6月份，福特在中國市場銷售新車62057輛，同比下滑38%，而上半年共計銷售新車為400443輛，同比下降了25%。由於福特的大規模擴張，加上其車型陣容過於單一，導致今年上半年出現福特在華史上最大跌幅。
福特的銷量增長持續到2016年，在2016年全年，福特銷量為95.7萬輛，同比增長14%。從2017年起，長安福特銷量開始走向下坡。
在2017年長安福特累計銷售82.7萬輛，同比下降14%。下滑最明顯的是長安福特銷量之王福克斯，2017年全年福克斯累計賣出16.7萬輛，同比下降30%。2017年全年，在整個中國汽車市場增速為3%的情況下，福特在華銷量達120萬輛，卻同比下降了6%。
與此同時，福特各車型質量問題一再出現。根據消協發佈數據《2017年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》，根據統計，福特全年被投訴850次，在所有品牌中排名第一。
為了扭轉銷量下滑頹勢，福特已經表示其正在對中國市場的產品陣容進行大改。全新福克斯和福睿斯將於今年晚些時候在中國上市，還有新款林肯MKC和Nautilus SUV。因為貿易戰的緣故，林肯方面車型為了提振銷量，一直在售價方面沒有作出調整，看來福特也是看清了自己面臨的形勢。
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