【EV視界報道】 6月27日，比亞迪全球最大規模動力電池工廠下線儀式在西寧市南川工業園區青海比亞迪鋰電池公司廠區舉行。據悉，這座電池工廠2019年全部投產後，年產能可達24GWh，屆時將成為全球規模最大的動力電池工廠。同時，比亞迪還宣佈，2020年動力電池總產能將增至60GWh。
據瞭解，青海比亞迪項目是2016年青洽會上籤約的重點項目，2017年4月開始建設基地，2018青洽會期間投產下線，項目從建設到投產落地僅用了一年時間。比亞迪青海動力電池工廠的投產，將緩解全球高端動力電池產能的緊缺，推動新能源汽車行業健康、高速發展，此舉同時也標誌著比亞迪在青海的投資全面落地。
截止目前，比亞迪已在青海設立三個園區，分別在海西州格爾木市、海東臨空工業園和西寧南川工業園。位於南川工業園區的比亞迪動力電池工廠佔地1500畝，相當於140個標準足球場的面積。工廠生產線集成配料、塗布、輥壓、分切、卷繞、裝配、注液、封口等一系列功能模塊，可滿足生產高能量密度、高精度產品的需求，使得生產的電池產品具有極為嚴苛的品質。這一巨型電池工廠2019年全部投產後，年產能可達24GWh，將成為全球規模最大的動力電池工廠，若以比亞迪剛剛上市的全新一代“唐”（插電式混合動力版本）的電池為20KWh/輛計算，相當於可滿足120萬臺“唐”的電池需求。
除了規模巨大，比亞迪青海電池工廠採用的是比亞迪全球首創的第六代動力電池產線，整個生產過程，由近百個機器人、MES信息化系統（Manufacturing Execution System）、智能物流系統以及多功能無人搬運車，實現產線的自動化和信息化，且能夠將全自動生產線的硬件、軟件實現智能互聯。
對此比亞迪方面表示，該工廠的生產效率領先行業5年以上。官方數據稱，經歷完成產能爬坡之後，未來每兩秒鐘就能下線一塊三元鋰電池。
動力電池是電動車的“心臟”，被認為是影響電動車大規模普及的關鍵。從與同行共享電動車平臺的技術，到在歐美日韓等數十個國家和地區運行電動車隊，過去的十餘年，比亞迪通過多種舉措推動全球向電動出行轉變。青海電池工廠下線，成為比亞迪加速這一轉變的最新舉動。
閱讀更多 EV視界新能源汽車 的文章
