A级车市场是中国汽车市场上竞争最激烈的部分，这一点，从A级车的销量冠军几乎月月更迭就能体现。乘联会公布的4月销量数据显示：日产轩逸成为销量王，吉利帝豪杀进前五名，领动再回榜单，同时朗逸跌落至第三名，"大哥"英朗下滑到第八名，神车桑塔纳挤进前十。榜单上车型名次的变更也反映出其所在车系的销量情况，下面让我们一起看看各大车系的变化。
德系入榜7款，神车桑塔纳排名下滑
作为最早进入中国市场的车系，德系车具备独有的先天优势，销量表现一直抢眼。从销量榜单可以看出，德系车依然是入榜最多的车系，有7款，但其增长出现了分化。在上月捷达销量暴跌至29名后，4月份朗逸退位冠亚军，桑塔纳的排名跌到第10名。这一现象值得我们深思：国内消费者是否不再盲目相信德系车钢板厚、精工制造的神话了？
日系雄踞冠亚军，卡罗拉双擎获认可
日系车是中国汽车市场上重要的组成部分，占据了很大一部分市场份额。凭借经济省油的优势，日系车也时常登顶轿车销冠。4月日系车再度"发威"，独揽销量冠亚军。其中，卡罗拉的强势增长成为一大亮点，4月销量同比增长24.6%。在卡罗拉畅销的具体车型中，双擎车型比经典1.6L车型的占比还高，这在一定程度上反映消费者对主打省油的卡罗拉双擎的认可。
韩系车销量暴增，领动成增幅最大车型
韩系车自去年四月份销量暴跌之后，终于在轿车领域有所回暖。现代领动重回榜单，排名十二，同比暴增216.7%，让领动成4月增幅最大车型。据了解，韩系车销量迎来利好局面与其主打性价比有很大关联，毕竟消费者买车还是图实惠。另外，从中国赴韩旅行团恢复正常水平，也可看出两国关系缓和后对各行业的影响。
中国品牌一枝独秀，帝豪捍卫自主光环
在轿车的销量Top10中很难见到自主品牌的身影，而吉利帝豪就是那唯一一个捍卫自主品牌轿车尊严的车型。3月份帝豪还在榜单第十，4月份就奋然一跃上升到第五名。究其原因，3月份上市的新帝豪在外观内饰、细节做工以及人性化程度方面都比老款有所提升，符合用户们日益提升的精致化用车需求。
在轿车市场，吉利帝豪是中国品牌的最强代表。对吉利而言，在"双轮驱动战略"下，SUV车型的销量占比已达整体销量50%左右，目前吉利已经成为国内SUV市场的销量冠军。接下来，吉利还将继续加码轿车市场。此前，我们从北京车展现场获悉，今年下半年吉利将推出一款全新A级轿车——A06。这款车将采用车界最具时尚的Fastback造型，看起来运动感十足。在动力方面，新车将搭载1.0T和1.4T发动机。虽然曝出的信息不多，但相信这款车上市后，将给合资品牌带来不小的冲击。
紧凑级轿车市场，其实是一个充分竞争的市场。中国品牌进入这个市场的时间也相当早，不过合资品牌积淀深厚，短板偏少，所以目前中国品牌只有吉利帝豪一款车做代表。但随着吉利A06等新车的加入，以及长安逸动家族的再发力，相信中国品牌逆袭的时机，可能就在未来几年。
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