幾日前，十分有幸應大眾進口汽車之邀，在早已一派銀裝素裹的“雪國”東北，參與以“敢向險中行”為名，2018途銳極致冰雪體驗營的直播中，並擔任主持人的角色。在一個多小時的直播當中，向大家實時展示2017款大眾進口汽車途銳，在真正極致的冰雪環境下的性能究竟如何。
大眾進口汽車的活動主辦方非常有創意，在鏡泊湖之上搭建起來了“愛斯基摩”式的球型小屋，幾十部大眾進口汽車途銳和專業的試駕教練整裝待發：除了精彩的冰上漂移環節，本次活動還準備了多樣性的場地越野，及叢林中真實環境的越野項目！
在一望無際雪白色中，駕駛車輛接受最真實的極致冰雪環境考驗。無論是冰上漂移還是叢林中的雪地越野，均對車輛提出了較高的性能要求。可以很負責任地說並不是隨意一部SUV車型都能在如此嚴酷的環境中“全身而退”！
在經過如此複雜的冰雪試駕項目的洗禮之後，我心中不禁出現了這樣一個問題：“究竟擁有怎樣的一部車，才能帶你輕鬆遊走在極致的冰雪環境中？”
答案待我為您逐一分解...
320匹馬力冰上表現不輸任何運動車型
首先我們率先來聊一聊讓人血脈噴張的冰上漂移項目！作為一名車評人，我參與過諸多車輛的冰上測試，其中不乏跑車的試駕。
而對大眾進口汽車途銳來說，全系標配3.0升V6 TSI機械增壓發動機，最大功率320馬力，絕對是它的在冰上可以“雜耍”般表演的優勢所在。
漂移的魅力在於，它是一種“車輛近乎失控狀態下的駕控技術！”
拿我駕駛的這部大眾進口途銳R-Line來說，其不俗的運動基因，可以讓你的途銳在冰面上的表現好似跑車一般：直線加速，大角度轉向造成車輛橫移，之後迅速反打方向，同時腳下跟進油門，當然油門和方向反打的角度是長時間保持漂亮漂移姿態的關鍵。
高效的動力系統絕對是途銳駕駛起來可以媲美任何運動型轎車的原因所在，與3.0升TSI V6發動機所匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱，兩者的黃金搭配也令途銳的0-100公里/小時的加速成績輕鬆進入“7秒俱樂部”，對於一部整備質量接近2.3噸的中大型SUV來說，這絕對是一個令人驚喜的成績。
眾所周知，想要讓車輛在低摩擦係數的冰面自如的擺動漂移起來，除了駕駛員高超的駕控技術之外，還需要車輛保持長時段澎湃、穩定動力輸出的支持！
大眾進口汽車途銳的峰值扭矩400牛·米，可在2900-4700rpm寬闊的轉速區間中爆發，在駕駛中給我留下印象最深刻的是：機械增加可以無一絲時滯地保持線性功率輸出，讓駕駛者可以極有自信地高速駛入下一個彎角。
高強度的叢林越野苛刻的考驗
其後叢林非鋪裝路面的越野體驗，絕對是對車輛更高層次性能的考核。我們的越野路段選擇在一段純自然的山林當中，諸如：V形溝、連續炮彈坑、側坡等路段，會經常形成連續的交叉軸地形，原本就很複雜的越野路況，再加上積雪對路面附著力的影響，對車輛的通過性提出了更高層次的考驗。
這絕對是一次對“極致”冰雪路況的考驗，從航拍器在空中拍下的圖片便可看出，這次我們所行駛的越野路段，其實嚴格意義上說並不算是“路”，有的僅僅是前車壓過的車轍而已。
熱衷於越野的朋友肯定都瞭解，對於越野性能最大的挑戰，便是路面附著力的不足。而我們這次“極致冰雪體驗營”正是在低路面附著力的雪地路面上進行的，這的確讓我體會到了“敢向險中行”的意味所在，大眾進口汽車向我們表明了對途銳這部座駕越野能力足夠的信心。
面對著上圖中，側坡與深坑同時存在複雜路面狀況，大眾進口汽車途銳可謂遊刃有餘。當家的“4方位調節的空氣懸掛系統”，頃刻間將車輛底盤升高30公分，令車輛的通過性大大提升，以往來說阻擋住大多數SUV車輛的深坑，途銳可以憑此絕活成功通過。
升高底盤後的大眾進口汽車途銳，可謂更有“男人味”！其最大通過角可達27度，最大接近/離去角可達33度，不輸於任何硬派越野車的通過性能，相信這也會是很多男同胞鍾情於它的理由之一。
除此之外，途銳所裝備的空氣懸掛系統還配備了主動式減震控制單元，通過車內的調節按鈕，能輕鬆控制懸掛的軟硬程度。給我留下最深刻的感受便是：通過連續炮彈坑時的劇烈震動，都被途銳的空氣懸掛技術輕鬆抹平了！
當遇到高難度的交叉軸路況之時，又是途銳另一個當家技術——配備集成了託森差速器和EDL電子差速鎖的4MOTION恆時四驅系統大顯身手的時候！
當車輛在野外受困，一側車輛遇到較大阻力，而另一側車輛空轉打滑時，系統能夠在瞬間對驅動輪之間出現的阻力差做出反饋，將扭矩輸出分配到擁有抓地力的車輪上，讓車輛快速脫困，我們沿途遇到的所有交叉軸路況，都絲毫沒給途銳帶來任何阻礙，輕鬆通過。而大眾進口汽車途銳所具備的360度環影系統，可以再中控大屏上隨時顯示附近的交通狀況，輕鬆躲避各類障礙物。
穿著西服從容挑戰
經過各種複雜路況的挑戰，具備非凡越野性能的大眾進口汽車途銳一直讓我信心滿滿。但給我的感覺，這部車並不是那種邋遢地伴你身邊的“純越野伴侶”，它同樣適合穿著正裝的你出入各種高貴場合。
車頭中網四橫幅格柵設計，雙氙氣大燈，燈組內側“U型”LED日間行車燈，毫不缺乏高檔感，而R-line版車型出眾的外觀套件的加持更是讓人過目不忘，而坐進其內部才真正是享受駕馭的開始。
大眾進口汽車途銳全系配備8英寸彩色觸屏、60G內置硬盤的車載導航、娛樂系統。儘管在窗戶之外是接近零下30度的冰原，但是坐在車內你依舊可以在可四區調整的自動空調、座椅加熱的溫暖下，穿著西服隨手打開Dynaudio丹拿車載音響，播放你最喜歡的交響樂，從容應對戶外的複雜越野路況。
給我留下印象最深的，8寸彩色觸屏在越野路段時它可同時顯示電子羅盤、高度顯示、轉向角轉彎等數據，讓我可以隨時掌握路況。
在越野模式下，大眾進口汽車途銳，會自動激活陡坡緩降功能，當你看到儀表盤上的“陡坡緩降”指示燈閃爍，便說明電子系統已經介入，幫助你輕鬆下坡。
經過一次“極致”的冰雪體驗，幾天的時間內，我對大眾進口汽車途銳的性能有了更多細節上的瞭解。讚歎現如今汽車科技的發展，可以令如此高難度的越野科目變得輕鬆的同時，也更深刻的悟出“究竟擁有怎樣的一部車，才能帶你輕鬆遊走在極致的冰雪環境？”這一題目的正解！
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