寒風

因為太坑了！

小娘子不是在去北海之前有的偏見，即便去之前就聽說北海的傳銷比銀灘還有名，即便攻略上說那邊的出租車和大排檔套路多多、磨刀霍霍，但都沒有阻擋住小娘子對沒有去過的地方所具有的熱情。但是三天的北海遊，真的沒有驚喜，只有失望。

先來說說銀灘。北海的銀灘綿延約24公里，因在陽光的照射下，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，故稱銀灘。實際上銀灘還算是白，但是不夠細軟，沙灘很瓷實，不似三亞的沙灘那般柔軟，踩上去腳感很一般。沙灘上游人如織就不提了，關鍵是海水並不清澈，烏濛濛的。很多人穿著鞋在沙灘上行走，可見沙灘有多硬。

再來說說北海的出租車和大排檔。

去海邊，肯定要吃海鮮大排檔。機場打車到酒店的路上，出租車師傅很友善地和我們說著北海的海鮮價位，說蝦只有十幾塊一斤，螃蟹二十多，還說店家有時候不實在，一定要和他們講價錢，另外魚頭魚尾可以要求免費做豆腐湯。想著這麼處處為我們著想的司機應該靠譜吧，於是放棄了攻略上的半坡，去了他推薦的餐廳。

看著一個個水箱裡游來游去的大蝦、斑魚還是口水直流的，但一問價格真是能讓口水直接縮回去，石斑魚要幾百一斤，不大的螃蟹一斤也要上百，海白蝦五六十一斤，就連在帝都都不貴的貝類，這裡也沒體現出海邊的優勢。但因為坐飛機累了不想換地方（主要怕換到哪裡都這樣），於是拼命和老闆砍價。最後一隻不大的螃蟹、一斤白蝦、一斤花蛤、一條不是石斑魚的魚、兩盤青菜、兩瓶啤酒一共五百元，要不是我們牟足了勁兒砍價，這一頓下來千八百的一點都不稀奇，這在帝都或魔帝能吃上星級酒店的海鮮自助餐了。

最後說說所謂的“趕海”。

因為聽說早上可以去趕海，可以自己挖螺和捕魚，說運氣好的話沒準還能捕到大螃蟹。一個人200元，早上六點半走，大概可以玩到10點或11點。想想頭晚那頓大排檔海鮮就吃了人均200多，如果趕海能多捕到幾條大魚或者大螃蟹......那豈不是太值了！（其實真是很傻很天真！）

結果沒想到到了碼頭邊，就是用船把我們放到一個沙灘邊，然後一人給個小鏟子，挖吧。

這哪兒可能挖得出什麼的東西來啊，當地人都是這麼挖螺的，這才能真的挖到蛤蜊。

趕海還有一個項目是真的捕魚，但沒想到只是把早以放在海里的地籠拉上來而已。看這海面上浮起的一個個浮標就是放地籠的標誌。

開船的小哥幫小娘子撈起一個地籠，裡面真的有一條魚，還有一隻小螃蟹，只有這麼兩樣東西小哥還說小娘子運氣好呢。

這要是家有小朋友，哄哄小朋友，玩玩過家家也就算了。可對於成年人，也太糊弄了！

如此北海，小娘子真的不會再去了！

饕餮小娘子

很少人去北海旅遊我不知道這個問題是怎樣來的，但相對於大連、青島、廈門、珠海等著名的海濱城市，北海還是有較大差距。個人覺得有以下原因：

一、北海雖說是海濱城市，但它發展得較慢，知名度不高。而且一說北海，很多人會首先想到1040工程，使北海貼上了傳銷城市的標籤，來北海都要思慮三分；

二、北海周邊有湛江和海口、三亞等城市，知名度都高於北海，旅客來南方度假，一般會首選三亞，而且三亞的機票非常便宜，有時從廣州飛海口都不用200塊，而且三亞名聲在外，旅遊市場非常成熟；

北海旅遊雖然有一些制約因素，但我覺得它還是非常不錯的，景色非常美，著名的景點有銀灘、潿洲島、老街等，而且北海經過這幾年的發展，綠化也非常不錯，本人今年去了一次北海，感覺北海還是非常不錯的，北海銀灘是我國最好的海灘之一，沙質細膩，踩在上門非常柔軟舒適，來北海這裡一定不能錯過。

麼爺的舅舅

首先我們按照慣例先看一些數據，是不是去北海旅遊的人真的很少：

北海 2017年全年接待遊客總數3069.8萬人次 2018年春節109.16萬人次

三亞 2017年全年接待遊客總數1830.97萬人次 2018年春節96.69萬人次

海口 2017年全年接待遊客總數2427.66萬人次 2018年春節154.4萬人次

湛江 2017年全年接待遊客總數3782.9萬人次 2018年春節484.37萬人次

廈門 2017年全年接待遊客總數7830.52萬人次 2018年春節261.58萬人次

青島 2017年全年接待遊客總數8808萬人次 2018年春節262.2萬人次

大連 2017年全年接待遊客總數8517.9萬 2018年春節183.70萬人次

廣西 2017年全年接待遊客總數5.23億人次 2018年春節1983.19萬人次

南寧 2017年全年接待遊客總數1.08億人次 2018年春節228.25萬人次

桂林 2017年全年接待遊客總數8232.79萬人次 2018年春節195.02萬人次

柳州 2017年全年接待遊客總數4038.82萬人次 2018年春節149.03萬人次

通過這一簡單的數據對比可以看出，北海雖然旅遊增長趨勢可人，但相比很多海濱度假城市來說，的確人數不算突出，即便和省內南寧、桂林、柳州相比，也處於劣勢。

我們知道廣西擁有太多的風景名勝，像“甲天下”的桂林山水、“世界一絕”的龍脊梯田、“水勢磅礴”的德天瀑布、“遠離塵囂”的黃姚古鎮……其實北海的旅遊資源毫不遜於任何廣西以及全國的很多城市。北海是中國西南地區為數不多的沿海旅遊城市，北部灣東北岸，歷史上是古代“海上絲綢之路”的重要始發港，現在中國最早沿海開放城市之一、最美的海濱城市之一、最宜居的城市之一。這裡氣候宜人，海洋資源豐富，擁有包括北海銀灘、潿洲島在內的十餘處風景名勝，按理說北海經濟發展比不了大連、青島、廈門，但是旅遊發展應該不差於三亞（雖然接待遊客數量多，但是名氣和地位遠不如三亞）、湛江等地，可目前的現狀是在廣西省內，北海的地位相對都比較低。

北海旅遊相對發展慢、吸引力低，是受多種因素影響，我感覺有下面幾個原因：

• 旅遊宣傳不到位。由於桂林這棵大樹的存在，廣西旅遊的一直打造“桂林山水”這張名片，北海旅遊的宣傳力度和影響力，遠不如桂林。桂林位於廣西北部，北海位於廣西南部，地理位置相差較遠，桂林的旅遊不能拉動北海旅遊的發展。
  
• 城市存在感低。南寧是首府、柳州有工業基礎，雖然作為最早開放的沿海城市，但是由於輻射區域經濟實力有限，各方面政策上沒有優勢。同時，省外與深圳、湛江、汕頭的競爭，省內與防城、欽州的競爭，無法通過經濟發展帶動社會各方面的發展，從而促進旅遊提升。
  
• 旅遊開發項目遲緩。同樣是海島度假，三亞定位“國際旅遊島”、廈門打造“清新文藝”、青島創建“歐亞風情”，而北海旅遊項目卻總是不了了之，哪怕只把北海銀灘、潿洲島包裝好都沒有做到。
  
  
• 交通不便。北海位於廣西最南、北部灣東北，雖然早在1985年就修建了機場，但直到今天航線、航班數都有限，鐵路線也很少，交通並不發達。
  
• 負面的新聞影響。北海最大的負面新聞就是“傳銷”，直到2018年4月，北海還被國家市場監督管理總局劃分為“傳銷重點整治城市”。北海一些傳銷組織利用一日遊、半日遊，開展非法傳銷活動，不僅影響了北海的城市形象，還危害了很多人的人身財產安全。

斯里蘭卡小妞

我去年和老伴兒去了一趟北海，下午到的先登記了銀灘附近的一個賓館，便步行到銀灘的海邊走了一會兒。由於當時北海趕上寒流天很冷，海邊上沒有幾個人。便打車想去市裡看看市容再吃點美食，出租車司機是個中年婦女，看著很老實還很熱心，說有一家味美價廉的飯店，都是當地的特產去的人很多，說話間就到了那家飯店門口，司機接過車錢就急忙走了，門口的人也很熱情的往裡讓。等我們回過神來才看清這飯店實際就是個大排檔，條件相當簡陋，沒門，幾個桌子空空的。像個菜棚子，在最裡邊一個角上的桌子有幾個人在打麻將，哇啦哇啦的帶贏錢的打的很熱鬧。一個胳膊上帶刺字看樣子是這飯店的老闆的小子帶我們去點菜，他指著一個魚缸裡的活魚給我們介紹這是當地特產外地來的都喜歡，我問這魚一條有多重得多少錢，他一邊回答一邊用網兜撈，我以為是撈出來給我看，誰知他將魚重重的摔到地上，旁邊的人配合的很快拿起來就放到秤上說二斤四兩，七百六十多塊錢，魚🐠都摔死了要不要不都得要嗎，我意識到被宰了，又一想出來玩來了圖個開心不想惹氣也就沒說什麼，又點了一個炒菜兩碗米飯，一小瓶二兩裝的北京紅星白酒，共花了一千多塊錢。這頓飯吃的很堵心，說實在的對來之前那種對北海的美好的憧憬一掃而光，頓時想離開這個不誠實的城市。回到賓館和賓館大堂經理嘮起此事，她很內行的說你們是被宰了，這裡就這樣，出租車司機和飯店都是一夥的而且拉到客人有回扣的，下回再來要注意吆！還有下回嗎？誰還想再有下回呢？

風景有三

本人現在就在北海，從事候鳥旅居的養老服務工作。現在就為什麼很少人去北海旅遊的話題簡單說幾句。

第一，到北海旅遊的人並不少，只是提出這個問題有點太監。

第二，北海的自然環境和旅遊資源雖然很好，旅遊項目和旅遊產業與成熟的旅遊城市還是有差距，這方面北海需要加油。

第三，北海的地理位置是一個北部灣的港口，周邊輻射能力有限，所以到北海旅遊的都是專程來的客人，北海旅遊接待是不是好，直接影響北海旅遊的發展。

第四，所謂傳銷只是陰暗面的東西。正常來北海旅遊是不會接觸到所謂傳銷的。

我在北海。公園路25號等你，不見不散

聖顔養老

十一剛去了北海，談一下感受。從火車站出來後，就坐公交車去賓館，賓館離著北部灣廣場近，所以先看了看北部灣廣場，挺失望的，那個廣場很小，除了廣場上的雕塑，也沒什麼東西，真的很小。

下午去了海洋之窗，湊合吧，也不是很大，和以前去的青島的海底世界差遠了，最後那個人鯊共舞表演，就是在一個大水箱裡，擺幾個動作。晚上吃的海鮮，倒是沒感覺那麼坑。第二天上午去的冠頭嶺，坐6路直達，不在市區，因為北海這個地方很小，所以半個小時就到了，下車從山腳往上爬，大部分是公路，有車的都是開車上去，但是越往上就變成了水泥路，最後變成了石子路，很窄，最好把車停在一個合適的地方。山上也沒啥好看的，就是看看景，到山頂俯瞰海邊。

剛爬了一點的時候有個岔道去普度寺，感覺去寺廟的人還是挺多的。下山後，走上幾百米到了冠頭嶺海灘，著名景點海枯石爛要看，但是要收錢，是不是很坑。

下午去了僑港風情街，僑港海灘和銀灘，風情街吃的確實多，但是格調就像小吃街一樣，路邊攤那種，有個叉燒包推薦，還有24棟糖水。僑港海灘人不是很多。重點說說銀灘，去了銀灘才知道來北海旅遊的人真的挺多的，密密麻麻的的全是人，因為北海接近熱帶，所以水到了晚上仍然不是很涼，人仍然不見少。銀灘作為5A景區，還是修得較好，修了一些功能島，可以換衣服，沖澡，仍然要交錢。還有很多小餐廳可以吃飯，但是到了晚上去小餐廳吃飯的人很少。沙灘上，可以坐一個類似於滑翔機的東西，就是在天上飛一圈，一個人一百多吧，太貴了就沒坐。有個浮橋，5塊錢一個人，又收錢。。。這個我去了浮橋上還挺有意思的，越往海里走，橋晃得越厲害，小心你的手機，抓不穩，跌出去的可能性也是有的

最後一天去了老街和領事館舊址，因為北海作為比較早的通商口岸之一，當時很多國家在北海設立了領事館，老街的話。。。就是那條街全是那種很老很老的西式建築，破破爛爛的。

吃的沒什麼感覺

大王傅爺

真正不瞭解北海的人，都會這麼認為，實際的數據是，每年到北海旅遊的人數達到2300萬，在全國人民心目當中，說起北海這個地方，應該是無人不知無人不曉，這得益於他是傳銷龍頭的一個名號。

人們都恐懼傳銷，所以對北海格外的關注又害怕。

這個就不多說了，說一下，現在北海真正的情況，北海市最早開放的14個沿海城市之一，擁有得天獨厚的海洋資源，海島港口，更有著得天獨厚的旅遊資源，海邊，海島，等等和海有關係的旅遊。

天下第一灘銀灘，白色的沙子，純潔而無邪，多數到北海旅遊的人，都是為了到大海海邊，所以海邊的房子要比內城區的房子貴接近一倍，奇葩吧！

除了銀灘，還有金灘，金色的沙子，嚮往富有。

中國第二大海島潿洲島，非常漂亮的一個海島，每年到潿洲島上旅遊的人絡繹不絕，特別是一些文藝範的朋友，經常到潿洲島寫生，寫作，創作等等。

紅樹林，這是一個不得不說的一個旅遊區，雖然說是旅遊區，但是，帶著北海確是不一樣的天空，紅樹林平時露在外邊的時候是綠色，散發著無限的氧離子，如果被海水淹淹到時海水裡面，就變成了紅色的，所以在海邊長著一種特殊的樹，就是紅樹。

它的特點就是，釋放大量的負氧離子，北海空氣當中含有負氧離子，是平時地區的100多倍，可見北海的空氣非常適合人居，每年冬天到北海養老的過冬老人，絡繹不絕，而且這裡不冷不熱，非常舒服，這就是北海的第二大特色，負氧離子紅樹林。

海底世界，海洋之窗，這兩個地方都是關於海的一些，動物，標本，等等的一些海洋知識科普，特別是海底世界，還有人鯊表演，深受家長和小孩們的喜愛，每年夏天都會有很多的小朋友到這裡，觀看海底世界的另一個動物世界。

北海周邊還有很多的旅遊資源，在這裡就不多講了，關於北海旅遊，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠來北海玩的開心。

川藏自駕遊

1、銀灘：　　北海市南部海濱，距離市區6公里，東西綿延約24公里，海灘總面積約38平方公里。 　　（1）交通：往銀灘的3路公交車2元/人，途經二運站、汽車總站、勞聯車站、北部灣廣場（市中心）、海灘公園（音樂噴泉）、銀灘，時間約為早7點至晚上10點；打的約15元；摩托車約8元。 　　（2）遊玩要點：游泳場在銀灘公園和海灘公園，物品保管箱10元/個，沖淡10元/人（人多建議可在附近民居開鐘點房40元左右供沖淡及保管），租桌椅30-50元、泳圈10元，充氣墊20元，觀光電瓶車10元/人，卡丁沙灘車，5-8元/分鐘，摩托艇衝浪5-8元/分鐘，週末晚上海灘公園裡有音樂噴泉“潮”、水幕電影、及放焰火。　　

2、潿州島、斜陽島：　　潿洲島位於北海市東南面36海里處，是我國最大的死火山島，與銀灘隔海相望，面積26平方公里，最高海拔79米，島上人口一萬多，85％以上客家人。斜陽島距潿州東面9海里。（1）交通：國際客運港訂票電話3882319，四川南路，3路公車可到達，打的15元。飛達號(快)全程1.5小時,一二三等倉票價為70/90/120元；飛躍168(慢)3小時,一二三等倉票價為45/60/75元。早上8:30開船往潿洲島，15:30開船返回北海。潿洲島碼頭也有開往北海的貨船，通常晚上8點至半夜開船，可同船主談好價（也有不用錢的）4小時到北海。　　（2）島上住宿：（島上再好的酒店，住宿條件也是很差，要有既來之則安之的心理準備）。　　晚上退潮後去豬崽島翻螃蟹、撿螺，可以找個當地人提著大汽燈，要經過一個海軍碼頭。鐵門關了，可從大門右邊公厠後面走，否則要從山上繞行，最起碼多走30分鐘。在堤上走路一定要當心。　　白天可以在碼頭釣石斑，或找人帶上近海的漁船，看撈魷魚，租船費用大概200元左右。　　可以包船去距離潿洲島9海里的斜陽島，風光更為簡樸，租船200-300元。島上有一個村公所的招待所，10元/人。無處洗澡，沒有補給,要先在潿洲買好。漁民淳樸厚道，路不拾遺，夜不閉戶。最好能給小孩子送點小禮物。　　

3、海濱公園、海底世界：茶亭路。60元/人。北海水產館及海底世界與青島水產館並列為中國最大的水產展覽館，展品中有被聯合國列為珍稀保護動物的海牛（美人魚）標本。海底世界有中國第一個360度全方位透視海底道，分時段潛水錶演　　

4、冠頭嶺 ：冠頭嶺旅遊區距市區8公里，這唯一的山峰橫臥在市區西南端，主峰高120米，登峰可觀日出日落、萬頃海濤和晚上點點漁火的迷人景色。　　這裡的海灘礁石林立，是婚紗攝影的一大美景。　　

5、北部灣廣場：北海城市廣場新形象，外地人來可以逛街的時候順便走走看看。　　

6、北海世界貝類珊瑚館（還珠宮）：四川路，匯聚了世界各地數千個品種的貝類和珊瑚，說實在的種類不多。　　

7、紅樹林 ：山口紅樹林生態自然保護區－－英羅灣紅樹林素有“海上森林”之稱，幽秘神奇、倚海而生，隨潮漲而隱、潮退而現，是國家級海洋生態保護區　　

8、星島湖：門票20元/人。星島湖位於合浦縣城24公里洪潮水庫，距北海50多公里，為省級風景區。方圓600平方公里，有大小島嶼1026個。有中央電視臺《水滸傳》外景拍攝基地“水泊梁山寨”，設有梁山三關水寒、忠義堂、文殊院、湧金門、蘇杭水街幾個部份。有時間可以去看看，那裡的水清澈沁人，游泳要注意安全。　　

9、愛浪休閒漁業：海上休閒活動，海上拉網捕漁，體驗漁夫生活，100元/人　　

10、銀灘明珠號遊輪：80元/人。電話我不記得了，誰知道了跟我說一聲。　　

11、白龍珍珠城遺址☆：位於北海市東南36公里營盤鎮白龍村。此地歷代盛產珍珠，質優色麗，以“南珠”之稱聞名於世。流傳多年的民間神話故事《合浦珠還》就發生於此。　

　12、僑港度假浴場：往僑港的5路公交車2元/人；打的約15元；摩托車約8元。在銀灘公園開放以後，這裡已經沒有自然優勢了。除非是住那裡，不然沒必要去那裡衝浪。

艱苦奮鬥90後

曾經被譽為中國的“馬爾代夫”，如今卻被迫隕落。

甚至很多人對北海是陌生的，其實北海是一個旅遊資源豐富的城市，北海銀灘更是有“天下第一灘”的美譽。怎麼就隕落了呢？為什麼北海遊客較少呢？

第一，雖然天賦美景，但北海的名聲並不好，新聞報道甚至稱北海傳銷人員遍地，是中國第一傳銷窩點。不得不承認北海是有很多傳銷人員，但並不是所謂的遍地傳銷人員。新聞自媒體的誇大導致很多遊客對北海產生了誤解，遊客也就不願意遊覽北海了。

第二，北海的自然環境雖然不錯，旅遊資源也很好，但北海的旅遊項目和旅遊產業與一線的成熟旅遊景區還是有差距的，在基礎設施，交通等方面都需要加強建設。

第三，北海的地理位置不佔優勢。北海屬於北部灣的港口，輻射範圍小，輻射能力優先，到北海旅遊的都是專程來的遊客，那種“華東五市輻射遊”是不存在的。

第四，北海的旅遊宣傳是欠缺的。廣告影響不夠、旅遊宣傳不足，在旅遊界的知名度較低，甚至很多遊客不知道北海在那個位置，自然不會去旅遊。

沐橙籽

個人覺得，這個問題就是個偽命題！其實，這些年，到北海旅遊的人數是成年在增長，但與海南三亞相比，那肯定差距很大！

看一組2017年，到北海旅遊的數據，增長幅度很大

從北海的官方數據來看，2017年北海接待遊客超過3000萬，增長幅度達到近25%。北海機場旅客吞吐量171萬人次、增長38.7%，是全國民航機場旅客吞吐量增幅的3倍。進出北海動車車次最多時每天達34對，全年旅客到髮量838萬人次。

這些數據是喜人的，但為什麼還是很少人知道北海呢？

北海旅遊分為淡季和旺季

北海旅遊真正的旺季是在夏秋季節吧，人們去北海一般是去北海的銀灘，這裡的沙灘非常的柔軟，關鍵是這裡的沙子都是銀色的；很多人喜歡出海去遊玩潿洲島，在島上吃海鮮、住農家樂，也是非常舒服的一件事。

但到了冬天，北海的旅遊行業就很冷清。記得有一年，我們冬天在北海承辦一個會議，住在海灘大酒店（靠近銀灘，屬於比較豪華的一個酒店了），因為冬天北海比較冷，特別是溼冷的天氣北方人都受不了，所以冬天到北海的人非常少，所以酒店基本沒有什麼客人，價格也才300多元，夏天的時候，這裡的價格可就要上千塊！

我們容許北海的旅遊業發展需要時間，我想，在不久的將來，北海的知名度會越來越大的！

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