广州恒大球迷群
广州恒大这不是开启"出租车"模式，而是以中国足球“黄埔军校"的身份让球员告别白斩鸡和老爷车时代，经过魔鬼夏训和严肃整风的球员个个体现出良好的精神面貌和竞技状态，这就是恒大球员广受欢迎的原因！现在大家不用争论黄西的观点了，广州恒大就好方向、好榜样、好起点、好模式！
整个夏窗广州恒大坚决贯彻许老板严肃整风的指示，对于中国球员普遍存在的缺乏刻苦训练、基本功不扎实、生活不自律、追求享乐不思进取的现象，广州恒大用魔鬼夏训和强力竞争来应对，结果成效非常明显！
整个欧洲拉练无论意大利还是奥地利，每名球员每天11公里跑步，平均减重8斤以上，以往白白静静变的黑而瘦，彻底体能不足和冲击力不强的问题，也就是改变白斩鸡和老爷车形象，这就是中国足球的希望！
经过夏训恒大开启重建巅峰精简冗员改造，塔利斯卡租借加盟，保利尼奥回归，梅方伤愈复出。同时恒大球员超市开张，王上源租借河南建业，荣昊继续留在申花，徐新、李仲一、郭靖去了中甲武汉卓尔。
广州恒大终于王者归来，经过恒大锻炼的球员才是真正的斗志仰扬的足球人，彻底改变大家的刻板印象，这才是中国足球的榜样！
寒山夜雨738
广州恒大足球俱乐部在本赛季夏季转会期间动作频频，尤以开啟国内球员的出祖车模式格外引人注目，租借人数之多创俱乐部历史新高，在整个中国足球职业联赛也是罕见的。之所以如此，这是恒大俱乐部足球资源配置和资本运作的必然结果，也是恒大足球俱乐部盘活人才存量，物尽其用的明智选择。可以十分肯定的说这一举措是正确的、正常的。与俱乐部和球员发展都是有利的，共赢的。
首先，开启出祖车模式是恒大足球俱乐部进行新的足球资源配置的不二选择。本赛季广州恒大战绩快速下滑，现处的位置也使八连冠的目标命悬一线，济济可危。如不重组球员配置，增加实力，皇冠易主不可避免。尤其是外援中埸和前锋的补充迫在眉㫸。见于中超联赛的引援新政，势必耗尽巨额财力，为弥补不必要的亏空和实现新增，外租和租借同时并行，这不失之为应急处置良策。特别是能平衡俱乐部的财政收支，防止发生巨额亏空大为有益。外租保利尼奥，出租许新等五名本土闭置球员，保证了资金有进有出，以求得收支平衡相扺。这是一个既能增强球队实力，又能盘活球员资源的一举两得的妙招。
其次，开启出租车模式有利于现有球员的发展，人尽其才，物尽其用，避免人才和资本的浪费和流失。恒大俱乐部为球队的长远发展和实现全华班不惜重金网罗了大批国内足球人才，但迫于内部竞争压力和球队战技术体系的要求，许多优秀的当打之年的好手被闲置。储备人才是球队发展的重要因素，板凳深度也是球队实力的体现，但长期搁置无疑是巨大的浪费。在不妨碍球队大局前提下，与其让这些储备人才坐废，不如租借加盟其他球队，既盘活了资产，有利于资源的合理配置。也让球员有用武之地，有利于板登队员的成长。特别是给予那些年龄己到临界点的队员发展机会，也是球队人性化管理的一部分。
最后，开启出租车模式可以改善球队的内外部竞争环境，形成良性循环的发展格局。人才储备过量不仅是资本的浪费和资产的流失，更加剧了内部竞争的压力，这样势必会导致无形的矛盾和纠纷，造成内部核心凝聚力下降，用谁不用谁如不是以实力说话，以战技术需求为导向，将会给球队的团结和斗志带来巨大的付面影响。开启出租模式，人尽其才，物有所值，是球队和球员双赢局面。对外租借也可以与中超联赛各队互通有无，取长补短，加强合作，嬴造良好的外部环境和条件。霸主就要有王者风范，施以王道是聚人气，拢人心的最有效的手段。总之，流水不腐户枢不蠹。租进租出方可保全活力。
无言而为
近日，中超卫冕冠军广州恒大从奥地利集训回国之后，球队众将也迎来了短暂的假期。作为每个球员转会窗的绯闻主角，广州恒大必然没机会停息。
在王上源、塔利斯卡和保利尼奥相继上借出获借入之后，徐新、李仲一和郭靖甚至是中途回收的荣昊都可能搭上广州恒大这一辆“出租车”。 借出或者借入球员，必然可以让广州恒大获得优化配置。
出租出去的球员不仅可以让球队获得盈利，还能够让这些青年才俊获得更多的比赛经验。借入的球员可以让球队更好的进步，也能够提高原有球员的积极性。当然，对于现今的广州恒大来说，让球队在短时间内提高球队成绩才是“出租车”启动的力量源泉。
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中超夏季转会期即将结束，广州恒大在引进塔利斯卡及保利尼奥的同时，也把队伍中许多边缘球员租借出去。广州恒大“出租车”模式正式开启。
荣昊继续租借上海申花，王上源租借河南建业，徐新、李仲一和郭靖租借中甲武汉卓尔。这些球员租借出去，一方面可以为恒大俱乐部节省薪资，另一方面，球员去其他俱乐部能打上比赛，增加经验，一举多得。
祝愿恒大继续开启“开挂”模式，争取拿下八冠王！
足球说吧
谢悟空邀请。本赛季只剩下单线作战任务的广州恒大，在世界杯间歇期，确实在全方位地落实许家印的电话指示。
外援的调整，虽然受制于名额所限制，但塔利斯卡的加盟和保利尼奥的回归，不仅带给了球迷足够的惊喜，更是达到了提升了球队战力的效果。然而除23岁年轻球员没有非卖品的开闸放行，不是价格问题，就是自身所需，因此并没能达到吐故纳新的目的。
恒大开启所谓的出租车模式，其实也是一种清理冗员的无奈之举。面对着这批身价昂贵却又打不上比赛的球员，与其继续坐在冷板凳上，还不如租借出去获取比赛锻炼的机会。因此荣昊、王上源、徐新、李仲一、郭靖等人的暂时离队也就在情理之中了。
但从广州恒大的一惯操作思路中可以看到，租借出去的球员虽名为锻炼，其实与放弃无异。即便日后有机会回到母队的，也难有出人头地的机会，如王军辉、杨超声等就是典型的例子。租借出去变成卖断就此离开恒大的，也大有人在，如杨一虎和韩鹏飞等。
世界杯间歇期，广州恒大调整球队外援和本土球员的离队人数已近两位数，足足占据了一线注册人数的三分之一（估计还未截止），可谓是力度空前。然而这仅仅只是为了打好剩下的十九轮中超联赛所作的应急措施。可以预料，本赛季不管是否卫冕成功，球队迎来真正大洗牌的时间，大约在冬季。
国论盛事
上半程比赛，恒大表现不佳，许家印大发雷霆，要对球队有所改变。在外援上两个强援塔利斯卡和保利尼奥的加盟满足了球迷对外援的胃口和期待，也让球迷觉得恒大重新返回到了熟悉的争冠行列。在国内球员上，恒大的储备还是很丰富的，没有看到新的引援消息，但高效、保密的恒大难保不在最后时刻放出大招。
但今夏恒大最抢眼球的还是多名球员出租，开启了题主所说的“出租车”模式。，恒大的出租模式有几种形式。
第一种是像荣昊这种老将，租借是保持其身价的最好手段。已经31岁的荣昊在恒大没有了位置，也需要讲机会让给更多的年轻人，保持好状态，打出水平，即使自己不用在中超联赛也能卖出一个好的价钱。
第二种就是王上源、徐新这种中生代球员，他们需要比赛机会，这是恒大未来几年最重要的人才储备。 王上源、徐新这种留洋回来的中生代佼佼者，虽然受到球迷诟病，但在93-94年龄段是很优秀的球员，整个中超联赛都缺少这个年龄的优秀球员。这是恒大的非卖品，他们缺少的是比赛的经验和信心。但在恒大他们没有什么机会上场，租借出去，让他们获得更多的比赛机会，更多的比赛信心，将来再回恒大得以重用。
第三种就是郭靖、李仲一这种u21小将，这需要去打怪练级。这都是潜力新星，在恒大哪怕是预备队都需要竞争上岗，根本没有表现机会。租金练级是最好的办法，他们能在其他球队获得更加直接的联赛经验，也是检验他们能否成才的最好赛场。
这是对于恒大来说最好的选择，节省了薪资开支，保证了球员的比赛场次，锻炼了球员，是一举多得的举措。而对于球员来说，他们需要的是上场比赛，在恒大没有机会，在其他球队可以踢球，只有才球场上才能展现出你的实力。而表现出色还是有很大机会回归恒大，去更高更大的平台踢球。
恒大的出租车模式恐怕在很长一段时间还是人才的主要流出模式，这一是显示出恒大的人才储备底蕴的深厚，二是恒大的职业化的运营。
谋子
很简单，这是被不懂足球的中国足协逼出来的对策。当今难得有这么一群热爱中国足球的富豪们愿意出资出力来盘活中国足球的联赛，不是这样的话，我相信中国足球联赛将是冷清的、无多少人愿意去观看的。既然有了这么好的外部条件，作为中国足协本应该做好服务工作和做出扶持的相应的支持政策，促使中国足球联赛更加的红红火火名响世界的，而不应出台诸多的法规来限制富豪们的热情和付出，这样做对中国的足球市场的发展是无一利而有百害的，可能富豪们对中国足球还有痴心一片，尽管中国足协多方面的干扰，也干扰不了他们的意志，都愿意想出办法来为中国足球出资出力，这样更让中国足协不懂足球的弊端和无作为的工作态度更加暴露全中国人民的面前，适得其反，本想借权力来控制着富豪们的投资热情，但却显得自己在中国足球中的作用是那么的渺小，中国足协无形中就是充当了中国足球前进絆脚石的作用，所以富豪们都要绕开布下的石头阵，排除万难才能去一心一意地支持中国足球的健康发展的。
