如果要我用一句話來形容我最近看上的一款中大型suv——榮威RX8，我會說這款車子是我目前見過所有車子裡面科技感設計最到位的一款車子，當然相比的話應該是同價位的車子不可能豪車相比較。榮威RX8，有著劇院式豪華大7座空間、智聯網“黑科技”、優秀的動力總成配合智駕系統的它帶我從北京出發去秦皇島看海的同時還讓我在路上做了一條很舒服的“鹹魚”。
榮威RX8無論在外觀和內飾上都擁有媲美百萬豪車的水準，再加上上汽世界級“藍芯”高效動力科技和自帶強大的互聯網基因，將給用戶帶來超越30萬元價值的品質感受。榮威RX8在智聯方面更是獨具優勢，擁有沉浸式人工智能主動語音、個性化大數據導航、征服者智能越野輔助等諸多互聯網黑科技，讓用戶時刻享受最新最智能的出行體驗。
榮威RX8在整車開發時就以科技豪華為核心，外觀上採用家族化“律動設計”語言，並在此基礎上更強調力量感，車身高大遒勁有力，環翼格柵與全LED騰雲大燈一體式設計，極富視覺衝擊力。
初見榮威RX8時，就能感受到它外觀的大氣。大氣又穩重的氣質很符合國人的審美，車頭設計飽滿又富有張力，並在此基礎上更強調力量感，車身高大遒勁有力搭配兩側凹陷處理，姿態昂揚挺拔，猶如見初戀那般怦然心動。
側面採用了貫穿車身的凹腰線設計，不僅提升了車輛的層次感，同時也拉伸了整車的視覺體驗效果，紮實穩健的車尾搭配銀色飾條讓尾部更顯的舒展。
給你們看看側面線條，給我這老司機增添了幾分活力
360°全景影像的眼睛，對於我來說簡直是福音，倒車的時候用很方便。
車尾字母的設計我很喜歡，肯定也有人覺得老老實實用榮威標好看點，這也是仁者見仁的事情
內飾的風格很簡約，現在看了實車的顏色確實是我中意的類型，我這個年紀已經不喜歡那麼複雜的東西，看著順眼，用起來方便才是我選擇的標準。
座椅坐著很舒服，包裹性很好，我的這款是22.88萬的還配了座椅通風，這兩天天氣也熱了，正好可以用上，屁股涼涼的
自適應巡航，用過一次，還挺好用的，比定速巡航先進多了。
最讓我滿意的來了，“斑馬”系統只要語音就可以操控，我最不喜歡的就是開車的時候摸索導航、音樂、空調等按鍵，感覺麻煩而且不安全。有了“斑馬”之後就沒有這些苦惱了，只要語音告訴它我的需求就可以了，太方便了。
有6種駕駛模式，我已經試過兩種了，可以根據不同地形調節模式，挺好用的。
第二排座椅空間很大。
門把手邊用的軟皮質包裹，這種設計很貼心。
一鍵進入，這樣進入第三排就會很輕鬆。
原諒我這個中年大叔還要照顧家人孩子沒空擦，有點髒。
第二排帶有獨立空調，還有220V的插座，冬天的時候把七座放平敢不敢來個小火鍋嗒嗒老酒啥的
車頂也有空調出風口，這下夏天再也不怕熱了。
全景天窗視角。
夏天不想出行的最大原因就是天太熱、手機沒有外地流量、在哪都沒有家裡的床舒服。而榮威RX8又恰好的解決了這一處處痛點。
榮威RX8的座艙採用環繞式設計，富有層次，做工極致考究，配合極佳的NVH靜音效果，營造出家居般的宜人乘坐體驗。並且還搭載了全新一代互聯網汽車智能系統-基於阿里OS的斑馬智行解決方案。可實現語音控制、wifi連接、個性化大數據主動導航、征服者智能越野輔助、智能出行雲娛樂陪伴、IoT手機遠程車控等多項功能。
空間方面，榮威RX8採用階梯式劇院座椅佈局，其座椅呈2+3+2劇院式排布，逐級升高，即使坐在後排也能坐享絕佳視野，搭配同級別最大面積軟包，使每排乘客都能享受到最舒適的乘坐體驗。為了照顧到後排乘客的感受，榮威RX8還配有雙區空調，同時還搭載了智能獨立式空氣淨化器和超大全景天窗。可以說你在家有多舒服在車上也就能有多舒服。
在出行的過程中，駕駛員可要費心費力了，為了一車人的安全必然要打起十二分的精神，中央扶手箱必然少不了紅牛的陪伴。不過榮威RX8搭載的黃金動力組合和一系列安全配置儘可能的讓駕駛者享受駕駛快感的同時還省心。
榮威RX8搭載“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，搭配成熟可靠的縱置愛信6AT變速箱，最大功率224馬力，最大扭矩360牛·米。這套黃金組合的百公里油耗僅為9.1升。雙活塞浮動式制動卡鉗和陶瓷剎車片的加入使它的制動距離為38米，極大的保證了安全。ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統，提供自動、雪地、運動、越野、兩驅、低速四驅六大地形駕駛模式，駕駛員通過電子旋鈕即可操控，輕鬆應對各種路況。
貫穿式側氣簾、ESP車身穩定系統、DAR雙重防翻滾系統、上坡輔助、陡坡緩降、直接式胎壓監測、360°全景影像等安全配置的加入保證了車內乘客的安全的同時也減少了駕駛者的極大經歷。
“好開好用又好玩”似乎更能代表榮威RX8的定位，作為榮威家族的旗艦級SUV，榮威毫不吝嗇將家底全部傾注在了它身上。在大7座SUV的空間被消費者整體不看好的情況下，榮威RX8不光保證了乘坐舒適度，還拿出了不少的亮點。
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