唐汽油版和瑞虎8該怎麼選？

似水流年25275632

當MPV都能出現在備選清單裡，那麼7座SUV還遠嗎？是的，自主品牌們的產品一直遵循循序漸進的進化歷程，從緊湊級到中型，雖然7座中型對大部分自主品牌來說都是一個全新且陌生的領域，但慶幸的是它們的作品都脫離了最初的生澀，極高的自主創新很好的表達了對這類車型的自我理解。

比亞迪唐二代和奇瑞瑞虎8算是中型SUV的新晉小生，好的造型往往是打動消費者的第一部，它們做到了。它們做出了中型該有的威嚴和霸氣，且融入了品牌的形象特徵，例如唐的“Dragon Face”和瑞虎8的“LIFE IN MOTION”。內飾就不及外觀那麼驚豔，但卻做出自我，唐以幹練簡潔為主格調，功能和傳統的實體按鍵被完全整合到可旋轉的中控大屏上，或許有人會抱怨沒有盲操不利於行車安全，但卻不能否認這是科技的未來趨勢。面對唐內飾的炫技風，瑞虎8整體設計就是家族風的復刻版，非對稱設計不僅逼死強迫症，對於橫向空間較大的車型還少了些大氣感，但好在功能和用料用了心，金屬拉絲和縫線處理頗有質感。

雖然它們都屬於同一級別，但實際車身尺寸略微有差，唐擁有更大的軸距和尺寸，所以任性的全系標配7座，而瑞虎8則提供5座選擇。座椅佈局都是2+3+2傳統佈局，但為了舒適性需求，第二排都支持前後移動和靠背角度調節而且第二排能做到地臺全平，不過即便如此依舊不要對第三排的長時間乘坐抱有幻想，中型suv不能兼顧7人乘坐和後備箱空間已成常態。

動力兩車都是渦輪的天下，瑞虎8排量和賬面數據都不佔優，但其代號SQRE4T15B的發動機卻擁有37.1%的最高熱效率，潛在優勢就是它會比唐更省油，但基礎排量的缺失在動力上是不會有什麼驚喜了。唐的2.0T動力雖好，但也費油，畢竟唐DM才是它的精髓。作為當家SUV旗艦，擅長的配置堆砌是不會少的。瑞虎8整體售價略低於唐，相同價位瑞虎8的配置會更完善，全景天窗、自動空調、無匙進入等實用配置都未缺席，對於這類龐大體型的車種，全景攝像頭也貼心的配備了。

瑞虎8多樣化的選擇和定價顯然更適合挑剔的國內消費者，而且並沒有因為5座和7座的座位數差異而另行加價，這點確實良心。如果非7座剛需，對於這類車型5座的乘坐和後備箱空間更符合家庭需求，而且沒有兩年上線檢測的煩惱。如果非要選擇唐，或許DM版才是更好的選擇。（亞夫）

DearAuto

上個月陪朋友去提的瑞虎8，1.5T自動豪華型5座版，一個月下來，他對這款車可以說是非常滿意，讚不絕口，愛不釋手。他和車在一起的時間甚至超過了和陪老婆的時間，為此他老婆還有點小生氣。用他自己的話：彷彿自己又戀愛了！

得到一款愛車真能讓人如此神魂顛倒嗎？聽聽這位朋友怎麼評價瑞虎8。

提車的時候是4S店全包辦，1.5T豪華型裸車11.4萬，全部辦下來13萬，當天開走不用等待。提車當天我這位朋友對瑞虎8的第一評價另我印象深刻，他說：空調特給力！一般人評價車先看外觀是否漂亮，其次內飾是否好看，然後配置之類，但我這位朋友唯獨對空調給予高度評價，後來想想事出有因：提車當天氣溫高達36°！車子剛啟動不到5分鐘，前後排出風口已經明顯感覺到陣陣冷風襲來。

另外一點讓他比較滿意的就是動力，本以為這麼大的車1.5T發動機帶起來肯定很吃力，事實上開起來加速非常流暢，動力響應也很快，雖然推背感不是那麼強烈，但一點油門下去很明顯能感受到加速，一般的超車都非常輕鬆。這樣的動力表現得益於瑞虎8動力總成的出色調教，1.5T發動機配6DCT變速箱，1750轉就能爆發出210N.m的最大扭矩。

真正讓他迷戀瑞虎8的是配置，真的沒有想到，11萬左右的車竟然有這麼多實用又流行的配置。像普遍的安全氣囊、ESP、電動全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動就不說了，車聯網、遠程控制、電子手剎、自動駐車、倒車雷達+影像、定速巡航、陡坡緩降、多功能方向盤、電動座椅調節、車載導航、9寸超清大屏、藍牙手機互聯、後視鏡電動調節/電加熱、18寸大輪轂等等。用他自己的話說：11萬竟然能買到這麼豐富的配置，真是沒有想到！