摘要
1.刷數據確實是現在網紅常見的弊病，但只比傳播力，汽車自媒體無疑是最差的。
2.體面人應該做好自己的事情，不要為難公關的妹子，哪怕她是高貴的藍標人。
文| 山大王
- 好多人在轉發《藍標，你就這樣服務你的客戶BMW嗎？》，讓一個此前並不出名，由名車志前編輯陳杰老師和上海青年報前記者應思怡伉儷創辦的“慢速公路”拿到了十萬＋。
- 內容其實很簡單，兩位老師在被藍色光標邀請，參與新BMW 2系旅行車麗江試駕活動時，發現跟他一組的是這十幾位微博“達人”，按照這兩位老師的說法，這幾十個人全是靠刷閱讀量存活的“假網紅”。
- 在接下來的試駕過程中，由於沒有提供專門的試駕車以便拍攝，“慢速公路”又和藍色光標的工作人員發生了摩擦。
- 大概是作為公關公司，藍色光標確實從薪酬到做事得罪的人太多了，所以這次基本是“一方有難八方點贊”，藍標負責的小姑娘寫了一篇回應，也隨即被嘲諷為“高貴的藍標只會刷眼淚賣慘”。
- 這事對藍標最大的殺傷在於，等於指責藍色光標通過製造假網紅，來騙取甲方的經費，這事相當嚴重的指控了。
- 當然藍標的那篇非官方回應文大部分是不合格的，很簡單說明的事情，扯那麼多自己如何努力如何辛苦，不但無用，而且給自己招黑，這確實是手藝問題，但其中一個細節，很有意思。
- 按照陳杰老師原文
此後不久，一位藍標工作人員竟然又幾次電話轟炸，讓我們報備自己的所在位置，並要求我們必須馬上跟隨車隊返程，最終導致我們無法完成拍攝。
- 到底是誰的態度有問題，這個我想可以自行判斷了。
- 參加過試駕活動的媒體老溼們應該都知道，雖然藍標是活動執行公司，但是車能不能用，怎麼用，還有車管公司負責，而在麗江試駕可是沒少出事啊，當年標緻試駕活動時候，我可以眼睜睜看著內哥們翻下山去，所以如果之前沒有提出，現場要求提供車輛，確實有難度，可也不必有這樣的態度。
- 我們可以理解“慢速公路”的一些心情，就我們，也經常湊在一起罵街：我們內容做的不差吧，為什麼沒有人家拍個10秒小視頻就火了呢？你要說哪個創作者，不希望自己能火，自己的文字能有更多人看，甚至能變現，那是假的。
- 所以兩位老師生氣也可以理解，他們會想：我這麼厲害，這麼原創，內容這麼好，為什麼沒有人給我錢呢？為什麼我只有500車馬費呢？為什麼我沒有得到特殊照顧呢？
- 但沒有必要這麼氣急敗壞，做自己喜歡的事情就可以了，至少能不能如別人一樣，一個視頻一個微博就好幾萬，這個真不是說你努力就能達到的，因為這個，去對藍標的公關妹子發火，無濟於事。
- 至於說那些“假網紅”，我想更多是行業問題：
- 一方面，自從傳統媒體垮塌之後，現在車廠的老闆總打算弄一兩個網絡爆點就把車宣傳出去，最好直接能賣車，考核轉化率，這就逼得公關部甚至公關公司不得不做KPI。
- 另一方面，汽車這玩意吧，由於價格確實比較高，購買決策流程又特別長，無論多大的網紅，都帶不動這麼貴的貨，這點之前花大價錢和咪蒙合作的汽車廠家心裡應該很清楚，就咪蒙這麼大的號，又賣了幾臺車呢？
- 不光是中國的問題，INS上的刷量網紅蹭高級酒店住甚至收錢，早就是全世界酒店最頭疼的事情了，既然老闆需要傳播KPI，而自媒體又無法核實實際的影響力和帶貨能力，那麼多攝影和旅遊網紅湧入汽車行業，連剛考了駕照的科技自媒體王自如都能湧入汽車行業，就不奇怪了，如無意外，那些在旅遊行業帶不動貨連最近512四川旅遊門票都賣不出去的網紅們，會蜂擁而至汽車行業。
- 就這也比汽車行業的很多老溼強多了好吧，其實這個行業很多老溼的流量都是刷的，或者自己組個自媒體聯盟每天搶紅包互幫互助拉評論，汽車種種窄眾傳媒，你要說偶然有個破萬的話題，比如前段的奔馳失速那有可能，但要每天都兩三萬，那除了38號車評中心和顏宇鵬之外，其他人真的很難做到，因為實在關注的人有限。
- 陳杰老師自己說“拍攝一條長達10分鐘的視頻，比不得發條微博、拍個抖音那麼輕輕鬆鬆。我們希望每一次的出行都能帶回有價值的內容……”
- 但這有什麼辦法，人家在抖音上發的視頻，就是比你有流量啊。
- 想說的是，汽車行業的媒體老溼們，別忙著看熱鬧了，從藍標和寶馬的這次活動裡還沒看出來嗎？公關和廠家對貴行業的這些媒體老溼的本事和手段都已經門清加膩歪了，今後會有更多旅遊、攝影甚至母嬰自媒體進來和你們搶吃的哦。就人家其他行業的網紅姑娘，顯然比汽車行業那幾個“美女車評人”長相身材強得多，攝影也比很多隻拿個手機，然後等公關公司發圖的汽車媒體老溼們強得多……照這個架勢，您們很快就笑不出來了。
- 根子就在出售影響力和數據上，只能朝B端收費，要不來C端的錢，走上這條商業模式，不管是大媒體小媒體自媒體，最終比的都不是內容和原創。
- 我一直覺得，汽車媒體活動最無聊的就是集贊，現在已經發展到一次集贊活動就是幾千朋友圈點讚的地步了，先不說這裡面很多是造假，就說真點讚的人，大多也是圈內人吧，這種掩耳盜鈴自欺欺人的遊戲，還要多久呢？
- 我看公關公司找其他行業網紅替代汽車行業的老溼挺好的，至少這些網紅不會沒有合作就寫負面，一給錢馬上又吹上天，甚至拿著人家合作的錢，對方一出負面積極轉發。這些網紅最多是做個傳播，不會以“汽車專家”的口吻出來忽悠汽車小白——“這車怎麼就那麼牛逼呢？”——當然主要是網紅確實也不懂汽車。
- 最後要說一個更有意思的情節
- 據陳杰老師的回答，藍色光標不但承擔了“慢速公路”兩人的餐飲、住宿、機票，還給了每人500元車馬費，現在麗江是旺季，機票什麼什麼價錢，五星級酒店什麼價格可以到攜程上查，怕是5000到1萬元了吧。
-
- 這樣不好，說法前後不一，不夠誠實，而且這筆錢，至少是每人500元的車馬費應該退回去，這樣對藍標的批評會更硬氣一些，也會更體面一些。
·The End ·
中國新銳非職業車評人聯盟
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