2018-07-15 07:41 | 舟山晚报
网络配图
7月1日以来，舟山市交警部门对电动自行车加大了整治力度，不少电动自行车驾驶人已适应戴安全头盔上路。近日，市民陈先生反映，他调查了电动自行车的安全驾驶情况，发现不少“病车”上路。
不少毛病是“致命伤”
陈先生说，路上跑的电动自行车呈两高特点，一是“病车”比例高，二是旧车比例高。“‘病车’最突出的症状是反光镜没有正常配置，有没‘耳’的，也有单‘耳’的。 ”陈先生说，大多数电动自行车驾驶人不重视使用反光镜，甚至根本不会用，往后一看，角度根本不对，看不到正常的路面动态。
此外，陈先生发现不少电动自行车没有正确使用转向灯，让跟在后面的机动车很被动，容易发生刮擦。
记者也随即对电动自行车安全技术状况进行了实地调查，发现他反映的情况基本属实。
除了反光镜和转向灯之外，记者还发现不少电动自行车的刹车存在问题。
7月13日，记者在岱山高亭沿港中路看到，一市民飞快地骑着电动自行车，遇到前方有拥堵时，竟将左脚拖在地上，靠脚底摩擦减速，场面着实令人担心。
“其实，这种情况很普遍，电动自行车驾驶人不重视车况保养，车子毛病多了去。 ”岱山竹屿新区开电动车维修店的王先生说，“来店里修的电动自行车至少有三分之一喇叭不响，四分之一刹车不灵，六成以上转向灯、刹车灯、大灯不亮或者灯光不全。”
电动自行车的配件质量堪忧
电动自行车的安全技术状态不达标，除了驾驶人自身安全意识淡薄的原因外，车的配件质量同样需要引起重视。
“老妈老爸常骑电动自行车出去，车子如果质量不过关，我怕出问题。 ”岱山高亭的徐先生是位老驾驶员，20年安全行车无事故，他非常重视车辆安全技术状况。“与正规的摩托车配件相比，电动自行车的配件质量较差。”徐先生说，电动自行车的转向灯开关、大灯开关、喇叭开关等都很容易损坏，新的配件安装好之后，通常不到两个月，这些开关就又不灵光了。
“病车”上路可能惹一堆麻烦
目前，上路的电动自行车中，有相当高的比例因车身重量以及车速等指标已达到了机动车标准，如果车子的安全技术状态不好，驾驶人又缺乏良好的驾驶习惯和道路经验，道路交通安全事故风险将会陡增。
“病车”由于车子安全技术性能差，行驶过程中容易发生碰撞或单方事故，不仅威胁到他人的生命安全，还会危及驾驶人自身的安全。新城交警大队的杨警官提醒，超标电动车大多没有办理保险，一旦发生事故，经过鉴定车子属于机动车的话，超标电动车一方有可能面临加重事故责任的窘境。此外，随着交警部门对电动自行车整治行动的深入，以后对电动自行车的安全技术状况方面的管理和约束，也会越来越严格。
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