“追繳過路費”
這幾個字對於咱們卡友們來說，
已並不新鮮。
之前在卡友圈內鬧得沸沸揚揚的江西、廣西高速追繳過路費的事件，
藍海豚卡車之聲也做過相應的系列獨家報道。
卡友被追繳6年前過路費？收費站磅稱竟有2套標準！
追繳過路費憑什麼？收費站撇清關係稱另有部門！
追繳過路費又現廣西！卡友投訴後竟被如此對待！
兩地追繳過路費合法不？有關部門搬出“擋箭牌”
追繳時常有，但理由卻各有不同，孰是孰非，自然由法律法規來判定。
但如果貨車司機明知違法還存有僥倖心理去逃費的話，
就要付出相應的代價了。
6月12日，滬蓉高速鄂東收費站，高速公路管理處成功查處一起換牌衝崗逃費車輛，一次性追繳通行費40760元，有力打擊了違法衝崗司機的囂張氣焰，淨化了收費環境。
6月11日21時45分，車牌為皖N117**的大件商品運輸車在行駛至黃黃高速公路管理處鄂東收費站超寬道時，當班班長髮現該車過磅時有異常抖動現象，且電腦收費系統顯示車貨總重僅為89噸，根據工作經驗判斷，懷疑其有利用液壓千斤頂舞弊逃費行為，立即上報監控室並通知路政執法人員聯合對該車進行專門稽查。6月12日凌晨2時46分，該車駕駛員擅自拆下偽造後的車牌照，無視當班人員勸阻，強行從收費站X16超寬道衝崗逃費出站。
鄂東收費站聯合黃黃路六大隊、高巡警麻城大隊迅速組成稽查專班，利用大數據篩查等方式收集逃費車輛證據並聯系違法當事人，在強大的政策威懾下，逃費司機於當天上午，主動來到鄂東收費站接受處理。稽查後，該車實際車牌為皖AN77**，實際重量為197.82噸，一次性補繳通行費額達40760元。
對於其使用偽造、變造的機動車號牌的行為，高速警察部門還將給予其行政拘留的處罰。
最近幾年，主要逃費方式有：換卡;普通車道闖關;地磅上玩花樣;利用etc車道(不停車收費車道)闖關;假軍車;壞卡;冒充優惠政策減徵車;內部違規操作謀私利等。
針對高速公路不法車主偷逃通行費的行為，各路段運營單位當前都已經採取各種手段識別嫌疑車輛、稽查通行信息、追繳通行費以及追究當事司機的法律責任，如非法車輛視頻取證、車道黑名單車輛比對攔截、綠通車輛射線檢測和改進整車稱重系統等。通過這些手段在一定程度上減少了部分偷逃行為，但是當前還存在如下問題：
1各路段間“各自為政”，缺少信息共享平臺
各路段間“各自為政”，缺少信息共享平臺，逃費車輛信息和黑名單信息不能跨區域共享，大多數路段只能獨立作業處理本路段的黑名單車輛信息，對於其他路段進入的逃費車輛和黑名單車輛不能起到有效管控；城市交警和公安部門發佈的嫌疑車輛信息也未能及時共享到各路段，對於嫌疑車輛的定位和追捕未能發揮到有效的作用。
2逃費車輛識別和檢測缺少行之有效的手段
當前部分收費站侷限於基礎設施和硬件設施，針對綠通車和非法計重車輛，更多的是採取人工稽查手段。人工稽查不僅造成收費人員工作強度增加，同時容易引發司機和稽查人員發生衝突，影響正常的收費秩序。
3高速公路執法主體不明確
高速路政和高速交警執法權僅限於高速公路交通相關的事件；針對衝卡毀壞公路設施、人員衝突引發人身安全等治安和刑事案件，高速公路運營單位缺少有效的執法權。此類治安和刑事案件需要公安部門協助處理，但是如何從海量數據中有效的獲取證據信息是當前面臨的一大難題。
隨著科技的發展，未來相關的監測及應對方法會越來越多，越來越精準所以，司機師傅們還是不要抱有任何僥倖心理。
逃費方法雖然多
偷逃高速通行費屬於詐騙行為，數額較大的，可以依法處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金，數額巨大或者有其他嚴重情節的，甚至可以處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金。
天網恢恢疏而不漏
切莫以身試法
否則將付出沉重的代價！
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