用户68054760963
不懂车
众所周知，德系车在国内，无论是从销量上还是品牌知名度方面，都是名副其实的头牌选手。需要说明的一点是，这里的德系车，指的是大众、奔驰、宝马、欧宝、奥迪，这几个品牌中，除了欧宝之外，其他几个品牌在国内可谓是家喻户晓。
那在德国境内，比较受欢迎的车是什么呢？德国人自己开国产车吗？
在这里，我们有必要通过数据做出必要的说明：2016年，德国汽车销量排行榜中，德系本土品牌在前十名中占了7席，其中大众集团（含奥迪品牌独占5席），大众品牌仍稳居德国市场销量前三甲。排放门事件似乎对大众在德国市场的销量并未产生影响。
需要指出的一点是，德国人喜欢各式两厢车甚至是A0级小车，因为德国人家里可能有多辆车，出门很少有一家人挤一辆车的习惯，更多的夫妻两人开车出行，而孩子（18周岁以后），则是自己独自开车。
除此之外，德国的高速公路也十分给力，一个仅有35万平方公里的国家，高速公路总里程却超过了1.2万公里，位居世第四位（前三位分别是中国、美国、加拿大， 这些百万级平方公里的大国）。而且德国高速公路不收费，四通八达，因此，德国人出门首选工具便是汽车，而德系车又以高速稳定性见长，这也是德系车的强项，所以德国人大部分开的都是自己的国产车。
汽车观察家
德系车在国内这么受欢迎，那德国人自己也开国产车吗？
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初夏的彩虹
2017年，中国家用车排行榜前20名中，德系车就占了9个，而且全部都是大众系列。这就足以说明，在中国，德系车依旧是一个十分强劲的品牌，人们对德系车的喜好，并没有随着时间，以及大众各种负面新闻而减弱。
其实德国车在中国市场不仅势头强劲，在德国本土，德系车也是深受本土人民欢迎的品牌。
德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业之一，在2016年，德国1/7的就业岗位、1/4的税收收入，都来自于汽车及汽车相关产业。
德国，作为老牌的汽车制造强国，除了老少皆知的奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷以外，在顶级汽车品牌里，德国还拥有迈巴赫、宾利这些极具高贵与财富象征的品牌贵族。
其实，每个国家的人民都很热爱自己的祖国。既然德国人自己造成这么厉害，他们自己的国民自然也会非常拥戴自己国家的汽车。
2017年德国汽车销量排行榜的前十名中有七名都是德国本土品牌汽车，且热门车型也和我国类似，高尔夫、POLO、PASSAT等等皆在榜单之列。这不仅证明了德国汽车的强大，对于客观理性的德国人来说，买本土品牌更多的还是因为德国车自身过硬的品质和性价比。
在德国，常见的家用私家车也和我们国家差不多，但他们主要是以手动挡车型为主，原因其实很简答，手动挡车开起来——省油。例如：大众POLO、GOLF等性能操控车，BBA品牌中那些普通实用性的轿车等等。德国人就是这么执着的追求务实与实用！
需要指出的一点是，德国人喜欢各式两厢车甚至是A0级小车。因为在德国，很多人的家里可能拥有多辆车，很多夫妻都是两人开车出行，而孩子到18岁成年以后，也都会选择自己独自开车。
在德国汽车销量中，还有一种在我国卖的并不好的车型——旅行车，如PASSAT旅行、宝马3系旅行等。在德国人的眼里，行李厢的承载能力与实用性，是衡量一个车是否适合自己得一个很重要的指标。
所以在等国，销量靠前的除了高尔夫、POLO、欧宝雅特（别克威朗两厢）等天生的两厢车以外，在中国那些当三厢车卖的车型，在德国也都是两厢版卖的更好。
从这方面来看，中德两国在选购车型时的侧重点还是不太一样的。
德国除了会造汽油车以外，他们的柴油车技术也是炉火纯青，这得益于他们有着出色的柴油发动机制造行业。
其实只需要一点就可以解释这个问题，世界上第一台柴油发动机是谁发明的？
没错！德国人！
柴油发动机比汽油发动机更经济的特点，也使得柴油车在德国成为主流车型，并且在德系车企的努力之下，柴油车还具有了不输给汽油车的经济性。
最后需要提到的一点便是，德国的高速公路！
德国拥有的高速公路位居全球第四，除了四通八达、不收费以外，还不限速。因此德国人出门首选工具便是汽车，这样间接的促成了德国本土汽车的不断提升和发展。这也使大大提高了德国汽车的稳定性，这也是德系车的强项。在务实的德国人看来，除了实用以外，汽车的安全与稳定都是自己首先考虑的。
因此在德国，大多数的德国人自然而然地便会选择实用、稳定又省油的德系车。
壹车热评
德国🇩🇪大街基本是全系的德国本土货，出租车基本也都是奔驰和宝马，有时偶尔可以看到上海大众，本人对比感到欣慰，由于德国的高速公路不限速，在高速上可以看到布加迪、兰博、保时捷这样的豪车，美系车、日本车偶尔也能见到，韩系车基本无影无踪，本人觉得德国人购车的价值观非常正确，首先是本土系，再次是美系日系，韩国车的质量基本和我国的国产车实在同一阶的，但我国的国产车性价比要优于韩系。
彼岸31071778
德系车在全球享有盛誉，但在德国，德系车是怎么样一个形象呢？用一份网上的销量榜告诉你，德系车在德国还是当之无愧的销量王。
在网上找了一些资料
去年德国4月份的汽车销量，毕竟地广人稀，想要超越中国是不可能的了，但很明显的可以看到有7台都是德国本土品牌车型，剩下1款福特车型，2款欧宝（隶属于福特公司旗下），反正，德系车是大比分获胜了。在美国大火的日系车呢，一台也没有上榜...
2016年全年销量，排名前三的分别是高尔夫、帕萨特和POLO，分别是卖了23.6万台，8万台和7.2万台，和四月榜单一样，前三名不仅都是德系，而且还都是来自大众旗下，“打死奥拓”赢得真够风光。
事实上，据我的一些在德国的朋友讲述，在德国几乎满大街都是德系，其他国家的车子很少见，可见下图：
大众品牌在德国保有量是超高的
奔驰在德国只能甘当出租车..
既然自己的国家就能造出高品质的车型，那还为毛要去考虑啥“两田”等等品牌呢？相信要是中国品牌也能造出像德系一样高品质的车子，国内的销量排行也应该是排满了吉利、长城、奇瑞之类品牌的车型了，所以，咱们中国的“华系车”还是要努力啊！
燥G声浪
一群没来过德国不了解德国的人歪曲意淫，我在德国读书四年多了，也有德国驾照，德国去年大众奥迪卖的最多，百分之十五，奔驰宝马丰田销量接近，百分之五左右。都可以查得到，欧宝本田，雪铁龙也都有一定市场比例。我们国家的车接本见不到，起码德国西部没有。我只见过几次中华和一次吉利。其实德国汽车市场最大的优势是规范成熟，尤其体现在二手车市场。所以二手车成交比例很高。大概每卖出四俩二手才成交一辆新车。
pipekkreisbert
大众柴油车在美国都快被罚的破产了，欧美人开车传统长，都习惯开手挡，地方小，停车位也小，都喜欢小车，大SUV当然少，他们到天朝来都感叹咱们的大车多，不过他们年轻人也开始买大车了
lewis41
好友！德国人买车子随心所欲，德国人他不管那里车子，只要质量好他就要买 ，德国人买自己国家车子的人也不少。现在德国人还有买咱们国家产的车子呢，咱们国家产的车子在德国还卖的非常好。
小博士16898036
德国人开德国车就是开人家的国产车。在欧洲很多国家没有自己的车企，也都选择德国车，比如西班牙路面上就是以德国车和法国车居多。欧盟国家之间方便。
