雨季
來了
每年的這個季節，每當雷聲隆隆，有些特殊位置的油站肯定忐忑不安。
先來看看管理員於永昌在“中國民營加油站論壇”QQ群裡的一段講述：
天有不測風雨，惡劣天氣變化究竟會給油站帶來啥後果？只有經歷過才知道：預案只是一篇美麗的作業。
我又想起了那年我在加油站遭遇的那場洪水......
那是一個陰雨連連的初秋，潮溼的海風吹過來已經有了絲絲的涼意。天氣預報說今天是雷陣雨。雷陣雨，入秋了，還能下多大？
結果，下大了！成了讓我終生難忘的一場雨，一次刻骨銘心的經歷。
大半個上午，雨一直下。十點左右，停了。當天站經理有事沒來，還有一個員工請假，站上只有我和一個45歲的女員工。
中午12點左右，雨又開始下。兩點多的時候，油罐車來了，因為下得太大，我們決定先不卸油。
油罐車停的位置比較高，司機在車上休息，看著車。
兩點半左右，站內開始積水了。我發現水位上升的很快，趕緊到經理辦公室把電腦主機拆下，放到了高處的桌面上。一些紙質的賬表，以及其它怕泡的東西儘量地往高處挪了不少。
這時候，屋裡已經開始進水了，一開始不是很大，從門縫擠進來的。
我想出去看看去外邊的情況，結果，防盜門已經打不開了。從窗戶看，外面的水位差不多到了半米以上，而且流得很急。
經理辦公室幸好還有個小窗戶連接營業室，等我把窗拆了爬過去的時候，那位大姐正蹲在桌子上給家裡人打電話，邊哭邊說，都是交代後事的內容。
顧不上勸她，我又把營業室能收的東西都收了一下。
外面，水已經沒到加油機半腰了。幾乎所有的人能拿得動的東西，包括手提式、手推式滅火器，清掃工具，摩托車加油桶等等，還有一張桌子，全都隨水上路走了！
我腦子裡瞬間一片空白，身體僵在那裡，突然間沒有任何再去“搶救”那些滅火器的想法了，也完全想不起加油站還有那些東西還會被沖走。
水位繼續上升。在罩棚下面避雨等候的一輛三輪小貨車已經被衝出了加油站，越漂越遠。車箱裝滿了貨物，車上那個不知所措的司機一隻手拿著電話大喊，一隻手不停地朝我比劃著，顯然是在求救。
這時，我接到公司的電話，質問我為啥罐區圍牆倒了都不彙報？後來才知道，是留守在車上的油罐車司機慌亂中電話彙報：雨太大了，連圍牆都倒了！其它更該彙報的，可能被嚇得不知所云了。所以，公司的人還以為我在屋裡睡覺呢！
水繼續從門縫往營業室裡噴。莫過腳踝的水發黑，感覺是冰冷的。從後窗向站外望去，水卻是黃的，裹著木頭，頂著塑料桶，數不清的雜物翻滾，從眼前流過，朝遠處湧去。從附近工廠衝出來的模具，還有一個很大的不鏽鋼柵欄門，竄了一兩下就再也不見了。不知從何處漂過來的好多桶裝食用油，眼看著一晃而過，讓我心動又不知所措。
下午3點多開始，感覺水位沒再繼續上漲，水流也開始變慢了。半個小時之後，站內的水位很快降下來了。我淌水來到前庭，站前道路上水還是流的很急，都有些讓人眼暈。
有個人在路中央的水裡站著，估計是想到馬路的對面去，這時水已到腰的位置。沒走幾步，就倒在急流中，完全不見了人影。
屋裡傳來一聲尖叫，接著就聽見那個女員工的嚎哭。顯然，她被剛才那一幕嚇到了。那個人也是幸運，翻了幾個滾抓到一個牌子，又站起來了。一瞬間的功夫，離他跌倒的位置被衝出去差不多20米的樣子。
水慢慢地退，我也只能慢慢地等。5點半，營業室裡的水退了，只留下三五公分厚的淤泥。前庭還剩下二十公分的水。
四十幾分鍾把油卸完之後，開始打掃經理的辦公室。地面和牆上的淤泥一盆一盆地端著水衝下來，掃出去端。打掃完以後，就黑天了。
圖：房間重刷的時候留下做紀念的水印
前庭檢查一遍，發現好多東西都衝沒了，包括地上的水泥蓋板，把近處的搬回來幾塊，就累得虛脫了。冷風一吹，透心地涼。
路上的交通全部中斷，晚上8點半，站經理騎著自行車趕到。一進營業室就開始抱怨，“加油站都成這樣了，你們還不出去找找東西，還坐著玩？”。
旁邊大姐哭著說：命都差點沒了，小於一直沒閒著，這是剛坐下來歇歇呀。
這一次的經歷讓我有了一種莫名的感受。這份感動會把抱怨吞進去，變成一種很大的力量。
我和經理一起又把剩下的水泥蓋板找回來，可大部分都已經殘缺不全了。主要的收穫是從幾個商戶那裡要回了撿到的滅火器......
十點多，停電了，兩眼一直抹黑，終於可以休息了。躺在床上，才想起給家裡打個電話，好在家裡只是停電，沒有水過去。
直到今天為止，我都沒向任何人這麼詳細地講過這件事，也不想解釋為什麼。這種事情，沒有親身沒經歷過，誰都不會明白你在想啥！今天在這個群裡講這個事情，是因為我看不見你，也不知道你是誰，但是知道咱們都是幹加油站的，至少你不會嘲笑我。
感謝工作能給我這次機會讓我體驗了一段不一樣的人生經歷。不論是大風，大雨，還是大雪，需要守護的不僅僅是加油站的財產。各類預案可不是為了好看的，任何預案都必須把事情想到最壞，才能損失最小。而要做到這一些，真的需要一些經歷來支撐。
再看看《班組安全》關於雨季安全的專業建議：
自然災害的形式和種類有很多，其中水患對加油站的危害和影響最大，在長江、淮河流域以及我國南方，由於雨水較多，受暴雨、洪水、塌方、泥石流、雷電等影響較為普遍。暴雨或長時期的降雨對加油站造成的影響主要體現在5個方面：
1.電源短路造成火災，或者電腦管控設備、加油機主板、按鍵板損壞。
2. 油罐浮罐出現跑冒漏現象，或者油罐進水，在髮油後出現顧客投訴、索賠情況。
3.地處山邊山坡的加油站受塌方、泥石流的危害。
4.洪水進站。
5.雷電燒壞變壓器、電腦系統及加油機主板和按鍵板。
因此，掌握自然災害的特點和危害，制定加油站自然災害防範預案，特別是在雨季來臨前，制定合理有效的預防災害措施，有著非常重要的現實意義和作用。
在雨季來臨的時候要及時檢查 加油站所有設備和線路，包括加油機、配電櫃、發電機、照明線路等，要確保這些設施的房屋不滲漏，所有線路儘量不要有接頭，房屋罩棚滲漏的要做好防範措施，防止線路短路，若加油機被雨淋溼，要做好遮雨避雨措施。對線路有接頭的，要用防水膠布對接頭進行處理，對地埋線路要選用耐油電纜，對非地埋線路必須要套阻燃管，所有燈具開關必須選用防爆或防護型裝備。
對罐區地勢較低的加油站，新建加油站時一定要留一個觀察井，以觀測地下水位，地下水位太高，油罐就會出現進水或浮罐的可能。罐口操作井的製作和罐口密封一定要防滲水、防進水，操作井蓋的形狀要有利於向四邊散水，油罐區要能有效排水。除了按規定每天做好計量測水外，雨後每次測水也非常重要，當油罐內水位達到5㎜預警位置時就要及時排水。如果油罐無油，在暴雨和雨季期間一定要確保油罐有一定的壓罐油，對不需要進油的罐可以注水壓罐以防止浮罐。對已經出現浮罐的加油站，如果發現油罐處管線斷裂或者滲油，要及時將管線內的管線油用加油機抽出，要在做好防跑、冒措施的情況下，及時用罐車抽出罐內餘油，將油和油罐都轉移到安全的位置。然後在雨後重新開挖罐坑，要針對四周水位情況，製作穩固的鋼筋水泥混凝土枕頭梁或者整板基礎，以防止再次浮罐。
地處山邊、坡邊的加油站，治理隱患的主要措施就是要在水患來臨前，在加油站和山坡的中間建好足夠堅固、足夠高的擋土牆或隔離牆，另外，加油站要確保電話、手機等通訊設備的暢通，在雨季和相關部門保持緊密聯繫，加強巡查和監控，同時還要準備好足夠的施工工具和材料，萬一遇到危險，要及時疏散人員並迅速報警，以便做出進一步的防範和施救措施。
在加油站變成“洪水區”的情況下，如果水位不大，不需要人員撤離，加油站要在斷電的前提下，迅速進行排水，確保電腦系統、加油機和油罐的安全。電腦，聽、桶裝油品，加油站重要的臺賬資料和票證要轉移到安全位置，加油機電腦板、按鍵板在危及安全的情況下，也要由專業人員在登記好泵碼數後拆除保管，要檢查好油罐口的密封情況，油槍的掛槍上鎖情況，防止油品跑冒和滲漏。油罐在即將浮罐的緊急情況下，即使罐內有汽柴油，也可先注水壓罐，由於油水是分離的，水在底層，危險一過，要馬上組織進行排水，以防止罐內油水時間過長或者乳化直接影響油品質量。如果油罐浮罐，就要及時把罐內和管線內的油品抽出，用油罐車轉移到安全的地方。
在雷電較大或者雷電頻繁時，加油站要斷電禁止髮油。除了以上措施外，加油站平時要作好3個方面的工作：
一是建站時做好地埋接地防護網，每個油罐、卸油口、加油站罩棚、配電櫃、發電機、加油機、電腦傳輸網線等都要進行靜電接地，而且靜電接地要進行並聯；高層建築和罩棚要安裝避雷針。
二是每年雨季來臨之前要作好靜電的測試和防雷的測試，一年不少於2次；所有4個螺絲以內的管線法蘭盤必須進行跨接，靜電測試結果必須符合國家標準，達不到的要及時進行整改。
三是在雷電時儘量不要卸油，每次卸油時罐車必須做好卸油靜電接地，卸油靜電接地樁和卸油口要保持1.5 m的安全間距，卸油前要做好靜電接地電子器的檢查，看是否報警並預備好石棉被、滅火器等以防止意外。
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