7月12日，记者从珠海市交通运输局（港口管理局）获悉，该局与广州港务局在广州市港口中心签订了《广州港务局珠海市交通运输局港口合作协议》（以下简称协议）。双方将携手打造具有世界影响力的枢纽港口群，通过促进广州、珠海两地港口资源深度融合，优化区域港口布局，带动广州和珠海临港产业和区域经济深度融合发展，实现互利共赢。
《协议》提出，双方将建立定期协商机制，协调解决两地港口发展相关问题，在专业上指导并协调两地主要港口企业建立战略合作机制，推动港口资源整合和协同发展工作。港口企业整合工作具体由双方港口经营企业协商制定实施计划，并组织实施。
珠海港是珠江三角洲港口群中的重要枢纽港，地理条件优越。据了解，2017年，珠海港货物吞吐量达到1.36亿吨，增长15.3%；集装箱227万标箱，增长37.3%，增幅位居全国前列。2018年上半年，珠海港完成货物吞吐量6803万吨，增长1.7%；完成集装箱吞吐量113.44万标箱，增长9.6%。目前，珠海港业务已覆盖集装箱、干散货、油气化学品仓储物流、船代、理货、水上运输、航道疏浚、管道燃气供应、电力能源投资、物流地产开发等众多领域，已形成集装箱、干散货运输较为完备的港口运营服务体系，为区域经济发展做出了重要的贡献。
而位于珠江入海口和珠江三角洲中心地带的广州港，港区水域跨广州、东莞、深圳、中山、珠海五市，是国家综合运输体系的重要枢纽。广州港近年来发展迅速，2017年广州港完成货物吞吐量5.9亿吨，居国内沿海港口第三位，全球港口第五位；完成集装箱2037万标箱，居国内沿海港口第四位，全球港口第七位，是我国华南地区唯一进入全球港口货物吞吐量前十名的港口。2018年上半年，广州完成港货物吞吐量3.08亿吨，同比增长10.14%，完成集装箱吞吐量1059万标箱，同比增长8.84%。南沙国际邮轮完成旅客吞吐量24.51万人次，同比增长23.91%，保持国内第三。
“广州港和珠海港同处珠江口水域，拥有共同的经济腹地，具有巨大的合作空间。”广州港务局局长陈洪先认为，广州港务局与珠海市交通运输局签署港口合作发展协议，将进一步推动两地形成布局合理、集约高效的港口发展格局，持续提升两地产业协同效应，共同加快打造世界级枢纽港口群，促进广州、珠海区域经济高质量协调发展。
珠海市交通运输局（港口管理局）局长唐成伟表示，当前珠海迎来港珠澳大桥即将通车、粤港澳大湾区加快建设等重大历史机遇，珠海港作为国家定位的24个主枢纽港之一，在深化“港产城一体化战略”，奋力推动珠海实现“二次创业”中承担着重要使命。广州港港口体量大、业务链条长、建设运营经验丰富，两港的合作应坚持差异化和错位发展的思路，取长补短，合理分工，共同提高产业服务水平。
珠海市市交通运输局（港口管理局）副局长黄建平和广州港务局副局长黄波作为双方代表签订了合作协议。
【作者】 梁涵
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