當今，是一個技術暴漲的時代，新能源、人工智能、無人機、物聯網、信息技術迅猛發展，每一項技術突破都會給戰爭，甚至社會形態、政治體制帶來全面深刻變化，單單一件先進軍事裝備對戰爭的影響微乎其微。突破軍事談軍事，是我們應該掌握的方法。

下面以第五代戰機為假想敵，展望一下新技術對未來空戰的影響。

人工智能：隨著人工智能技術的發展，超越人類感知和邏輯的智能武器裝備將陸續投入戰場。單件武器裝備的先進性將無法抗衡新技術武器平臺和智能化指揮體系，未來戰爭將是“無人、無形、無聲”的，有著更高的智能化。到那時，空中問題不在僅僅是在空中解決，超高空間、太空、海上陸上武器都可以向第五代戰機發動攻擊。

小型集群無人機：先看兩個新聞，2018年1月6日凌晨，駐敘利亞境內的俄軍防空系統發現13個小型空中目標（即無人機）接近俄軍事設施展開襲擊，儘管對於這次無人機襲擊事件的真實情況存在一些紛爭，但可以確定的是，這是無人機集群作戰首次用於實戰。2017年10月,中國進行了1000架無人機的集群表演，是目前數量最多的無人機集群系統。

電池技術、小型發動機技術一旦突破，並將集群無人機系統納入智能化作戰平臺，實現無人機的自主作戰，將對傳統作戰模式構成顛覆性影響。未來空戰場面，極有可能會出現數架或者數十架無人機追逐第五代戰機的場面。

綜上所述，第六代戰機能不能出現還真的不好說，但是傳統意義上的第六代戰機的技術儲備各國也不會荒廢，未來的事誰也說不準。

軍事與航空

這個問題非常簡單，能夠最先造出六代機的國家有三個，分別是美國、俄羅斯和中國。

美國近期曝光了第六代戰鬥機的相關消息，據悉美國空軍為六代機配套的發動機核心機已經完成地面測試，預計2019年左右進行首飛，將首先配備在F-35聯合攻擊機上，隨後應用在更新一代的戰鬥機上。而且，美國空軍已經公開的六代機想象圖，將採用完全不同於現代飛機的新構型，包括扁平式機身結構，揹負式進氣道以及無尾翼設計等等。考慮到第4代、第5代戰鬥機都是美國先研發出來，第六代戰鬥機可能也是美國首當其衝。

俄羅斯的第六代戰鬥機研發也雄心勃勃。據俄聯合航空製造集團公司相關負責人介紹，俄羅斯第六代戰機計劃正在實施，如果一切順利將會在2025年前實現首飛。的確，俄羅斯是世界上為數不多的航空大國，當前具備研製第六代戰機的實力，加上俄羅斯經濟復甦，還有足夠的資金支持，第六代戰機的上馬可能會讓俄軍實力進一步提升。

中國作為新興的航空大國，以殲－20的量產為標誌的崛起世人皆知。2016年中國航空界提出了一機詳細設計、三機首飛、四機鑑定的方案，可能已經開始第六代戰鬥機的項目研製，表明中國正在盯緊未來作戰需求和軍隊建設理念發展中的新常態，重點關注新一代機研製工作，堅定不移地走航空裝備產品的國際化發展道路。如果中國的第六代戰鬥機研發速度比俄羅斯還快，那麼並不是什麼奇事，但是要比美國還快，可能就有點不現實了。

利刃軍事

眾所周知，在中國和俄羅斯相繼研製出殲-20和T-50戰鬥機之後，美國在第五代戰鬥機上的技術優勢正在迅速消失，我們看到近幾年美國軍方對中國五代機戰鬥機研製進度的誤判而懊惱不已，為了繼續保持自己在技術上的優勢地位，美國已經開始研製F-X（空軍）和FA-XX（海軍）的第六代戰鬥機。

美國力求在2030年前將六代有人戰鬥機裝備部隊，從而保持領先，但中國會給美國這個機會嗎？顯然美國人這次麻煩大了。

通常來說，根據中國戰鬥機發展的"製造一代、發展一代、預研一代、探索一代"的發展思路，中國在進行殲-20戰鬥機等五代機的定型試飛任務同時，必然已經開展了相應的六代機，特別是六代有人戰鬥機的預先研究。

但預先研究也是分級別的，以中國的戰鬥機科研體制為例，類似成飛和沈飛這樣的飛機設計研究所可以自行進行非系統性的探索，但國家正式立項的預研項目才具有指標性意義。

著力轉變總師系統設計和客戶服務理念，真正做到全方位服務用戶；要重點關注新一代機研製工作。將任務系統、飛管系統納入風險考核點，並與專業建設相結合；要以鶻鷹飛機和無人作戰飛機為依託。"

軍事專家雷澤先生表示，請注意這裡的關鍵詞："新一代機"，對於沈飛正在進行科研飛行的各種機型來說，殲-15和殲-11D等機型顯然不能用新一代飛機來形容，而沈飛自籌資金研製的FC-31"鶻鷹"戰鬥機顯然與上下文不符合，因為在接下來的文章中還專門提到了"鶻鷹"戰鬥機，沈飛目前也沒有別的五代機項目。

這個下一代飛機在中國官方的正式用語中，一般特指不與正在研製的飛機為同一代的型號項目，官方稿件通常逐字逐句皆有所指，不可能用不準確的詞彙。據悉，目前，中國的沈飛研究所和成飛研究所應該都已經展開了六代有人戰鬥機的研製計劃。

外國媒體認為，和美國的第六代戰鬥機一樣，中國的六代機也將分為有人戰鬥機和無人戰鬥機，在美國剛剛進入六代機研製週期的伊始，中國就立項研製自己的六代機項目，其追趕的腳步之快讓美媒發出這樣的牢騷："在下一代戰鬥機領域，中國正成為甩也甩不開的對手"。

從最新的報道來看，目前世界上已正式宣佈開始研製第六代戰機的國家，分別有美國、俄羅斯、法國、日本和中國等五個主要國家。但在這其中，美、俄、中三個國家是在成功開發第五代戰機的基礎上，再以此為基礎開發下一代戰機的，而法日兩國，則是繞過第五代戰機，直接開發第六代戰機。

雖然各國都提出了自己的第六代戰機研發計劃，但從進展來看，基本均處於概念研發階段，真正進入技術發展階段的國家甚至一個也沒有。不過，本來是保密制度最為嚴格的中國，卻異乎尋常地不斷透露出一些六代戰機研發的消息。

據中國航空專家推測，國產第六代戰機具備的特徵有：隱身性能大大高於五代機並且幾乎是全方位的，在亞音速、超音速和高超音速等不同飛行狀態下均可高效飛行，具有光、電、微波以及無源等齊全的傳感器融合及高靈敏的環境感知系統，既可有人駕駛也可以無人駕駛。

最重要的是，有可能使用各類定向能武器，如電磁炮、激光武器等新概念武器裝備。如果以這樣的技術標準來看，F-22、F-35、T-50、殲-20、殲-31之類的五代機，在第六代機面前將毫無招架之功，幾乎不堪一擊。

依據專家們的描述，中國第六代戰機將是更加信息化、智能化、集成化的新一代戰機。它既是一個作戰載體，也是一個信息載體，還是一個信息接點。它一方面能夠把自己發現的敵方目標信息實時地傳到系統網絡，為整個作戰系統實施有效打擊提供決策依據。

另一方面還可以在網絡裡獲取自己需要的任何信息，從而最大限度地發揮其應有的作戰效能。這種戰機既可以在傳統意義上的空間擔負常規的空戰任務和實施對地作戰任務，又可以在敵人最不經意間，對選定的遠程目標實施快準狠的精確打擊，是名副其實的互聯網戰鬥機。

從沈飛的新機研發速度來看，2020年應該是中國第六代戰機出現的時候。但以中國的習慣，也應該分別在沈飛和成飛各自發展一種第六代戰機，這樣，中國至少會有兩種第六代戰機（一個重型、一箇中型）以及數不清的各種隱身無人機，如"暗劍"先進無人機等。

據"俄羅斯之聲"14日報道，中國不僅是世界上第二個同時研製至少兩種五代機的國家，同時還擁有六代機的積極研究計劃。對此，俄羅斯戰略技術研究中心專家瓦西里·卡什認為，也許，中國建造第六代戰機的工作會在下一個10年中開始具體實施。

對於中國的新挑戰，美國人如何接招呢？據美國媒體稱，五角大樓和國防工業官員擔心，總有一天中國新式隱形戰機可能會在戰時匹敵美國戰機。在珠海航展上，中國展示了最新的殲-31隱形戰機。為應對挑戰，五角大樓需要繼續購買F-35並開始開發未來戰機，來反制興起的威脅。

文章指出，目前美空海兩軍都已經啟動了新型戰機的研發項目，空軍計劃通過"F-X"項目研發能夠替代F-22的新型戰機，而海軍則希望通過"FA-XX"項目替代波音"超級大黃蜂"FA-18EF戰機。

文章還指出，美空軍的"F-X戰機將重新賦予美軍絕對優勢，使之有希望用軍事手段來遏制潛在的對手。值得注意的是，美空軍的未來戰機不會只針對中國目前的隱形戰機，而且會針對其下一代隱形戰鬥機。

"殲-31和殲-20是中國奮力反制美國F-22和F-35戰機顯著優勢的實證，"一位具有豐富的第五代戰機經驗的美軍高級官員稱，"中國人認識到第四代戰機（如F-15、F-16、FA-18，俄製蘇-27等）即將被淘汰，第五代戰爭的入場券就是第五代戰機，而且他們已經得到了。

在美國華盛頓特區舉行的美國海軍協會海空天展覽上，美國航空產業巨頭波音公司展示了FA-XX第六代戰機概念機的升級版本。波音介紹說，這架無尾雙發的隱形戰機"依照美國海軍需要，可提供有人機和無人機兩種選擇"。它擁有一條無附面層隔道超音速進氣道（DSI），洛克希德-馬丁的F-35聯合攻擊機也採用這種設計。波音公司推出的這款概念機還採用了鴨翼佈局，這有些出乎外界意料，這種前置控制翼面通常會有損隱形飛機正面的雷達反射截面積。但是，沒有垂直尾翼的外觀又說明，該款式飛機在各方面的隱形性能將會被儘可能地優化。這對於在最具挑戰性的反介入和區域阻絕作戰環境下執行任務的飛機來說是十分必須的。

叫我女王董姐姐

當然是我們中國了。這個是有充分論據的，先別急得找問題，且聽海事先鋒給你分析一二。

圖為美國F22戰鬥機，目前世界上能夠獨立研發服役五代機的國家只有中美。

首先當然是因為我國擁有五代機。這句話很好理解，因為只有有能力研發五代機的國家，才有能力研發六代機，很多人認為歐洲和日韓也許有什麼技術，但是他們卻連五代機都沒有研發成功，又怎麼可能去研發成功六代機呢？所以，就憑這一點，世界上能有能力研發成功六代機的國家，也就只有中美兩個了。

殲20的出現，一舉抹平了差距，這是我國多代科研工作者的共同努力。

其次，當然是我國在隱身無人戰鬥機上率先出成果了。有人認為六代機是無人戰鬥機，這樣就可以獲得絕對的機動和隱身優勢，因為不需要考慮人的承受能力，畢竟人才能承受4個G的正常作戰機動過載，這一限制導致了飛機遠沒有導彈靈活，所以一旦做成無人的，那麼戰鬥機就可以擁有高於導彈的機動性了，也就難以被命中。這個方面，我國的暗箭系列隱身大型戰鬥無人機已經制成，走在前面。

看著幻如“銀河戰艦”般的殲20戰鬥機，我們對未來充滿信心。

最後，因為我國空軍發展更快。我們知道F22是上個世紀九十年代的產品，那個時候我國空軍還在用殲8戰鬥機做主力，軍迷更多討論的是殲8如何對抗F22的問題，從那時一路走來，在美國空軍還以F22作為主力的時候，我空軍終於利用幾十年的時間迎頭趕上，在殲20戰鬥機服役後抹平了這一巨大的代差，我國空軍如此努力，我國科研工作者如此可敬，我們當然有信心把這一速度保持下去，直到率先開發出六代機。

海事先鋒

六代機要求相比五代機有更大的航程，飛行速度更高，超音速巡航速度和機動性能進一步提高，並且裝備決策AI輔助飛行員戰鬥，從各個技術上來講，最有可能先造出六代機的毫無疑問，是美國。至少目前在公認的六代機的關鍵技術上，美國的進展是最快的。

目前公認的六代機的關鍵技術包括：

1. 變循環發動機
2. 新一代可靠性更強的碳-碳複合材料
3. 機載作戰輔助AI
4. 二元噴管/二元矢量噴管
5. AAW（主動氣動彈性機翼）

這其中，美國早在ATF計劃時期就已經制造出了實用化的變循環發動機YF-120，預計在2025年之前F-35能夠裝備上變循環發動機，屆時的F-35甚至有可能具備超音速巡航能力。

材料上，因為傳統的鋁合金無法讓戰鬥機的飛行速度超過2.5M，大規模採用鈦合金又必將使得飛機成本上漲到無法接受的高度，目前為了解決這一點，靠的是碳-碳複合材料。

機載作戰輔助AI：關於中國的AI發展目前這方面保密程度極高無從得知，但是美國空軍早就已經使用過數代空戰基準AI用於飛行員訓練，最新的一代空戰AI甚至可以在家用PC機上運行。

二元矢量噴管：二元矢量噴管可以起到減阻增升的作用，相比軸對稱矢量噴管有著無可比擬的優越性，然而中俄目前都沒有實用化的二元矢量噴管，然而美國的F-22早就用上了。

AAW主動彈性控制機翼：機翼為了保持形狀需要一定的剛度，這就帶來了對應的結構重量，而AAW技術則是利用機翼形變帶來的機翼截面積變化提高飛行性能。該技術的研究美國人開始於20世紀80年代，80年代中期，美國的RockWell公司提出了AFW（主動柔性機翼）的概念，中國對該技術的研究開始於2000年。

不得不承認，在目前公認的六代機關鍵技術領域，美國人都完全走在了前面，而且美國人不缺錢，所以不出意外大概率是美國人最先把六代機搞出來。

貞觀防務

戰機技術迭代需要紮實的基本功，這意味著在當今時代，後者想要跨代超越前者，彎道超車變得越來越難。沒有深厚的技術儲備以及完善而先進的工業體系，很難做到大的突破。從這個層面分析，當今世界具備開發第六代戰機的國家無非那三個，美中俄。
美國幾種六代機

設想方案

美中俄三國都是在現有五代機（俄標）的基礎上進行第六代戰機開發計劃的，這就意味著這三國將會比其他潛在競爭者擁有更高的成功幾率。目前，美國已經裝備了兩款五代機，F-22和F-35,後起之秀中國也趕了上來，分別裝備一款（J-20）以及測試一款（J-31）.而曾經的霸主之一的俄羅斯（蘇聯）則有所衰退，但依然在費了九牛二虎之力後成功研發了一款五代機，代號“蘇57”。至於其餘的歐盟，日本，土耳其，印度，韓國和印尼之流，其五代機計劃要麼已經夭折，要麼僅僅是PPT圖畫，要麼僅僅存在設想中，能不能最終成型還是個未知數。
俄羅斯六代機方案