港珠澳跨海大桥，目前是世界上最长的跨海大桥，大桥于2009年12月15日开工，2017年12月31日全线亮灯，具备通车条件。跨海大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，是世界在最长的跨海大桥。
港珠澳跨海大桥
示意图
港珠澳跨海大桥完全凭借自己的力量，用了七年的时间完成了建设，且被英国卫报评为了“现代世界的七大奇迹”。据港澳大桥总工程师林鸣谈到，当时接到这个任务时，心理是非常激动，但是任务是非常重也是非常难的。在建设大桥中最难的部分就是海底隧道的沉管安装。要在47米下的水域安装6.7米的沉管隧道，对于我们国家在沉管领域的技术水平相当于只有小学水平是非常不容易的，所以他们决定要找到国际上最权威的，有外海沉管安装经验的公司来合作，于是找到荷兰最好的一家公司合作，但人家开出了天价1.5亿欧元，近人民币15亿元。这么高的报价不在工程预算内，后来中方给出了三个亿是否能合作比较难部分的工作，但荷兰那边还是非常利索的拒搅了。
总工程师林鸣
港珠澳跨海大桥
无法支付外国高额的技术咨询费用，唯一的办法只有自主攻破，从零开始。当时八十多位设计师和工程师只能常驻现场，平均每天工作十二个小时，七年没有假期。三千多名的工人和工程师们都在一起奋战。终于在2013年5月1日，历经96个小时的连续奋战，海底隧道的第一节沉管成功安装，这是个不平凡的96小时。
参与大桥建设人员
在2017年5月2日早晨，最后一节通管安装开始，按照传统的方法，完成这项安装至少需要8到10个月，但在新方法的指导下，实现贯通，仅用一天！这是7年建设中，最令总工程师林鸣感到高兴的事情。为了完成无到有的项目，他们付出了很多。
2017年11月14日，港珠澳大桥主体工程荷载试验完成，全面进入验收期。2017年12月31日全线亮灯，具备通车条件。
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