央視網消息：
國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，明確了未來三年，打贏藍天保衛戰的時間表和路線圖。
繼二季度成品油消費稅發票系統升級全面擠壓成品油調和環節生存空間之後，昨晚國務院剛剛出臺的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中首度明令禁止以化工原料名義出售調和油組分，以及禁止以化工原料勾兌調和油。
當然這應該禁止的是指出廠後的流通環節不能調油。
稅控已令調和原料市場日漸落魄，環保禁令再度打擊岌岌可危的調油市場。
附新聞報道
五年前，國務院出臺的《大氣汙染防治計劃》中曾提及“嚴厲打擊非法生產、銷售不合格油品行為”，而此次文件中對成品油調油市場的表述更加措辭嚴厲和直擊要害。不過在執行層面仍存在一定的難度。
此外，此次《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中再次明確了在公交、港口等重點區域和場景加大新能源汽車的使用效率，並在2019年1月1日全面停售國六標準以下的汽柴油（其中京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原、珠三角以及成渝地區提前半年實施）。
以下為部分相關內容節選：
（十五）加快車船結構升級。推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區域使用比例達到80%；重點區域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。（工業和信息化部、交通運輸部牽頭，財政部、住房城鄉建設部、生態環境部、能源局、鐵路局、民航局、中國鐵路總公司等參與）
大力淘汰老舊車輛。重點區域採取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
（交通運輸部、生態環境部牽頭，工業和信息化部、公安部、財政部、商務部等參與）推進船舶更新升級。2018年7月1日起，全面實施新生產船舶發動機第一階段排放標準。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。長三角地區等重點區域內河應採取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰使用20年以上的內河航運船舶。（交通運輸部牽頭，生態環境部、工業和信息化部參與）
（十六）加快油品質量升級。2019年1月1日起，全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低於國六標準的汽柴油，實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油並軌”，取消普通柴油標準，重點區域、珠三角地區、成渝地區等提前實施。研究銷售前在車用汽柴油中加入符合環保要求的燃油清淨增效劑。（能源局、財政部牽頭，市場監管總局、商務部、生態環境部等參與）
（十七）強化移動源汙染防治。 嚴厲打擊新生產銷售機動車環保不達標等違法行為。嚴格新車環保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環保裝置抽查，保證新車環保裝置生產一致性。取消地方環保達標公告和目錄審批。構建全國機動車超標排放信息數據庫，追溯超標排放機動車生產和進口企業、註冊登記地、排放檢驗機構、維修單位、運輸企業等，實現全鏈條監管。推進老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝汙染控制裝置、配備實時排放監控終端，並與生態環境等有關部門聯網，協同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩定達標的可免於上線排放檢驗。有條件的城市定期更換出租車三元催化裝置。（生態環境部、交通運輸部牽頭，公安部、工業和信息化部、市場監管總局等參與）
加強非道路移動機械和船舶汙染防治。開展非道路移動機械摸底調查，劃定非道路移動機械低排放控制區，嚴格管控高排放非道路移動機械，重點區域2019年底前完成。推進排放不達標工程機械、港作機械清潔化改造和淘汰，重點區域港口、機場新增和更換的作業機械主要採用清潔能源或新能源。2019年底前，調整擴大船舶排放控制區範圍，覆蓋沿海重點港口。推動內河船舶改造，加強顆粒物排放控制，開展減少氮氧化物排放試點工作。
（生態環境部、交通運輸部、農業農村部負責）推動靠港船舶和飛機使用岸電。加快港口碼頭和機場岸電設施建設，提高港口碼頭和機場岸電設施使用率。2020年底前，沿海主要港口50%以上專業化泊位（危險貨物泊位除外）具備向船舶供應岸電的能力。新建碼頭同步規劃、設計、建設岸電設施。重點區域沿海港口新增、更換拖船優先使用清潔能源。推廣地面電源替代飛機輔助動力裝置，重點區域民航機場在飛機停靠期間主要使用岸電。（交通運輸部、民航局牽頭，發展改革委、財政部、生態環境部、能源局等參與）
（二十三）打好柴油貨車汙染治理攻堅戰。制定柴油貨車汙染治理攻堅戰行動方案，統籌油、路、車治理，實施清潔柴油車（機）、清潔運輸和清潔油品行動，確保柴油貨車汙染排放總量明顯下降。加強柴油貨車生產銷售、註冊使用、檢驗維修等環節的監督管理，建立天地車人一體化的全方位監控體系，實施在用汽車排放檢測與強制維護制度。各地開展多部門聯合執法專項行動。（生態環境部、交通運輸部、財政部、市場監管總局牽頭，工業和信息化部、公安部、商務部、能源局等參與）
（三十四）加大環境執法力度。堅持鐵腕治汙，綜合運用按日連續處罰、查封扣押、限產停產等手段依法從嚴處罰環境違法行為，強化排汙者責任。未依法取得排汙許可證、未按證排汙的，依法依規從嚴處罰。加強區縣級環境執法能力建設。創新環境監管方式，推廣“雙隨機、一公開”等監管。嚴格環境執法檢查，開展重點區域大氣汙染熱點網格監管，加強工業爐窯排放、工業無組織排放、VOCs汙染治理等環境執法，嚴厲打擊“散亂汙”企業。加強生態環境執法與刑事司法銜接。（生態環境部牽頭，公安部等參與）
嚴厲打擊生產銷售排放不合格機動車和違反信息公開要求的行為，撤銷相關企業車輛產品公告、油耗公告和強制性產品認證。開展在用車超標排放聯合執法，建立完善環境部門檢測、公安交管部門處罰、交通運輸部門監督維修的聯合監管機制。嚴厲打擊機動車排放檢驗機構尾氣檢測弄虛作假、屏蔽和修改車輛環保監控參數等違法行為。加強對油品製售企業的質量監督管理，嚴厲打擊生產、銷售、使用不合格油品和車用尿素行為，
禁止以化工原料名義出售調和油組分，禁止以化工原料勾兌調和油，嚴禁運輸企業儲存使用非標油，堅決取締黑加油站點。（生態環境部、公安部、交通運輸部、工業和信息化部牽頭，商務部、市場監管總局等參與）本次的行動計劃每一步都有若干相關部門監管，看著陣勢都令人膽寒，此制度一出似乎一大批物流、地煉等企業將要倒閉，在此，我想問句今天你失業了嗎？
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