很榮幸能受邀參加上週的2018法拉利賽道日嘉年華。憋了一週，碼了好多字，所以圖多，視頻多。希望能感受到我的Dreaming day.
——車則
猜猜我在哪？
上週末，5月27日，就在上海F1賽車場。我們迎來了連續第八次的“法拉利賽道日嘉年華”，我作為其粉絲之一，再加上從事汽車行業，所以就加入龐大的媒體及車友、車主隊伍當中去了。
一進門，你就能看到這些有年代的法拉利齊聚一排，包括：Enzo Ferrari,Dino 246GT,250GT,330GT2,LaFerrari Aperta...
當然了作為躍馬有史以來性能最強勁的V8超跑法拉利488 Pista、Portofino和GTC4Lusso T兩款全新GT車型也全部亮相。
法拉利488 Pista
法拉利488 Pista
當然就目前為止，我能買得起的只有超跑展臺旁邊的法拉利兒童樂園裡的展品....
還別說，兒童區也還蠻好玩的。有法拉利遙控賽車比賽，有三輪自行車比賽，小朋友在這裡玩的可高興了。
現場還展出了，先後奪冠232次，贏得16次車隊世界冠軍及15次車手世界冠軍大獎，於全球各地的賽道上共斬獲5,000多場勝利的法拉利車隊（Scuderia Ferrari）
16次F1車隊總冠軍
Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari
現場亮相了包括著名歌手、演員以及法拉利車主張智霖，各地法拉利車主俱樂部會長...
真·男神
真·男神
張智霖與法拉利大中華區總裁Paul Smyth
引用法拉利大中華區總裁Paul Smyth先生的話：“沒有一個場合能比法拉利賽道日嘉年華更適合來與越來越多的車主、車友、合作伙伴及媒體朋友們共襄盛舉。我們在不斷為車主和車友提供頂級產品和服務體驗的同時，還將奢華、性能、設計與品質完美融合，引領意大利製造的巔峰水平。”
賽道外的激情只是嘉年華的一部分，而賽道內的速度的比拼才是本次嘉年華的重頭戲。
由F1及亞太挑戰賽等組成的法拉利客戶賽車項目（Corse Clienti）在後續的環節中，依舊分分鐘引爆法拉利車主、車迷及媒體：
30餘臺賽車展開激烈廝殺
RACE 1：
法拉利亞太挑戰賽第一場正賽 Alex Au，臧侃和David Dicker在上海取得勝利；
RACE2：
法拉利亞太挑戰賽第二場正賽 Alex Au和David Dicker統治整站比賽，Tani Hanna贏得勝利。
經過激烈的對決，香港車手Alex Au憑靠出色的調整能力，拿下倍耐力專業組的冠軍。而第二名是來自意大利的Angelo Negro，第三名是Philippe Prette。
而殼牌組，主場作戰的臧侃是所有車手中第三個衝線的，領先於數位倍耐力專業組車手。來自印度尼西亞的Johannes Setiawan拿下殼牌組的第二名，Tani Hanna搶得該組別最後一個領獎臺席位。
在殼牌AM組中，澳大利亞車手David Dicker成為該組的第一場正賽冠軍，同時他也是紳士杯的得主。在他之後，是中國本土車手肖敏和來自新西蘭的Grant Baker。來自泰國的Kanthicha Chimsiri車手則贏得了女士杯。
不過，最吸引人眼球，應該是首次在國內亮相的限量版法拉利FXX-K EVO：
法拉利FXX-K Evo
法拉利FXX K Evo作為法拉利XX項目的最新傑作，新車進行了大幅度的升級。相比已經非常快的FXX-K，FXX-K EVO擁有更加強大空氣動力學設計，在下壓力和重量方面的優化更為極端。
FXX-K EVO可以在200km/h的時速下可產生640kg的下壓力，極限速度下甚至越過830kg的下壓力，比FXX-K提高了23%，比普通的LaFerrari提升了75%！
幾十年以來，法拉利於F1賽場締造的輝煌與成功，成為躍馬賽道基因的堅定基石。自1950年F1開賽至今，法拉利是唯一一家參加了所有該項賽事比賽的跑車製造商。
法拉利挑戰賽自1993年開賽以來，整整經歷了26年，成為當今全球車壇最受歡迎的單一品牌系列賽事。而法拉利亞太挑戰賽如今也迎來了第八個年頭。
法拉利亞太挑戰賽車手
在嘉年華的現場，部分幸運來賓還能參與法拉利試乘試駕體驗，重點是試駕車型包括：
法拉利812 Superfast，488 GTB，488 Spider，Portofino，GTC4Lusso以及GTC4Lusso T。
為紀念法拉利創始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）誕辰120週年，一系列不同時代的法拉利車型翩然登場，其中包括Enzo Ferrari、Dino 246GT、Testarossa、250 GT (PF)、330 GT2+2、LaFerrari以及LaFerrari Aperta...
從法拉利恩佐時代開始，法拉利就是每一個男人心中的夢。法拉利至於極限賽事的地位，幾乎無法撼動。
自1950年F1開賽至今，法拉利車隊先後贏得232次大獎賽冠軍、16個車隊世界冠軍及15個車手世界冠軍，其中包括了於2008年所斬獲的車隊世界冠軍。法拉利總部坐落於意大利馬拉內羅，每一款法拉利跑車從這裡誕生，銷往全球超過60個市場。
我們為什麼喜歡賽車，不僅因為它好玩，速度快，更是因為這關於榮耀，賽車的意義永遠只存在於第一個見到那揮動的格子旗，以及極限飛躍的血脈噴張。
最後的最後，貼上幾張飛馳的法拉利：
今天就到這兒了
我們下期見
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