好難人35266346
Hello，大家好。很高興為你回答這個問題。喜歡關注我，
曉瑞GS。之前我已經和大家詳細解釋過了如何購買二手車。如果沒看的小夥伴可以關注我，搜一下喔。肯定對你有幫助。
好了廢話不多說，讓我來談談我的賣車經歷吧。我本人從13年6月份畢業出來，到現在一直在對車有關注。由於喜好。所以也對二手車行業有一定的瞭解。我自己的是北京現代瑞納 1.4L 手擋 ，當時開票價七萬四左右。然後落地大概9萬多一點點。然後就在18年3月份左右賣掉的。當然賣車之前我自己把車拖到修理廠讓師傅檢查了一遍，沒啥毛病。
然後我只去了我們當地弄了一個預過戶，很快三分鐘搞定。然後就沒啥事了。當然現在我的車已經賣掉了，他們告訴我的。說我的車已經賣掉了。至始至終我就沒付過其他費用，也不用我去哪裡。我都沒管過。這裡我只對保賣服務來說的。
通過這次我想說瓜子二手車，賺的並不是我們賣家的錢，而是買家來買，需要一定的服務費，以及貸款買車有一定的利息存在。這才是他們賺的錢。當然如果賣家不懂車的話，他們也可以低價收，那個另說了。
曉瑞吱車
我說說我自己的三個經歷：
1、瓜子二手車買福睿斯，到現場看車，談好價格，瓜子要求我（買方）交3000的服務費和1000的保證金，簽了電子合同，如果到時不買，保證金就給賣家。可是過了10幾天，他說賣家遲遲不肯交保證金和過戶，就這樣買不了。申請退款又拖了10幾天。
2、人人車買睿騁，因為有瓜子的經歷，所以這次我先交一半的服務費，等過戶再付清。人人車不用交保證金，只是簽了合同，任意一方違約，就必須付對方1000元。最終還是一樣，對方違約了，不想賣了。我追回服務費時，說要保證金，居然叫我自己跟車主要，肯定沒要到啦！退回服務費也等10天。
3、跟朋友到瓜子看奔馳GLC200，當時車主開價30萬，瓜子要收4％的服務費，合理12000，我們覺得不合理，因為不是宣稱沒有中間商，你們自己吃得這麼深。談到後面說跟人人車一樣，收3％，即9000，就這樣不歡而散。
後來，我和朋友都買了新車。雖然我們也是曾經的汽車周邊人，也知道二手車性價比高，遇見合適二手車真的需要緣分，太費精力人力了。
坑一：這些二手車平臺，賣車可能真的不錯。畢竟他對賣家真的沒什麼約束，看車談價格都必須和平臺的人談，而等到賣家違約時，他就叫你自己去跟賣家拿違約金
坑二：3-4％的服務費（低於3000，按3000收），僅僅是幫賣家拍照上傳，帶買家看車，過戶這些的費用需要買家另外繳納的。二手車商還會幫你免費辦理，他們沒有的。對於貴重的車，這服務費有時比二手車商還貴。
平臺的優勢也很明顯，就是你能在線知道有多少在守車型，方便預覽。什麼200項檢測，很兒戲，我自己賣車看他們拍照驗車，一般般。當然，大事故和水泡車可以排除，但是隱患之類的，一樣不知道的。
阿Ken86
最近他們廣告打得最火，但大家都不太知道他們是什麼流程，簡單跟大家講講：
瓜子直賣網，某信二手車，XX車以及各種號稱C2C的二手車交易平臺其實都是二手車信息平臺，通過彙總收集一端的賣車信息（相信大家如果在某8同城這種分類信息網站發佈過愛車出售的話，都應該接受過他們的電話轟炸）展示給另一端的需求用戶，他們從中扮演的角色是流程化的，以某直賣網為例（通過分類信息拜訪客戶徵求同意--上門給車輛拍照初檢（耗時十分鐘）並於客戶溝通價格定位--上傳平臺展示--需求客戶通過展示信息聯繫平臺預約看車--看車確定購買意向後，支付成交意向金（不買不退）才能預約時間到門店複檢--門店複檢師拍照複檢（耗時15分鐘左右，包括舉升底盤）--確定成交意向後支付服務費全款購車或選擇他們提供的金融產品）
承蒙幾位客戶對零零柒的信任，在瓜子直賣網購買愛車時一同參與過初檢以及複檢，對於檢測水平零零柒就不多做評論了，只是對於檢測時間表示佩服，初檢和複檢加起來都不夠零零柒看完整個發動機艙。
簡單來說，這些信息平臺只是車源信息的提供方，對於車況審核標準不明，所以不管颳風下雨，他們都能初檢覆檢，所以大家可以想象一下檢測質量。
對二手車檢測感興趣可以關注我頭條主頁，不定時更新檢測知識
二手車零零柒
分享一下賣車經歷，本人昨天過的戶。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個人永遠是吃虧的。現在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這裡多說兩句，準新車首選這種方式，如果車齡較長就不推薦了，畢竟車齡長了肯定會多多少少有點問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數情況下比較虧，因為有補貼，所以價格壓的很低)，二手販子和網絡平臺(之所以把他倆放在一起，是因為他倆本質上是一樣的)
好了，說說我的賣車經歷，從六月份就開始有買車的想法，於是和大家一樣開始各個店裡看車詢問價格，當時置換的話最高的報價給到1.9萬(4s，s算上補貼的價錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報價1.7萬，聯繫瓜子掛2.5萬(參考的是當時網站上同款同齡車的價錢)。瓜子工作人員到家驗車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴重事故等等，然後再詢問你想賣多少，別的沒有多說。由於最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網把賣車信息下架。
第二次賣車，發現自己這輛小車子開始出現一下莫名的故障(熱車時掛3擋抖動嚴重，起動機丟轉，修理廠建議暫時湊合著開，等真壞了再說)，於是開始了第二次選車賣車。時隔3個月再去4兒子談置換，大多隻報1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗車的是個女的)。第二次聯繫瓜子驗車(車輛下架超過3個月需要重新驗車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價值不高，建議我報價1.5萬，我說我不著急賣車，最終報價1.8萬。聯繫人人車，基本套路一樣，最後比瓜子多報了1千。然後當天就有客服聯繫我說有買家出價1.6萬，我沒有同意，之後又是不斷給我打電話，最後價格鎖定1.8萬成交。之後就是第二次驗車交訂金。驗車是買家自己驗的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個販子。驗車之後買家又一次跟我砍價(這點比較讓人氣憤，不是說好的價錢了嗎，怎麼還砍)。最後沒拗過他，給他降了500(過戶費他掏)，說好的賣家不用承擔任何費用的，還是收我300過戶費，不大不小的一個坑。談好價錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我後悔，買家直接交了1萬的定金。這點讓我更加堅信他是個販子，然後互相留電話約定過戶日期(由於我，新車沒有最終定下來，約定15天之內過戶)。後面就沒什麼可說的了，帶齊手續過戶。
最後總結一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個，多選幾家。由於大城市對排放要求比較嚴格，車齡較長的車子一般賣不上價，大多數販子也都是低價收車再倒賣給外地的販子。車齡短的，儘量找本地販子，價格會略高一點。買車的話，我還是建議找本地大一點的販子，畢竟是坐商，多少還有點信譽。
無名無姓143337983
沒有中間商賺差價的個人二手車網，車主多賣錢，買家少花錢。一句這樣的廣告詞，在影帝孫紅雷的賣力宣傳下，瓜子二手車不賺差價的形象也變得深入人心。
但是，一個不賺差價的二手車平臺，他們靠什麼盈利呢？沒錯，服務費，也就是中介費。收取買家車價4%的服務費，最低3500元，也就是說，假如你買了一輛5000塊錢的二手車，你要交3500元服務費，成交後車主那邊他們照樣還要收取服務費。
不過瓜子網提供259項檢查、14天可退車，一年或兩萬公里質保，對於一些汽車小白來說，為了不買到事故、泡水車，這服務費也可以接受。
但是，只要打開瀏覽器，搜索瓜子二手車，你能看到一堆的負面帖子，無數的的買家在瓜子網被坑騙，所謂的259項檢查、14天可退，根本就是個笑話。甚至，瓜子網還因為虛假的廣告詞“一年銷量遙遙領先”被人起訴。
就算是水軍故意黑瓜子網，也不能全部是一邊倒的討伐，沒有一個人說過瓜子網可靠，所以這樣看來瓜子二手車網，真的不靠譜，連帶著孫紅雷也被許多人反感。
0798汽修小哥
說到瓜子二手車直賣網，個人第一個想到的就是。孫紅雷代言的廣告語，瓜子二手車直賣網，沒有中間商賺差價，成交量遙遙領先，可以說剛剛誕生的時候，瓜子二手車投資兩個億廣告鋪天蓋地，其影響力不熟當年的老白金，一下子就被廣大人民群眾所記住，也算是一次成功的營銷。
靠譜嗎，這個我不敢打保票，畢竟二手車市場本來水就比較深，總結一句話就是坑多瓜少，好自為之。
從近期市場投訴來看，瓜子可以說是實打實中槍了。
甚至有網友這樣稱，瓜子二手車直賣網沒有中間商賺差價，因為差價都被瓜子賺去了。沒毛病。
然後買二手車的話，主要是看車況的去二手車市場上看車的話侷限性比較多，所獲得的資源比較少，但是自己可以更清楚的瞭解車況。網上的話資源比較豐富，但是矇蔽的騙局也是比較多的，這也進一步阻礙了二手車在國內的發展。
可以說二手車在國內市場前景嚴重受到了阻礙。
車視覺
瓜子二手車原名趕集二手車，成立短短几年，號稱全國銷量第一的互聯網二手車交易平臺。
瓜子二手車原名趕集二手車，具體原來什麼模式已經記不清了，不過現在的這種帶看模式還是挺靠譜的。
具體來為大家介紹一下：
1瓜子的車源，遠沒有他公佈的那麼多，每天都會有專門負責採集的工作人員去收集車輛信息，並提供初步檢測，其實就是大概看一看車況，再看看手續，聽客戶口述車輛車況。然後上傳到網站，進行展示。但是每天上架這麼多車，都是個人的嗎？曾經在亞運村汽車交易市場看見好多瓜子工作人員在閒逛，對商戶的車拍照，上傳。如果你相信瓜子都是個人車源，那你真的做冤大頭了。即便你看車的時候，商戶照樣可以把車開到市場外邊，你知道他是不是販子收的車？
2瓜子的線下帶看業務，約好雙方見面，看車，最低竟然要收三千多的服務費，這個有點貴了，如果一個帶看員工一個月看不了幾輛車，他真的掙不到錢，收的服務費越高，帶看人員掙得越多，而且是階梯式的，以百分比形式發績效，單月服務費越高，百分比越大，掙得越多，所以，每當你跟著帶看去看車的時候，帶看都不遺餘力的推崇你看的這輛車，為的就是當天成交，避免夜場夢多，做為一個買車人，當然是錢花的越少越好，既然服務費免不了，可以和車主談車價，這個也是與二手車經銷商不同的地方，販子有成本擺著，他要掙錢，個人就不一樣了，認個老鄉，都能少不少錢，完全看臨場發揮，整個網站運作的不錯，但是重心永遠放在帶看身上，沒有重視用戶，太讓人心寒
3廣告鋪的哪兒都是，央視，各地鐵站，機場，高速，全都是孫漂亮的影子，這幾年，廣告也不少錢呢，為啥不把用戶體驗做的好一點，一個二十歲的小孩兒都能帶看車，他去了，人家能放心嗎？
最後還是說一下，這個網站，絕對靠譜，但是就看你能不能碰見靠譜的帶看了，萬一碰上商戶車，帶看不告訴你，張嘴給商戶要五千茶水，你就虧大了
以上僅僅是個人看法，勿噴謝謝
北京互聯網糾察
我賣過兩臺二手車了，買二手車還真沒試過。至於瓜子二手車靠得住不，這個問題我也沒有答案，我也不會給瓜子二手車背書，不過因為賣第二臺車的時候，找瓜子二手車評估過，所以就說說我知道的吧，能不能買還要你自己去判斷。
賣第二臺車的時候，車置寶和瓜子兩個二手車平臺我都有預約評估，評估的項目都差不多，外觀，內飾，發動機，底盤，用硬度計打車漆硬度來判斷是否車體有維修過（說實話，這個方法可以判斷小的擦碰，大事故判斷不了）聯網4S店查看維修記錄，聯保險公司查看事故維修記錄，這些都有做。就我看來評估流程和評估項目還算完整吧，該查的也都查了吧。
賣車的時候，還要送店裡再上車臺重新檢測。以上這些都是靜態檢測。但是，車是用來跑的啊，動態的檢測沒有，這個是一個大的漏洞，而且這種檢測流程，對評估工程師的人員素質，職業素質都有很高的要求，就是這個才是最讓人擔心的地方。評估師良莠不齊，平臺監管有多好？我是外行，我不知道，所以，我敢賣，真的不敢買二手車。
我叫攀小山
其實二手車就是一個沒有太多法律約束的一個行業，沒有統一的標準，我們要在交易本質看這個問題，分為類型
- 交易行為一般是有保障的，因為買賣雙方簽訂的是二手車合同，有無大事故和水泡火燒都是有保證的，國家的消費者法會保護消費者的，如果出現車況隱瞞的話，通過法律途徑是要假一賠三的，
- 經紀行為，一般是收入客戶的佣金形式，但是對車況違約只是要退還支付服務費，對於一個普通消費者來說，是很難鑑定車況的好壞，所有說風險還是很大的，畢竟大家買二n手車是為了開的，
- 我們來刨解一下模式，二手車交易最重要的環節就鑑定車況，這也是影響價格的關鍵點，也是大家說的水深的地方，同年份，同配置，車況有上萬種不同，大家最關心的問題就是那幾樣，事故，大修，水泡，火燒，暗病，公里數的判斷，但是正真能鑑定出來這樣問題的人，從業的時間，和職業操守，技能都要高，簡單的幾個人，和一個手電桶相機，和那些所謂的記錄，鑑定清楚，這個可以自己考慮
- 說說買家的價格組成，賣家的價格➕3個點的佣金➕過戶費=買家的價格
舉例說明:交易金額10萬元，佣金3000過戶費1000成本600元過戶利潤400元在賣你個延長保修，在賺你一個500元，你被賺取的3900元，您得到服務只是，手電筒和不斷約你看車的銷售顧問，
同樣價格舉例說明:從二手車入庫到整備完上架，大約是在20天的時間，二手車的庫融利息10萬大概在1200/月，上架銷售前的利息就有900元，檢測費100元，車輛的整備費用400元(發動機和內飾清洗)隨便噴一副漆成本都200元（只限中低端），一部二手車最少完噴3副漆，噴漆成本就600元，每個月的場地費2000元/位，車輛中轉過戶費用750元，指標租賃費1000元，收車價10元-10萬*8%=9，2萬
在我們算實體店的利潤：100000-（900+100+400+600+2000+1750=5750）-92000+500元過戶費用=3000元（利潤）+（隨時出現小問題您的問候，和跑了和尚跑不了廟的保障），
一個靠譜的實體店我相信他們重視是品牌形象和行業內的口碑，而不是利潤（利潤其實是服務），給到您的是一個有保證和美觀整潔的車輛，通過專業整備技術和專業檢測，把購買的車輛升級重塑，而不是把供需關係不加任何服務，進行搭建交易而沒有任何服務，綜上所訴實體店交易和網站交易，利潤和服務費進行對比一下就知道選擇哪個！（簽訂合同一定要看好什麼合同，要籤交易合同，二手車買賣合同不是協議）
以上內容只代表個人的看法！
您身邊的小黃牛
近兩年，二手車這幾個字是越來越火，關於二手車的廣告也是漫山遍野，想買靠譜二手車終究選哪家平臺?重慶叢林調研了現在主流的三家二手車電商平臺，優信二手車、瓜子二手車、大家車，從車源、價錢、效勞保障三方面橫評，探求哪家更靠譜。
Round 1：車源比照
無論是線上電商還是線下實體車商，車源是關聯到開展和生活的緊張要素，在二手車市集，得車源者得市集。
從宏觀來看，以華中地區的二手車代表市集武漢為例，優信表現合計有96477輛二手車，瓜子3476輛，大家車沒有表現車源數目，但據預算也有千輛左右。
值得留意的是，優信的9萬多輛車源中，本地車源共3834輛，其他為天下直購車源，即武漢的消費者能夠藉助優信平臺，挑選購置到更多武漢市以外的車源，且能夠做到送貨上門。重慶叢林以為，車源增多，買車選擇更多，性價比更高，關於廣闊消費者來說，無論怎樣都是件好事。
優信二手車武漢全部車源數目為96488輛，此中本地車源3834輛
瓜子二手車武漢車源共3476輛
大家車並沒有表現車源數目
比完車源總量，我們再來比比詳細車型。以疾馳C級為例，三家平臺武漢市搜查結果表現，優信二手車有983輛車源，本地38輛，瓜子二手車共有16輛，大家車僅為7輛，優信二手車均大幅搶先。
優信二手車疾馳C級共有983輛車源，此中本地38輛
瓜子二手車疾馳C級共有16輛車源
大家車共7輛疾馳C級
為了進一步證明車源量的數據，先後對重慶、海口、上海等各線城市，大眾朗逸、高爾夫等各搶手車型做了比照，優信二手車均遙遙搶先。(感興味的冤家能夠本人去做比照，這裡就不一一截圖展現了)
比完車源量，我們再來比較有效車源。重慶叢林分別在三家平臺上選中幾款車，致電出售徵詢並預定看車，綜合比較三家出售都十分專業，體驗很好。優信二手車車源有效性高，成交服從高，此中一臺福克斯能夠實現這天成交;瓜子二手車出售稱此中一臺車源曾經賣了，沒看到，其他幾臺車源質量沒問題，就是流程比較糾結，掛瓜子的車主廣泛不是速賣，需求屢次議價，服從比較慢。大家車由於整體車源量低於其他兩家，可選擇性少，流程與瓜子根本一致，議價流程導致服從低下。
綜合來看，網上有大量網友投訴瓜子車源造假的狀況，如用低價車源吸引去看車，到現場又說車源賣了，引薦看其他車源。重慶叢林剖析，很難置信這些網友都是對瓜子的誹謗或許誤解，不掃除這部分消費者遇到瓜子為融資偽造車源的檔口，但此次實地體驗並沒有遇到這種狀況。因而，假如思索省事、高效買一輛二手車，建議選優信二手車，假如砍價才能強，又不急於購車能夠思索瓜子二手車和大家車。
Round 2：價錢比照
關於價錢問題，這次調研最間接的就是真“假”問題，優信二手車平臺看到的價錢根本是成交價，一般車源能夠小幅議價，因而說優信二手車的價錢是真實的。關於“假”的問題，在於瓜子二手車和大家車採用寄售形式，平臺上給出的是車主的預期價錢，需求重複與賣家砍價。需求留意的是，瓜子和大家車均要再別的收取4%的效勞費。買車不曉得本人終極會掏多少錢，心思總有一點不舒適。
今年以來，瓜子不只把效勞費從3%調到4%，最低效勞費也從2500元寂靜提到3500元，不曉得是不是紅利壓力太大的緣由，但至少能夠肯定，瓜子廣告裡不斷鼓吹的“省錢”這事是大不如前了。
Round 3：效勞保障比照
關於效勞保障，重慶叢林比照之後會更引薦優信二手車。固然三家都有相似的退車承諾，優信認證所承諾的事項車30天包退，1年或2萬公里的質保效勞，退車標準是什麼，保哪些零部件，網站全部公示清晰，讓消費者做到心坎有數。而瓜子二手車和大家車只公示了操作流程，標準和細項隻字未提，一旦消費者購置到事項車、問題車，將面對更多的退車難度，乃至是扯皮和投訴無門的窘境。
優信二手車網站明確闡明退車及保修的內容條款
瓜子二手車、大家車未公佈明確退車及保修範圍
重慶叢林剖析，優信二手車之因而在售後效勞方面比較有底氣，主要是由於在車源檢測才能及經歷上的優勢，優信成立於2011年，早於瓜子、大家車3年以上，擁有專業的檢測團隊和檢測設備，保證車源的質量，再加上與國內一線汽車維修保養企業協作，為消費者提供不亞於4S店的維修保養效勞。
大家車也建立了本人的維修保養中央，這一點值得表揚，依託本身專業團隊和技術對所售車輛做維修保養，不過現在大家車維修保養中央數目較少，重慶市內及周邊尚未開設，北京市也僅有一家，實難滿意平常維保需求。
反觀，瓜子二手車不斷在說本人的檢測怎樣專業，維修保養怎樣專業，到現在為止尚未看到其有建立自營維保中央或許是協作的音訊，只看到有客戶投訴其複檢場所在某偏遠修車廠，修車師傅全憑個人經歷驗車，車源質量可想而知。
綜合剖析售後效勞部分，基於C2C形式的瓜子二手車和大家車，關於檢測和維修保養的佈局才能有限。大家車固然市集份額和影響力大幅下跌，但照舊堅持佈局線下維保中央，這點值得表揚。瓜子破費大體力佈局金融、保險等後效勞市集，關於關聯到車源質量的檢測和用車安全的質保效勞仍未有明顯方案，豈非紅利比數萬消費者人身安全還緊張?
通過此次評測，三家二手車電商平臺都表現了肯定的專業性，但比較中還是能夠看出對消費者長處保護上的差距。應該說，優信二手車是靠真真正正的產品和效勞拼出來了市集份額優勢。反觀瓜子二手車和大家車，一個墮入儘快紅利、上市的煩躁中，一個市集份額在劇烈的競爭中敏捷萎縮。
二手車電商行將進入下半場，曾經是比拼產品和效勞的階段，誰能真正給消費者提供更多更好的車源和更美滿的效勞，誰才能在競爭中脫穎而出。現階段看來，優信二手車在車源、價錢、效勞上優勢較為明顯，瓜子和大家車假如還想重新博得消費者的信託，可要加緊修煉內功了。
