最近，空客入股的加拿大庞巴迪公司旗下C系列客机项目，迎来重要节点。庞巴迪C系列客机，正式成为空客飞机。
CS100和CS300将作为空客系列的A220-100和A220-300来销售，而此举就是针对空客和庞巴迪的共同敌人——波音。而波音，可能会与巴航展开合作，达成同盟。
而波音最近在社交媒体上不断发布照片，不时发布波音777、波音787、波音737MAX等“大飞机”的生产、总装画面。
波音737max 系列的生产、总装画面，此情此景，也可见大飞机生产的规模和难度。
华盛顿埃弗里特的生产线上，2架波音777X。
关于“大飞机”的发展，绝非易事。不只是图集里如此规模庞大、气魄的总装线。在机型的研发上也是不免会出现“豪赌”，即便如波音、空客这样的市场两极。
站在我们自身的角度来看，对于我国C919的发展满是期待，但同时我们依旧要理性，要认识到与业内两大巨头的差距，在市场、在技术等多方面…
波音737的生产线。737系列，成为波音家族的长线、畅销机型，也是波音家族发展壮大的基石。
第一架波音737的总装进行时，传奇开启。对于我国大飞机的发展，希望C919稳扎稳打。
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