Kanata_
看过电影或者是坐过直升机的小伙伴们一定都知道，直升机在等人或者接人的时候，螺旋桨一般都是转个不停的。巨大的风力常常会把乘客的发型吹得乱七八糟，
那么在这种情况下，为什么不把螺旋桨给关掉呢？这是因为直升机第一次启动之后，不能够马上飞起来，需要发动机运转一段时间，让液压产生一定的压力之后，才能正常起飞。
同时来说 ，直升机降落之后，如果发动机停止工作，要经过地专业检修人员的细致检查，确认飞机零部件没有问题才能再次起飞。
这耗费的时间非常多，而且启动一次发动机，比待机状态要浪费十倍的燃料，所以在等人时间不长的情况下，一般都不会关闭直升机的螺旋桨。
其次，直升机的发动机需要慢慢把温度降到60度以下才能关闭，如果在高温时直接关掉发动机，缸盖、缸套、活塞部分就容易变形损坏，这大大减短了发动机的寿命。
而且一架直升机，从启动发动机，到正常起飞，都要花费将近十分钟的时间，冬天气温低的时候甚至更长，这白白浪费了乘客许多时间。
除此之外，在一些路况不好的地方降落时，如果直升机的机体产生倾斜，就很难再次起飞，所以这时候就要让螺旋桨继续转动，带来的升力能够让直升机保持机身的平衡。
直升机的旋翼在机身上方，一般距离地面的高度都在2.5米以上，一些大型的货运直升机甚至超过5米，这种高度远远超过正常人的身高，一般情况下是打不到人的 请大家大可放心。
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总之是为了节约时间。除了发动机冷启动，液压系统压力建立，或者提到的发动机降温以外还有几点很关键。一个是主旋翼从发动机冷启动到达到起飞转速需要很长时间。一个是在气流不稳定的情况下推负总距为机身增加下压力。
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