一提起比亚迪唐，你脑海里首先能想到什么？百公里加速 4.9 秒？纯电续航 70 公里？外观抄袭雷克萨斯老款RX？ 对于这款车，赞誉和诋毁确实等量齐观，前一段时间新一代比亚迪唐也上市了，最近上市的全新比亚迪唐颜值也是上升不少，已经摆脱了之前全都是抄袭的影子，比亚迪唐仅仅上市了一周就获得了1.5万台的订单量，看来这个夏天比亚迪能赚不少啊。但是由于各地大部分4S店都没有试驾车，所以今天我们只有静态测评。
从这款车的前头外观上面来说，全新比亚迪唐的造型真的很符合Dragon Face这个词，前头的设计是非常霸气的，尤其是这款车的标志，显个格外的突出，但是我仿佛又看到了某豪华品牌的影子…在外观上面为了消费者的需求，也是煞费苦心。
从侧面看过去，车身显得非常魁梧。C柱往后采用了当下比较流行的悬浮式车窗，非常时尚。这款车的尺寸达到了4870mm×1940mm×1720mm，轴距为2820mm，混动版更是标配了20寸大轮毂，所以从外观看上去还是霸气十足的，气势上与合资品牌中型甚至中大型SUV相比丝毫不弱。
内饰采用全黑设计，搭配银色饰板非常突出质感，设计风格走的是科技简约路线，相比于老款更具科幻感，中间14.6寸的悬浮式触摸屏幕非常抢眼，而且支持90度旋转，难道这样的设计，是为了方便刷抖音吗？
动力方面，燃油版不必再赘述，可以看作是新款的比亚迪S7，重点我们来看一下混动版。比亚迪的“542”技术平台早已举世闻名，百公里加速5秒以内，电动四驱，百公里油耗低于2L。自从上一代唐上市以来，各种视频铺天盖地，“比亚迪唐公路完虐法拉利”，“宝马X6M已经看不到比亚迪唐的尾灯”等等，虽然夸张的成分居多，但也从侧面证明了比亚迪唐实力不俗，说它是一辆性能车也丝毫不为过。
比亚迪唐强劲的动力输出由三部分组成，2.0T直喷发动机，最大功率205马力（151KW），最大扭矩320牛米；前轴电机最大功率110KW，最大扭矩250牛米；后轮电机最大功率180KW，最大扭矩380牛米。配合着湿式6速双离合变速箱，理论上可以爆发出441KW的最大功率并且拥有950牛米的惊人扭矩。
百公里加速方面，虽然新款没有试驾车，但是基于老款4.8秒的提速成绩来看，新款成绩也不会令人失望。再来看油耗，官方宣称百公里油耗1.8L（高配车型1.6L），但是这是最理想的情况，实际油耗与电量是否充足还有一次性行驶里程有关，汽车之家实测低电量模式下百公里油耗9L，但是本喵没有实测过，所以这个成绩仅供参考。纯电动行驶里程80公里，也就是说如果买一辆唐来代步，平时工作单位跟家的距离不是太远的话，你基本就可以告别加油站了。
其实国产车这几年正在崛起，但是也存在着许许多多的问题，就拿上一代唐来说，无论是做工还是用料，都属于上乘，但是无论如何还是缺少一种高端车的质感。新车开起来并不比那些合资车差，甚至优于大部分的同级别的车，但是几年之后再来看，无论是外观内饰的磨损程度还是行车质感，都不如那些合资车。本喵并不是对国产车有偏见，只是实事求是，近几年国产车进步很大，像奇瑞、吉利、比亚迪、长城等等，这些车都已经不比合资车差，接下来就是等待时间的检验了。
最后吐槽一句：车钥匙造型能改一下吗？猛地一看我还以为是之前的mp3呢。。。
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下期预告：没法推荐的车——自由侠
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