每當一個品牌退出中國市場前，一般都不會推薦再去購買，畢竟很有可能接下來的維修、保養就成了頭疼的事情：配件不好找。但是即將退出中國市場的鈴木卻是個例外。
在華髮展25年的鈴木，自從6月15日宣佈退股昌河鈴木之後，鈴木撤資長安鈴木也是板上釘釘的事情而已。據親近鈴木高層的人士透露，鈴木之所以從退出中國市場，主要原因還是工信部所頒佈的“雙積分”政策，畢竟鈴木沒有自己的新能源車型研發與生產體系。但這對於正在考慮鈴木車型的小夥伴來說，算是一個對錢包十分友好的消息：退出中國之時，就是鈴木車型大甩賣的開始！而鈴木的車，可靠性好得不能再好了！兩個利好加一塊兒，趕快來看看那些鈴木車適合買！
長安鈴木維特拉
2016款1.4T自動四驅領先型
指導價14.98萬元的維特拉自動四驅領先型，作為鈴木旗下的全球化車型，相較上一代超級維特拉身材小了一圈，但這也正是鈴木最擅長的研發領域——小型車！
身材縮至4175*1775*1610mm的維特拉，動力一點都不差！1.4升渦輪增壓BOOSTER JET發動機，最大馬力140匹、最大扭矩220牛·米，搭配愛信6AT變速箱，平順又可靠。
該車還是合資車型15萬以內能夠買到的，唯一一款帶鎖止機構的車型，換上一套AT越野胎，中度越野不在話下。
還有一個亮點就是維特拉的全景天窗，由兩片玻璃組成，但與其他車型的全景天窗不同，該車的全景天窗兩片玻璃均可滑動打開，十分獨特！
該車現在有接近1萬元的優惠幅度，或許在鈴木宣佈撤資長安鈴木之後，優惠幅度會進一步加大……
長安鈴木啟悅
2018款1.6L自動Pro版尊享型
作為長安鈴木啟悅的全系頂配車型，該車有著鈴木其他車型罕見的舒適性配置：比如8英寸的中控大屏並且支持手機互聯、自動前大燈、後視鏡電動摺疊、後擋風遮陽簾、自動空調以及後排出風口……
雖然以上一系列配置，可能對於中國品牌車型來說，早已習以為常。但是對於，一味追求可靠性的鈴木來說，添加那麼多的電子設備，真的很難。不過一旦鈴木能夠搭載上的配置，必定是按照至少耐用5年以上來設計的。這也是《車市進言》對於鈴木最為推崇的一點！
啟悅的動力配置也沒啥好說的，1.6升自然吸氣發動機成熟可靠，愛信6AT變速箱同樣也是走可靠路線，當然，也很平順。如果真的要問到底有多可靠，問問重慶的出租車師傅就知道，40萬公里無大修不是啥大事！
啟悅全系頂配車型指導價僅10.99萬元，現在僅有5000元的優惠幅度。再過一段時間，跌入10萬元以內，應該不是難事！
進口鈴木吉姆尼
2015款1.3AT JLX導航版
提到鈴木最值得購買的車型，吉姆尼絕對跑不掉！雖然全新一代吉姆尼即將在下個月全球亮相，但因為鈴木退出中國市場，引進計劃絕對就如同前幾天的廣州一樣——泡湯！
在鈴木退出中國之前，買一輛舊款吉姆尼是一件十分明智的事情：吉姆尼不僅僅傳承了鈴木的高可靠性，該車還是硬派越野車，玩家多。更重要的是鈴木退出中國以後，該車將同時退出，想要買該車的玩家，只有去二手市場找……坐等水漲船高！
該車最大的亮點就是“前後硬橋”、“非承載式車身”以及後排狗座——當然一般能買吉姆尼的，都是有另外一輛車日常使用的土豪……
寫在最後
真的不知道鈴木會倒在“雙積分”的刀下，雖然這一次退出中國了，但是該品牌在今年已經加入了由豐田、馬自達與電裝共同成立的“EV C.A. Spirit”（日本新能源大聯盟），共同開發純電動車型。相信背靠豐田、馬自達與電裝的“小型車之王”，將會再次殺回中國市場！
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