最新的乘聯會銷量數據顯示，北京現代的主力車型領動7月批售銷量為11,090臺，本年度首次突破一萬臺大關，環比6月勁增463%，顯示出強勁的恢復勢頭。
領動在今年的銷量一直很低迷，4-6月甚至只有兩千多臺，而在16年的同期月均都是一萬五千臺的水平。不僅僅是領動，北京現代的多款主力車型，IX25，途勝，朗動都出現了大幅下降。
那麼究竟是什麼原因讓領動7月環比如此大幅提升呢？關鍵是降價幅度的大幅提升。銷量不夠降價來湊，北京現代似乎走進了一個無可奈何的死衚衕。
7月各大城市的4S店報價中，領動折扣已經達到了1.5萬到2萬，降價幅度環比大幅增加。一些猶豫的客戶在降價真金白銀的誘惑下，開始選擇了領動。
當伊蘭特、悅動、朗動、領動四代同堂車賺足了中國消費者的錢後，北京現代品牌迎來了一次大挑戰。以價格換銷量終不是長久之計，北京現代想要真正提升銷量，還是要真正瞭解中國消費者的需求。
分享到:
閱讀更多 大車評 的文章
