日前，優信研究院發佈了《2018年2月優信二手車消費報告》。總體來看，春節長假並未降低市場熱度，二手車消費呈現出更加活躍的趨勢。2017年在消費人群、購買區域方面初現端倪的特點，在今年2月表現得更加深入，年輕化與消費升級下沉不可逆轉。
80後首次讓出“半壁江山“ 90後用戶佔比近三成
消費人群方面， 80後購車用戶佔比同比下降2.2%至48.8%，首次讓出“半壁江山“；而90後購車用戶佔比則表現出相反的趨勢，較2017年同期上升4.3%達到28.9%，接近三成。
就目前來說，80後仍是二手車消費人群的主體。但隨著90後步入社會用車需求顯現，加之汽車消費普及和消費金融的興起，極具性價比的二手車好車無疑是理想選擇。可以預見，90後將逐漸成為二手車主力消費人群，消費佔比還將保持穩定增長。
女性購車用戶佔比上升 消費比男性更“壕“
根據優信研究院發佈過的過往消費報告，女性群體二手車消費佔比一直保持上漲的趨勢，女性消費群體總量同樣日益擴大。數據顯示，2017年較2016年上漲0.7%，為22.9%。到今年2月，已為23.5%，在2017年基礎上又上漲了0.6%。
此外，從男女性用戶二手車成交均價來看，女性購車價格比男性高20.8%，女性用戶比男性用戶更願意在二手車上投入。在汽車消費需求上，感性主導的女性比理性主導的男性相比，更加註重車輛的品牌層級、外觀設計，而較少注重性能與配置。
三線及以下城市成交佔比持續上升 消費升級下沉趨勢明顯
據優信研究院發佈的報告顯示，在成交量top50城市佔比中，一線、二線城市二手車成交量總體呈現下降趨勢，三線及以下城市繼續保持上升趨勢，相較去年同期成交量上升6%。
除了成交量，三線及以下城市二手車成交均價上也明顯上升。優信研究院數據顯示，在成交均價top50城市中，三線及以下城市佔比超過40%。
綜上兩點可見，三線及以下城市二手車消費能力不容小覷，並且已經成為推動二手車市場發展的支點。而隨著交易基礎設施、車輛信息透明度、配套服務的逐步完善，三線及以下城市消費能力將進一步得到釋放。
大眾確實很“大眾” 車輛年限和里程均在增加
品牌、車系方面，大眾依舊是今年2月成交量最多的品牌，二、三名分別是豐田、本田日系車。成交量車系排名也印證了這一點，大眾朗逸、寶來三廂、帕薩特佔據成交量TOP10中三席。此外，值得一提的是，雪佛蘭科魯茲三廂已經連續多月登頂成交量榜首，這款暢銷車系的受歡迎程度可見一斑。
與此同時，成交車輛的平均年限和里程也有所變化：平均里程同比增加14.9%，平均年限同比增加21.2%。這也是中國二手車市場成交量上漲、活躍增強的重要信號。
從2016年開始，二手車市場始終保持著高速增長態勢，消費者對於二手車的接受度普遍提高。伴隨著交易的增多，年限短、里程少的車輛銷售緊俏，成交車輛的平均年限和里程有所增長是市場走向逐漸成熟的標誌。
優信研究院（Xin Research）是優信集團設立的關於汽車生活及二手車消費洞察研究機構，研究成果多次被央視、人民網等權威媒體引用。優信研究院通過對平臺內海量汽車真實交易數據的挖掘分析，定期輸出面向汽車產業的報告、榜單等數據產品，為汽車消費、產業研究、行業發展和政策制定提供科學支持。
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