随着炎热夏天的来临，国内的轿车市场也是十分热闹，其中，大众旗下的主打老牌产品宝来也赶着6月的尾巴推出了用户们期待已久的全新版车型。中国作为连续八年稳居第一的全球最大汽车市场，近年来可谓迎来了白热化的市场竞争。厂商每推出一款新车型，都需要对市场进行缜密分析，牢牢把握市场需求，才能在此消彼长的竞争中获得一席之地。那么，大众此次推出的全新一代宝来，能否在激烈竞争中获得消费者的信任和喜爱呢？。
定位小众
此次新上市的宝来主打的是运动元素，这一市场目前还有待挖掘，不太符合轿车主流市场的需求，对应的受众用户也相对较少。小众的定位，一开始就让全新一代宝来在上市后的用户接受程度上缺乏优势。
多处减配
全新一代宝来一经发布便放出豪言称“除了名字，什么都变了。”估计这句话也给众多消费者留下了吐槽的把柄，因为不少空手而归的用户称：“不仅有很多地方跟原宝来相似，最重要的是还有多处减配和失败之处，实在令人失望。“与其说它设计保守风格传统，不如说其为节省成本而固步自封，自降身价。
失败一：外形与原宝来多处相似
从两者的车头对比可以看出，全新一代宝来在外形设计上并不走心，多数地方还是沿用了原宝来的设计，尤其是显得略掉档次的单条镀铬装饰条，几乎是一模一样，单薄过时的设计叫人一眼望去难以分辨。
失败二：黑白收音机几乎贯穿全系
全新一代宝来上市后，最“亮眼“的设计还属其几乎贯穿全系的标配——一款疑似来自上个年代的黑白收音机。在这个音乐、视频、多媒体包围的时代，用户们习惯使用的中控大屏幕却不见踪影，想象一下漫长的旅途中想听首歌都十分困难，恐怕用户对自驾游的憧憬也会瞬间消失殆尽。
失败三：向成本屈服，减配严重
为了节省成本而减配的设计不仅仅是中控平台，中央扶手和后排的独立空调出风口也被砍掉，取缔它们的是两个用处不大且妨碍行动的储物盒。前排替换中央扶手的储物盒甚至在行车过程中会毫不留情地硌手，实在令人喜欢不起来。
另外，虽然新宝来的照明系统更换了LED大灯，但同样出于节省成本的考虑，大灯上并未配备透镜，这使得用户的夜间乘车体验大打折扣。光源较差的聚焦性会给对面车辆的驾驶员造成困扰，对行车安全性也造成了一定隐患。
价格猛涨
在定位和配置都没能获得用户认可的前提下，全新一代宝来的价格就令其处于尴尬之境了，11.28万-15.98万的官方指导价，估计吓跑了不少消费者。
在全球最大轿车市场中，竞争无处不在，没有永恒的胜者。只有此消彼长的变化。而如今用户的购买行为也更明智、更理性、考虑得也更全面。全新一代宝来虽然有众多粉丝基础，但此次上市定位走高、价格飞涨，配置却远远跟不上价格，处境十分尴尬，想要获得消费者的“芳心“，难度很大。
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