錢塘江大橋是我國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。
錢塘江大橋
但當年在修建錢塘江大橋的時候，不幸的遭遇了淞滬抗戰，上海淪陷後，茅以升接到南京政府的命令
淞滬抗戰
茅以升不忍心將自己的心血就這樣毀掉，但是他更加不想把這些拱手讓給日本人，1937年11月16日晚，茅以升以一個橋樑工程學家嚴謹、精準的態度，將錢塘江大橋所有的致命點一一標示出來，日本人要是真的攻進來了，立即炸燬。
青年茅以升
1937年11月17日，大橋全面通車，但其實從開橋的第一天，橋裡就先有了炸藥。因為茅以升在1937年7月7日，作出了驚醒世人的重大決定——他在大橋南2號橋墩上留下一個長方形大洞，就是預防這一時刻的來臨。
毛主席與茅以升會面
1937年12月23日下午1點，茅以升終於接到命令：炸橋。下午5點，日軍的先頭部隊已隱約可見，人群被強行攔阻，所有的引線都點燃了。隨著一聲巨響，錢塘江大橋的兩座橋墩被毀壞，五孔鋼樑折斷落入江中。總長1453米、歷經925個日日夜夜、耗資160萬美元的錢塘江大橋，最終在通車的第89天癱瘓在日寇侵略的烽火中。
被炸燬的錢塘江大橋
在2011年關於錢塘江大橋還有一則趣聞，建成通車不過14年的杭州錢江三橋引橋意外塌了。而與它同處於錢塘江上的錢塘江大橋，80年來任憑風吹浪打，都巋然不動，被網民熱捧為“橋堅強”。
晚年茅以升
錢塘江大橋在設計初期，茅以升預估了大橋的使用壽命為50年，但是如今已經超期30年，就是不倒，甚至連一次大修都沒修過，現任上海市質量技術監督局副局長、紀檢組長的鐘光明在檢測完這座大橋以後說：“放到今天的標準來看，錢塘江大橋不僅超期服役，而且也超限、超載，我們的工程班子每次為大橋做完評估，都肅然起敬，當年是真把修橋當成百年基業在做。”
夜色下的“橋堅強”
如今人們在途經錢塘江大橋時，無不讚嘆這座大橋的宏偉。再看看現在的工程，真是一言難盡啊！
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