MDX別具一格的前臉設計、醒目的全LED大燈組，總能吸引路人的駐足，對於駕駛者，你可能很少會遇到這樣先進的混合動力系統，油電的動力切換非常平順。它的空間寬敞實用，但是內飾質感需要提高。
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特邀評車嘉賓
崔珺老師可以稱得上汽車圈的長輩，我跟崔老師開玩笑說我是看著您的雜誌長大的，崔老師非常客氣的回以微笑。但必須承認，你問他哪款車怎麼樣，崔老師都能跟你說出個一二。 做為資深汽車媒體人，崔珺覺得謳歌MDX的混動系統做的非常優秀，雖然和豐田比技術起步要晚一些，但是開起來的感受卻更讓人舒服。
油和電的配合非常靈活，即使開到60、70公里/小時，也能靠純電行駛，油和電的切換幾乎察覺不到，這種混動系統可以說是真正意義上的混合動力。
這套叫做SH-AWD的多動力超控四驅系統，崔珺認為是這個級別裡面最好的四驅系統。它能根據實時路況做出靈活響應，智控各輪扭矩的精準輸出。如果想了解這套動力和驅動系統到底怎麼配合的，可以把中控上的動力分配界面打開。
外觀上，謳歌MDX和上一代車型最大的變化就是前臉。全新的家族面孔，全LED大燈看起來很特別，大燈裡一串燈珠。 這套燈光系統是謳歌的全球獨創技術。它的每側擁有多達5個LED發光點，通過光學鏡頭原理折射出5道靚麗的光線(2近光3遠光)，並且工程師對每條光線的角度都進行了精準測試，使得夜晚達到遠處更亮近處更廣的照明效果。
走在路上經常有路人會盯著車燈看，前臉像極了頷首低眉的武士。
中控界面顏色很科技感，但是操作起來並不是很容易上手，它最大的特點是像手機一樣有震動和觸感反饋，並且效果很好，按沒按下去都能感受到。
夕陽下包裹感很強的座椅也像武士的鎧甲一樣穩重深沉。中央扶手木飾板上的防滑橡膠條，看得出是工程師在追求豪華感和實用性上一種結合。不得不說，在營造豪華感上，謳歌還需要提升質感和工藝。
崔珺覺得，如果追求空間和經濟性，又對旅行有較高的需求，這臺車應當是非常不錯的選擇。首先是它的四驅很紮實，其次MDX的混動系統非常好，再者這臺車的空間絕對夠一家人用。而且價格在統計裡也有優勢，欠缺的可能就是品牌的認知。
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