人無橫財不負
只有窮人才會每天給別人計算身價！！！
南叔覺得，到了馬斯克這個境界，如果用單純的身價或者市值來計算，是對他的侮辱和調侃。這個南非出身，童年經歷並不愉快的硬漢，連續創下了人類和創業公司的極限。
在近期的包括美國等全球科技富豪中，他排名雖然很高，但前面還有12個人。不管是企業規模和掙錢能力，馬斯克的spaceX和特斯拉都沒有臉書，亞馬遜，Google，微軟等公司大。但是，這些公司的老闆全部加起來，估計都沒有馬斯克酷。
首先是他參與創立了美國版本的支付寶，套現之後開始進入高科技製造業，全球最酷的超級跑車特斯拉，關鍵還是電動的;私人航空火箭公司spaceX，憑藉著個人和民營公司的研發能力，把重型火箭送入了太空，要知道，這之前只有美國和俄羅斯政府做到了，並且只有政府成本的幾十分之一。
據說還要研發超級高鐵、地下交通系統、潛水艇等等，讓很多男人覺得更酷的是，他的女友很多都是超級漂亮有才的女星和模特。
如果是單純為了賺錢，這哥們早就不需要折騰了。在人類的進程裡，已經留下了他抹不掉的痕跡。
你覺得國內的企業家有像馬斯克一樣酷的企業家嗎？說說你的看法。
南七道
可能會。
前幾天，特斯拉股東批准了CEO埃隆·馬斯克的鉅額薪酬計劃。
根據這項薪酬計劃，如果特斯拉市值在2028年1月達到6500億美元，並實現其他財務目標，在未來10年裡，馬斯克將分12批拿到股權獎勵。
截至計劃公佈當日，特斯拉的市值為540億美元。也就是說，要達到市值6500億美元的目標，特斯拉需要在現有市值基礎上增長11倍，馬斯克目前在特斯拉擁有價值120億美元的股票，增長11倍之後，這些股份價值1320億美元。而股權激勵實現之後，馬斯克未來10年或進賬逾500億美元。累積加起來超過1800億美元。這應該可以實現世界首富的目標。
埃隆·馬斯克不但是一個富有冒險精神、創新精神的科學家，還是一位積極進取的企業家。
企業家為改變社會而生，為追逐利潤而活。在改變社會上，馬斯克做到了。不管是Space Ⅹ——太空探索技術公司；還是特斯拉，都有改變社會的動力。這是一位富有激情的創業者。
有一些人從特斯拉持續虧損上，來證明馬斯克不是一位好的企業家。但實際上，特斯拉正處在高速成長期，每一年都是超過100%的速度增長。這對於高科技創業型公司來說，是非常正常的。比如阿里、比如騰訊等。
但嚴重限制馬斯克的，依舊是資本。因為擴張速度太快，而資本積累跟不上，特拉斯也有可能在某一個時間點突然崩潰，破產了。就像中國的樂視網一樣，剩下一屁股債務。要知道，企業生存的第一要素是現金流，特斯拉還沒有實現現金流轉正，而汽車行業是一個資本密集型企業，如果沒有海量的資金來支撐，特斯拉很難活動久。這是馬斯克能否成為下一個首富的最大障礙。
波士財經
埃隆·馬斯克能否成為傳統定義上的財富首富具有很多的不確定因素，但是他無疑是當今社會最具創新和冒險精神的企業家之一。美國時間2018年2月6日下午15:45分，SpaceX公司的獵鷹重型（Falcon heavy）火箭成功起飛並完成推進器的成功回收這則消息幾乎霸佔了各大媒體頭條的位置，甚至在即時通訊工具裡面也被刷屏了。馬斯克締造了一個創新企業無敵無畏的美式童話。
當然如果馬斯克想問鼎世界首富的寶座，就需要實現馬斯克給自己制定了這個“小目標”：特斯拉在未來十年裡實現6500億美元市值。目前，特斯拉的市值是剛達到600億美元。如果特斯拉的市值成功實現幾何量級的膨脹，馬斯克就可能登頂全球首富的寶座。
很多投資分析人士指出，此舉旨在藉助SpaceX成功的“牛市精神”進行人才的募集和吸引更多的投資。當然從特斯拉近些年來的股價上升情況，這個“小目標”的實現還是有希望的。但是也有部分不看好特斯拉的質疑者認為，特斯拉高昂的售價和研發投入以及馬斯克投資領域廣泛的現狀也會導致諸如車輛銷售受阻，投資者信心不足等問題導致既定目標很難實現。另外，馬斯克如果想獲得價值558億美元的股票，那麼就意味著特斯拉需要完成所有財務目標，包括營收和利潤等。在目標完成之前，馬斯克本人分文不取。這些嚴苛的財務限定條件也是馬斯克能否如願積累財富的阻力。所以馬斯克成為首富的道路任重道遠。
家族企業雜誌
下一個能夠改變世界的人最有可能是誰，也許將是-埃隆馬斯克，如果他龐大的野心都能夠實現，世界首富不過是囊中之物；
Elon Musk是現階段最為成功的天才企業家之一，許多顛覆認知的想法都是首創而且每天依然專注於不同的領域，擁有特斯拉汽車以及spaceX的馬斯克也可以說他已經改變了世界。
甚至谷歌的CEO拉里佩奇曾經說過死後會把數十億美元的資產捐給像埃隆馬斯克這樣有希望改變世界的人。
特斯拉不就是一款電動車麼，它改變了什麼？
相比於傳統汽車領域，巨頭汽車公司動輒百年以上歷史，而特斯拉在2004年被馬斯克收購之後，短短13年的時間幾乎顛覆了整個傳統汽車行業，可以說特斯拉重新定義了汽車作為一款商品的意義。
雖然之前也有廠商在研發新能源汽車，但是在特斯拉Model S大熱之後，車聯網與輔助駕駛逐漸成為熱門，導致各地均出現了互聯網造車的企業，這些大部分都在模仿特斯拉的原型車，並加以改動，特斯拉沒有電動車領域的優勢，可是整車模塊化的加工方式，供應鏈的佈局，都與傳統汽車大不相同，是特斯拉頭到尾的綜合創新成為既喬布斯的iPhone手機之後時尚科技與未來感的代名詞，一度成為新一代中產階級追捧的對象，甚至有人預言，以後的人們將不會再炫耀iphone，配備一輛特斯拉汽車將會成為主流。
雖然實際銷量與產值無法與傳統汽車巨頭相比，特斯拉的市值也一度超越福特、寶馬、通用等傳統汽車公司，這說明人們給予了非常高的預期，並且對埃隆馬斯克本人的工作能力，給予信心。
十年時間移民火星的野心
在Space X成功之後，Elon Musk所遵循的第一性原理一度成為了谷歌的熱門話題，很多人都在談論第一性原理，很多事情的解決方式也要遵循第一性原理，而埃隆馬斯克正是通過第一性原理讓很多人以為的不可能成為了可能。
埃隆馬斯克堅信的是降低成本10%不如使成本降低10倍來的簡單。
正是打破傳統模式，從事物的最根本出發來提出解決方案，使SpaceX生產的火箭的比傳統火箭成本降低了一半。
埃隆馬斯克在2016年公佈了他的《火星移民計劃》將利用十年時間送人類到火星，單價20萬美元，40年時間建立火星城市，表面上匪夷所思的計劃，如果跟埃隆馬斯克聯繫到一起，就會讓人們不得不去思考可行性。
埃隆馬斯克提出了詳細的解決方案，從飛船的設計，整個飛行計劃，到達時間的預測等等，並且已經有非常多的富豪看好這個項目，並且投資加入了埃隆馬斯克的方案之中。
一個天才的企業家、工程師
埃隆馬斯克在大學畢業就發明了國際貿易支付工具“PayPal”，也就是美國的支付寶，如果不出售，加以經營的話，相信他成為世界首富並不是痴人說夢。現在他親自掌管的三家公司特斯拉、Space X和SolarCity都具有非常高的前景，未來擁有無限的可能。
再加上人們對於埃隆馬斯克的本人的信心，相信他還會創造更多如“鋼鐵俠”版的奇蹟。
一個專注於改變世界的人，首富其實並不重要
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盧旭
根據福布斯最新的排行榜的數據，當下的全球科技富豪中，馬斯克位居12。無論是企業規模和掙錢能力，馬斯克的spaceX和特斯拉加起來也沒進前十。
八卦君一向很看好馬斯克。作為企業家，他有著不是那麼“企業”的特質，企業家逐利的天性沒有同行那麼突出。對夢想的追求、對創新的堅持，在全球的科技大咖中，都並不多見。
全球像他這樣有著鮮明個性的企業家，著實不多。
有錢的沒他那麼有追求，有追求的，不一定有他能賺錢。
所以題主問馬斯克會成為下一個世界首富嗎？從賺錢能力來講，八卦君覺得馬斯克成為世界首富的可能性目前不大。
從全球科技圈來看，做電腦系統的，做社交的，做電商的，都比馬斯克目前的盤子大；在美國，馬斯克目前都還排不到前幾，更何況，我們還有馬雲、馬化騰這樣的互聯網巨頭。搭著我們飛速發展的綜合國力，未來的科技首富，恩，美國人都不一定能贏得過。馬斯克先要跑贏美國科技富豪；
另外，當下的全球企業圈，也並不是科技企業一家獨大。認真計較起來，還有更多的全球隱形富豪不計其數。
所以，馬斯克離世界首富，目前看還是有一定距離的。
八卦500強
如果不是美國乃至世界的石油天然氣大亨限制他，馬斯克早就首富了！目前世界上電動汽車最先進的還屬特斯拉，如果特斯拉一但在美國甚至世界全面普及，這對傳統汽車行業是打擊，對美國的石油經濟更是致命的！美國的經濟強大跟石油天然氣有很大聯繫，假如若干年後電動車在全世界普及，那麼人類對石油的依賴會減少百分之45以上。這讓那些靠能源致富的國家怎麼辦？所以特斯拉技術足夠成熟先進短時間內也不會普及世界！這就是世界經濟。
至於他的太空探索公司，就不多講了！正如馬斯克說過：在大洪水來臨前，人們都認為諾亞方舟沒用，可是當大洪水來臨後，才知道諾亞方舟的偉大！不論外界怎麼評價他，他都是人們值得尊重的！
控七情戒六慾
為什麼一邊有人問馬斯克明天會破產嗎？
一邊有人問他會成為首富嗎？
是今日頭條瘋了，還是這個世界瘋了。
雖然他是一個非常具有冒險精神的企業家，但首富也許和他無緣，當然一切皆有可能。
目前馬斯克的投資方向主要有以下幾個：
太陽能發電及相關設備
特斯拉電動汽車
地下高速鐵路
可回收火箭及衛星發射
以上幾個行業雖然都有高科技加持，但依然是傳統行業，運輸，汽車製造，能源。這些行業要出世界首富是困難的，因為投入大利潤率低。比起無中生有的軟件和互聯網來說利潤率太低了。
老顧觀世界
先看特斯拉：沒能達到大規模量產，電動汽車與內燃機車博弈好味道尾聲。後起之秀做的也風生水起，特斯拉的市場份額不是雄居第一。
在看spaceX：現在主要任務是跑運輸，而他的構想是要建立太空站、火星基地。可以理解為馬斯克要去火星開發旅遊，但是現在還只有交通工具。雖然在地球上已經無人可及，但整個產業鏈的投資卻剛起步，所以要先考慮融資怎麼去，然後怎麼收回成本，最後才是怎麼盈利。
太陽城和超級高鐵等項目不做評價，瞭解不深。
如果盈利模式和運營模式沒問題，首富應該不在話下。因為這條路沒人走過。好比你去火星，整個星球是金子做的。
樂蛋視頻
馬斯克成為下一個首富的可能 幾乎為〇。 看看當今產生世界超級新富豪的行業來源，最多的是新興工業科技領域，比如 軟件網絡服務 大眾電子產品等，最典型的是 蘋果公司的蘋果手機， 如果 馬斯克的汽車在世界汽車市場的地位 能達到 蘋果手機在世界手機中的地位，那麼 馬斯克成為首富的可能性就存在， 但現在來看，其可能性 幾乎為〇。
Agumd
首先，能提出這個問題就已經說明了問題。
看看馬斯克進入的行業，從新能源汽車到新能源到互聯網到AI再到航天，哪一個也是蘊育頂級富豪的行業，而馬斯克一人佔了五項!最重要的是他的Space Ⅹ在航天領域獨步天下。
縱觀人類首富行業的變遷，從農耕時代的大地主到工業時代的鋼鐵大王，石油大亨再到電腦時代的微軟，直到如今的互聯網，誰敢說明日首富不會出現在航天領域?
綜上，我非常看好馬斯克成為下一個世界首富!
