青山绿水穿城过，移步易景入画来
这说的就是我们的家乡韶关
自从公园绿地等场所修建绿道后
不少小伙伴形成了饭后去绿道散步的习惯
然而一段时间过后，却有小伙伴
发现一些有车族们
居然也喜欢在小岛慢行系统的绿道上
目无路人般的“行走”和“散步”~
虽然小岛慢行系统的自行车绿道旁
树立了禁止五类机动车入内的告示牌
但这些有车族还是喜欢在人行道上“风驰电掣”
本来这小岛慢行系统是我市
为提高城市品位，倡导绿色出行而打造的
一种集休闲、娱乐、健身于一体的
多功能城市基础设施
却被这些有车一族们的打扰了宁静
不过，最近据小伙伴们反应
说是人行绿道上多了一个装置之后
有车一族们不在踏着绿道了
到底是什么装置这么神奇？
当当当，就是下面的这个“L”形通道
之前城管、交警都出面阻止、劝诫
但效果一直不佳
许多车主依然是我行我素
由于慢行系统呈开放式，路线长
出入口多，给管理带来了很大的困难
陷入整治、反弹，再整治、再反弹的怪圈
经过浈江区相关部门的研究、认证
一种在出入口加装特殊装置的方案出台并实施了
这是一种限行的装置，由不锈钢组成
有的出入口中间加了一道“门槛”
两边加上扶手，显然是为行人出入而设
有的形成一个“L”形通道
是专为自行车出入而设
据浈江城管执法分局副局长透露，这一切都是为了防止电动车、摩托车等机动车进入慢行系统。加设“门槛”，堵上了车辆随意出入慢行系统的出入口，有利于规范交通秩序。
“L”形通道既能让自行车通过，但同时又防止了电动车、摩托车等体积较大的机动车通过，实现了出入口的“智能”识别。这种通道也充分考虑了轮椅等残疾人车辆出入问题。据称，经测试，轮椅是可以顺利出入通道的。
此外，由于呈“L”形，通道可以有效防止慢行系统上的自行车快速冲进主干道，相当于为自行车出行增加了一层保护装置。
自行车再也不能像以前那样
骑着出入慢行系统了，需要下车扶着出入
希望小伙伴们能理解
支持这种做法，并爱护市政设施
对恶意破坏、损毁的行为记得勇于举报
来源 | 韶关日报
整理 | 工号10028号搬砖工
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