長春地鐵2號線建設已進入最後階段，很快將與市民見面。昨天，記者瞭解到，即日起至7月30日，地鐵2號線進入為期20余天“跑圖”階段，即模擬運行圖跑車。首車5時，末車為22時30分。
解放大路站這樣實現換乘
隨著地鐵2號線建設不斷推進，深藏於地下的地鐵“十”字路網格局即將顯現。
提到“十”字路網格局，就不得不提它的中心交叉點，那就是地鐵1號線與地鐵2號線的換乘車站，解放大路站。
那麼，待地鐵2號線通車後，地鐵1號線與地鐵2號線該怎樣換乘呢？
記者瞭解到，解放大路換乘站的主體結構已於地鐵1號線施工時全部完成。
解放大路站1號線站廳層與2號線站臺層通過4個弧形換乘通道實現平層交替換乘，1號線站臺層與2號線站廳層通過4個樓梯步道實現雙層換乘。
其中，1號線站廳層與2號線站臺層同為車站上層，1號線站臺層與2號線站廳層同為車站下層。
北湖線一期工程一起運營
納入長春市城市總體規劃新一輪修編的線網規劃由10條線路組成：地鐵1、2、5、6、7號線；輕軌3、4號線、北湖線；市域快線空港線、雙陽線，線網總長460公里。其中，已獲批兩輪建設規劃和一次建設規劃調整，共10項工程，線路長度123公里。
除了地鐵2號線一期工程計劃9月30日前載客運營外，北湖線一期工程也計劃於今年9月30日載客運營；預計到2020年4月，輕軌3號線一期工程延伸線工程也將載客運營。
目前，長春市軌道交通建成運營4條線路，共計66公里，分別為輕軌3號線一期、二期工程、輕軌4號線工程和地鐵1號線工程。
正在建設的軌道交通工程有6項，分別為：地鐵2號線一期工程；北湖線一期工程；輕軌3號線一期工程延伸線工程；南廣場綜合換乘中心工程，計劃於2018年末建成投入使用；地鐵2號線西延線工程，計劃於2021年9月建成通車。
待建工程2項，分別為地鐵1號線南延線工程、地鐵2號線東延線工程。
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