達全域，重慶1小時至成都、貴陽，3小時至周邊省會城市，6小時至北京、上海、廣州的目標。
在隨後召開的座談會上，唐良智更是對重慶鐵路的建設定下了一個大目標：那就是加快建設國際性綜合交通樞紐，推進高鐵、普鐵和城市軌道交通“三鐵”融合。
緊接著在6月22日下午，中國工程科技發展戰略重慶研究院召開了重慶東站規劃及選址情況瞭解會。重慶多個部門的相關領導和專家出席了會議。會議最後要求，專家團隊要加快研究，一個月內形成諮詢報告提交市政府。
近年來，在重慶一路向北的發展戰略下，高鐵、機場等重大交通設施都佈局在北部地區，南部片區顯得相對寂寞。而隨著重慶東站的開建，茶園新區無疑將成為最大的贏家，一座高鐵新城即將崛起。
根據規劃，重慶東站的建成後，將實現6000萬人次的年發送量，相當於現有1.5個江北機場的年吞吐量。茶園新區的基礎設施，軌道路網等都將實現大的飛躍。
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