理想照進現實 榮威MARVEL X靜態解析

汽車的設計往往不能僅憑靈感閃現,而是需要時間的沉澱與出色的工藝加以輔助而成。但新能源趨勢的盛行,彷彿讓電動化汽車找到捷徑。我們總會被一些設計天馬行空的互聯網汽車驚豔到,可惜的是它們要麼還活在PPT中,要麼就是量產版與之大相徑庭。相比之下,傳統企業榮威獨立設計開發的MARVEL X,則是將理想(概念車)與現實(量產車)之間的矛盾完美解決。

理想照进现实 荣威MARVEL X静态解析

90%保留概念車設計 0.29同級最低風阻

作為律動設計在純電動車型上的全新演繹,榮威MARVEL X在外觀造型上樹立了榮威電動車型的新標杆。新車整體造型看上去顯得優雅和動感,更具有未來科技感。雙拱特徵的“曲率引擎”腰線,巧妙的融合了動感和東方式審美,配合溜背式Coupe造型、寬扁車身,新車儼然是一副跑車SUV的樣子。

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榮威MARVEL X曲面設計非常飽滿,通過對高光點的控制讓整個曲面起伏且富含情感。尾部設計大開大合,不僅沿襲了榮威家族式的橫向舒展設計,同時寬車肩的設計賦予整車紮實的姿態。C柱與側面轉折的形面似一塊充滿力量的肌肉。

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曲率引擎腰線,來自科幻小說《三體》中利用時空扭曲實現超光速飛行的“曲率引擎”。榮威MARVEL X整條腰線保持家族式的前後貫通,依託兩側輪包做了雙拱設計,從設計學上表達出榮威MARVEL X的性能感。同時,在腰線起伏處不斷進行曲率調整,使腰線兩側的曲面達到表面溫潤、內含勁力的視覺感受。整個腰線設計在性能感和情感化之間,達到了完美的平衡。

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榮威MARVEL X除了在設計上充分表達了性能、電動、高級之外,在風阻上也有著不錯的表現。對於汽油車而言,風阻係數每降低10%,燃油將會節省7%左右,對應在電動車身上就是續航里程的提升,順帶著也能降低一下風噪。而MARVEL X這0.29Cd的風阻係數,已經比一般的轎車都要低了,你要知道像是奔馳CLA級這樣的轎跑車型,風阻係數也不過0.23Cd。

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這得益於MARVEL X在空氣動力學上的優化,如雙刃導流飾件、導風鯊魚鰓、一體式豪華後視鏡、隱藏式門把手等。此外,榮威MARVEL X還將提供五種車身顏色,包括:銀葉金、珠光黑、寶石紅、珠光白、以及具有純淨之藍美譽的克萊因藍,克萊因藍可以讓觀賞者在不同角度,體驗由藍到紫的美妙變化。

智能駕控座艙 19.4英寸超大屏

榮威MARVEL X採用了跑車慣用的內飾中控佈局,並配備了19.4英寸集成智能中控系統,尺寸上已經超越了特斯拉的17寸,科技感與未來感十足。配合榮威MARVEL X專屬的互聯繫統,將為用戶帶來更加人性化的智能交互體驗。這套系統基於AliOS的斑馬智行解決方案,為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗。系統採用卡片式的界面設計,可以同時執行多個任務,極大的提高操作效率保障行車安全性。在功能性方面,除了之前版本的IoT手機遠程控制等功能外,榮威MARVEL X還將解鎖更多功能,帶來全新體驗。

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整體中控操作區域採用屏幕與實體按鍵相融合的設計方式,形成了19.4英寸的交互界面,成為整車內飾部分的設計核心。高集成式的電子旋鈕換擋更加便捷,與車內外硬件、氛圍與功能性完美結合。其中,64色氛圍燈可隨著音樂而產生律動效果。

理想照进现实 荣威MARVEL X静态解析

此外,榮威MARVEL X還採用了12.3寸AR全虛擬儀表,自帶AR實景地圖,在車外實時視頻上疊加ADAS和導航信息,既可以在複雜路口提醒用戶及時轉彎,又可以預防因為車道偏題導致的扣分,交互更直接、更高效、更安全。同時,AR全虛擬儀表與集成中控系統實現雙屏互動,實現智能隨心的交互信息流。

理想照进现实 荣威MARVEL X静态解析

榮威MARVEL X全車配備了3個毫米波雷達+12個超聲波雷達;兩個前置高清攝像頭+4個環視高清攝像頭,可實現全車無死角智能探測監控,實現全時主動安全輔助駕駛。擁有包括車道偏離預警、自動緊急剎車、碰撞預警、車道偏離警報、盲區監測、變道輔助等10項輔助系統。其獨有的AI Cruise全速段自主巡航系統可以在0-150km/h下全速段覆蓋,或按標誌線行駛,或主動跟車實現直行、轉彎、自動加速/減速等操作。

理想照进现实 荣威MARVEL X静态解析

細節方面,榮威MARVEL X的內飾中控臺設計,採用家族化橫向舒展設計,更強調簡約集成概念。出風口融入整體設計當中,進行弱化處理,以此強調和突顯集成式智能中控大屏,使整個內飾設計主次分明,更加簡潔。

4秒破百堪比跑車 500公里最長續航

動力部分,MARVEL X將提供雙電機和三電機兩種動力配備,雙電機版的綜合最大功率為137kW(186Ps),綜合最大扭矩410Nm;三電機版的綜合最大功率為222kW(302Ps),綜合最大扭矩665Nm。

理想照进现实 荣威MARVEL X静态解析
理想照进现实 荣威MARVEL X静态解析

續航方面,該車搭載了容量為52.5kWh的三元鋰電池,NEDC工況續航里程為403km(後驅版)和370km(四驅版),60km/h等速工況續航里程達到了500km;而大家最關心的百公里加速,MARVEL X非兩驅版本就可以做到4.8秒破百。充電時間上,利用直流快充可在40分鐘內為榮威MARVEL X充至80%電量,交流慢充則需要約8-9小時。

寫在最後

6月29日,榮威MARVEL X全國範圍內開始預售,預售價格區間(補貼後)為:兩驅Premium頂配版售價不高於30萬元、四驅Premium頂配版售價不高於36萬元、MARVEL XPro超能版售價不高於46萬元。如此的價格對於凝結了上汽在新能源、互聯網、智能駕駛領域最先進技術的MARVEL X來說,性價比還是很高的。如今面對汽車市場的消費升級,互聯網車企的優勝略汰加速,而榮威此時推出MARVEL X,無疑為傳統車企扳回一局。


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