重磅好消息，擴建惠州機場，發揮其作為深圳第二機場功能 ，從深圳經惠州至汕尾，有望新增一條高鐵，深港惠有望開通水上穿梭巴士。
最新消息，省人大代表邱晨一直心繫居民交通出行，提出了加快深圳第二機場研究的建議，近日，廣東省發改委表示，要將惠州機場作為深圳第二機場！
這次規劃意義重大，積極推動了深惠互通互聯，讓深圳東部地區的居民出行更便捷，汕尾、河源等毗鄰地區也同樣受益。
下一步的舉措也至關重要，廣東省將積極推進惠州機場擴建，完善深圳與惠州機場快速交通聯繫，充分發揮惠州機場作為深圳第二機場的功能。
而其實早在“十三五”期間，深圳第二機場就定了，根據規劃，廣東將在“十三五”期間重點打造“5+4”骨幹機場，加快建設珠三角世界級機場群。
規劃目標，到2020年廣東民用運輸機場旅客吞吐能力超過1.4億人次，貨郵吞吐能力達到610萬噸，全省國際機場開通國際航線達210條以上。
珠三角世界級機場群——“5+4”骨幹機場，即珠三角地區打造廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠三角新幹線機場、珠海金灣機場、惠州平潭機場等5大機場，粵東西北打造揭陽潮汕機場、湛江機場、梅縣機場、韶關機場等4個機場。
其中惠州機場將建設千萬級幹線機場，主要服務惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區，發揮深圳第二機場功能。
目前惠州機場“發揮深圳第二機場功能”已經寫入《規劃》了，但由於惠州機場距離深圳直線距離80公里，發揮深圳第二機場還要不斷完善配套設施。
因此，有市民認為用“惠州機場”這樣的名稱，受到限制太多，建議使用“深圳第二機場”這樣的叫法，以增加知名度，吸引客源。惠州機場改不改名好？改為“深圳第二機場”？惠州深圳機場？深圳平潭機場？……惠州和深圳這回是更加“親密黏一起”了。
但業內人士認為，惠州機場雖然是要發揮深圳第二機場的功能，但自己也有非常明顯的優勢和特色，叫什麼名字並不重要，關鍵是要有明確的定位和發展前景。
網友意見
瑾翊： 哇，以後都不用跑去寶安機場了，住龍崗的有福了！
是小婷婷啊：還是喜歡寶安機場哈哈哈哈哈，畢竟住在寶安。
我是壞孩子：這樣下去，過不了幾年惠州將被深圳管轄了。
才小菜：深惠連接越來越緊密了！
胡波：惠州是惠州！幹嘛要叫深圳第二機場？！惠州平潭國際機場，對！就這麼叫。
龍：咋們也要走國際路線，惠州國際機場，簡單、直接、霸氣！
關於這次規劃，你們是怎麼看的呢？是不是和小編一樣期待？歡迎在評論區留言哦！
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