在我們日常用車過程中，會遇到各種問題，同時，很多人也會思考一些問題。比如，當油表指針見底了，車會立馬趴窩嗎？如果還能繼續行駛，這種情況下它能跑多遠？對於這樣“可遇不可求”的問題，想必大家也沒有勇氣去親身嘗試。而我以前就有過這樣的經歷，今天就來和大家分享下，看看真相是怎麼樣的。
那應該是去年年底的事了，當時我駕車從成都出發，到重慶出差。出發時油表接近滿格，按照兩地距離和自己車型油耗來看，80%的高速路我開的是信心滿滿，完全沒想到最後尷尬的結局。在到達重慶後，油表顯示還剩差不多半箱油，準確說指針已經在二分之一刻度下面點了。當時辦完事，本來說是先去加油再返回成都，但是由於返程的高速入口相比加油站更近，最關鍵是我平時都認準的殼牌加油站，而當時離我最近的殼牌加油站有7公里遠。最後，我就做了第一個錯誤決定，拖著這半箱不到的油，硬著頭皮開回成都。
當時我心想，高速路上還有很多服務區可以加油，萬一有什麼中途加就可以了，然而情況並不是這樣。由於我走的這條高速剛建成不久，高速路沿途的服務區還沒開放，特別是加油站都是空的。就這樣，我膽戰心驚的往回開，在即將下高速的時候，油表亮燈了。我看了看行車電腦顯示的剩餘里程，還可以跑70公里。都知道，當油箱亮燈時，並不代表指針見底了，而是提醒你趕緊加油。說實話，如今有了導航，準確說是手機導航確實很方便，它立馬給我定位了個最近的加油站，離我大概6公里，在繞城高速上。當我到達加油站時，發現加油的車排起了長龍，此時，我又做出了第二個錯誤決定，進城去加。我再次導航進城後最近的加油站，然而讓我崩潰的是，在提心吊膽感到下個油站時，發現它正在裝修整頓，並沒營業。我看了看續航，剩餘里程已經不到30公里了。
在這裡，有一點我要說明一點，車載顯示的里程是根據你行駛時車輛油耗決定的。比如你現在是高速路況，它顯示可以跑50公里，但如果到了城區擁堵路況，它會立馬縮短到30公里。所以，我瞬間冒起了冷汗，只有再找最近的加油站了。在我離下個油站不到6公里的時候，我發現行車電腦已經不能顯示剩餘行駛里程了，並且油表指針已經在底線了，可能還差個1毫米。此時，車輛明顯感覺加速無力，但並沒熄火什麼的。我在想，還能開到目的地嗎，如果到了那邊再遇到沒營業又怎麼辦？就這樣，我只有儘可能溫柔駕駛，多利用滑行慣性行駛。最後，還是“拖”到了加油站。在到達時，油表已經見底了，所以事實證明，即使油表見底，也不會說馬上就熄火，跑個幾公里是完全沒問題的，但是實際能多遠，這個就不得而知了。
說實話，那是一次慘痛的教訓，出門在外，保持油箱裡燃油有足夠的餘量真的是相當重要。所謂有得有失吧，通過那次經歷，我也找到了問題的答案。
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