外媒報道，全球電商巨頭亞馬遜計劃未來將投入專項資金用於採購100輛梅賽德斯-奔馳純電動物流車eVito，並將其組建為純電動物流車隊，為客戶運送快遞包裹。
有消息顯示，由於續航里程相對有限，梅賽德斯-奔馳純電動物流車eVito可能不會用於長途運輸。eVito車輛一次充電只能行駛約100-150公里，這種有限的續航里程可能使這款車成為亞馬遜Prime Now當天送貨服務的理想選擇。
目前該純電動物流車隊何時能夠正式列裝到位並投入使用，尚無詳細的消息。
不僅境外企業在做物流車電氣化改造，中國電商巨頭京東也在做著同樣的事情，2017年10月31日，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東曾公開表示，要將“進出北京的所有京東自營物流車全部換成純電動的新能源汽車”，並計劃用一年的時間把進出京津冀地區的所有物流車全部完成電氣化更新，全部替換成純電動新能源物流車。
不僅如此，京東集團決定再用3年的時間，通過正向激勵機制，將所有合作伙伴的燃油物流車全部替換成純電動新能源汽車。
令人敬佩的是，今年1月25日，劉強東通過社交軟件宣佈，京東物流已經提前兌現了承諾，目前進出北京的所有京東自營物流車已經全部更換為純電動新能源汽車。京東物流同時宣佈要組建新能源產業聯盟，同全國多家大型電動汽車整車廠家聯合共同測試、共同推動、研發、引進千輛新能源車，並在北京、上海、成都、西安、瀋陽等10多個全國大中城市投入使用。未來5年內，京東物流計劃將體系內幾十萬輛車替換為新能源車。這是目前已知的電商物流行業引入的最大規模的綠色運輸車隊，也是京東“青流計劃”的重要落地。
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