7月10日，特斯拉首個海外超級工廠落戶上海，成為上海有史以來最大的外資製造項目。7月12日，特斯拉（北京）科技創新中心在北京成立。 在上海建工廠，在北京搞研發，最近，全球著名電動汽車企業特斯拉在中國動作不斷。
在中美貿易戰的大背景下，馬斯克的這招讓很多人都表示讚賞，畢竟合作才是世界發展的主流。不過高興歸高興，其實追求利益最大化才是特拉斯等企業來到中國的最大原因，互利共贏絕對大家都喜歡。
儘管特朗普一直宣稱要振興美國製造，但是前段時間被譽為美國“國貨”代表的哈雷摩托出乎意料宣佈宣佈其將在泰國開設新的裝配工廠，打臉打到腫，估計現在特朗普想起這件事都會氣憤不已。
不過，對於這些企業來說，走出美國其實是最正確的做法，以哈雷摩托為例，特朗普大搞關稅戰爭，會使哈雷摩托在歐盟的單價提升2200美元，而整個公司的成本一年則會增加約1億美元。
這麼一筆賬算下來，誰還會真心願意為了虛名聲而待在美國呢。此次，特斯拉來到中國也是同樣如此。一方面，中國市場正日益成為其最為重要的市場之一。要知道，2017年，特斯拉在中國銷售了14，779輛電動汽車，在華營收額突破20億美元，約佔特斯拉總營收的17%。
另一方面，作為全球製造工廠，完善的供應鏈和極具性價比的人力資源也是吸引特斯拉的重要一環。要知道，為了美國工廠月產量達到5000輛，馬斯克也是使出了吃奶的勁，曾經一度都是在工廠打地鋪睡覺。
有了中國超級工廠和研發中心加持，馬斯克一方面可以規避貿易戰帶來的負面影響， 一方面可以充分提高產能，而如果他能夠在Model 3上取得成功，那麼他將顛覆一個規模達萬億美元的行業。對此，相信特斯拉在中國的表現值得我們期待！
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