我們曾有支「中國人民解放軍太平洋部隊」!如今後輩遠赴西太訓練

近日,軍媒報道了一則看似普通的空軍訓練消息,但參訓部隊前身的一個稱號卻令人熱血沸騰。有報道稱,這支空軍部隊在創建之初曾用“中國人民解放軍太平洋部隊”的稱號。66年後,這支空軍部隊的後輩們遠赴西太平洋訓練,算是一場“圓夢”行動。然而,“中國人民解放軍太平洋部隊”這個稱號,讓不少網友有點懷疑自己的眼睛——這是什麼時候的稱號?哪支部隊如此威武?

我們曾有支“中國人民解放軍太平洋部隊”!如今後輩遠赴西太訓練

為“中國人民解放軍太平洋部隊”圓夢

軍媒的報道稱,近來,我空軍北部戰區某旅從東北基地出發,奔襲數千公里抵達南方某機場著陸,隨即再次起飛前往遠海執行警訓。有媒體進而分析,這是我空軍第一支裝備殲-11B戰鬥機的部隊,軍媒所報道的這次行動,應該是9月經巴士海峽赴西太平洋的訓練行動。這支飛行部隊在其創建之初曾用“中國人民解放軍太平洋部隊”的代號。

殲-11B戰鬥機,是中國在引進蘇-27SK後為提高航電系統效能而自行研製的國產第三代重型戰鬥機,其航程達到4300公里。殲-11B機身塗料為隱形複合材料,其火控系統、電子設備、雷達、機體壽命都有明顯提升。所以,殲-11B的對標對象已經不是蘇-27SK,而是三代+戰機。有分析認為,其綜合作戰能力是殲-10的1.6倍。

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新中國第一支航空兵部隊

那麼,“中國人民解放軍太平洋部隊”是怎麼來的呢?

央視紀錄片《不能忘卻的偉大勝利》,第一次全景式記錄了抗美援朝戰爭全過程。第七集《一鳴驚人》,講述了中國空軍第一個航空兵部隊(空軍第四混成旅)的組建以及參加抗美援朝的歷史。空軍第四混成旅於1950年6月19日成立,包括一個轟炸機團、兩個驅逐機團,後來又增加了一個衝擊機團,對外號稱“中國人民解放軍太平洋部隊”。

那麼,既然是第一支航空兵部隊,為何叫“第四混成旅”,而不叫“第一混成旅”呢?時任空軍司令劉亞樓說,這是按毛澤東思想辦事。毛主席在井岡山建立紅軍部隊,是從第4軍開始的,因此空軍部隊也從第4開始,第1留著,誰打仗打好了就給誰。

“第四混成旅”成立6天后,朝鮮戰爭爆發。毛澤東指示,必須儘快訓練以用於支援作戰。劉亞樓壓縮了訓練體制,空軍上下掀起了“速成”高潮,很不容易。從招飛行員到投入打仗,不到一年的時間。從指揮員到飛行員,都缺乏實戰經驗。

美軍則不一樣,除了飛機好,飛行員大都參加過二戰,經驗豐富,大都有1000個小時以上的飛行經驗。

1950年10月28日,空軍“第四混成旅”改為空軍驅逐第四旅,10月31日改為空軍第四師。對外仍稱“中國人民解放軍太平洋部隊”。

我們曾有支“中國人民解放軍太平洋部隊”!如今後輩遠赴西太訓練

1950年12月,劉亞樓命令空四師,進駐安東,進行實戰鍛鍊。該師5次輪戰,先後空戰69次,擊落敵機64架、擊傷24架。己方被擊落飛機55架、擊傷24架,犧牲飛行員25名。

其中有幾個節點,一是首次空戰:1951年1月21日,28大隊大隊長李漢率隊與美國空軍作戰,擊傷美機1架;二是志願軍首次擊落美國軍機:1951年1月29日,李漢再次率隊與美機空戰,擊落、擊傷美機各1架;三是擊落美空軍王牌飛行員:第12團掩護第10團出擊,第12團3大隊大隊長張積慧在僚機單志玉配合下,擊落美機2架,擊落美國“空中英雄”G.A.戴維斯;四是首次夜間擊落敵機:1953年5月30日凌晨,空四師第10團副團長侯書軍擊落美F-94型飛機1架。

在抗美援朝中,空四師湧現出“一級戰鬥英雄”、特等功臣張積慧,“二級戰鬥英雄”、一等功臣李漢、鄒炎,“二級模範”、一等功臣耀先等英模人物。毛澤東批示“空四師奮勇作戰,甚好甚慰。”

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終獲“空一師”番號

到了1954年初,雖然空軍部隊的番號序列已經排到第29師,不過“空一師”的番號仍然空缺。後來,全軍統一編制序列,鑑於空四師戰功卓著,於1956年3月30日,番號改為“空一師”。在後來的國土防空作戰中,“空一師”取得了首次擊落美軍無人駕駛高空偵察機的佳績。抗美援朝和國土防空作戰中,該師先後擊落擊傷敵機92架。

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曾任“空一師”師長的鄭群良,在某一年參觀美國空軍基地,對美國空軍進行了細緻的觀察和深入思考,發現美軍F-15在惡劣天候條件下,仍編隊起飛,進行雙機密集隊形穿雲、小航線著陸訓練。他從諸多細節中發現了差距。他寫道:我們“不能抱著幾十年前的作法走進21世紀,我們應該正視問題、正視差距。裝備上的差距並不決定一切,可怕的是觀念上的差距。”

如今多少年過去了,中國空軍已經向攻守兼備的戰略型軍種發展。尤其是最近幾年,隨著軍事改革深入發展,裝備不斷更新,訓練貼近實戰,中國空軍已經向著更好更強的方向上邁出了堅實的步伐。相信“中國人民解放軍太平洋部隊”的夙願,終會成為現實。


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