节气门位置传感器的检测方法
电路图：
节气门工作原理：节气门体总成包含2个节气门体位置传感器。节气门体位置传感器安装在节气门体总成上且不可维修。节气门位置传感器将提供一个相对节气门叶片角度变化的信号电压。发动机控制模块 (ECM) 向节气门位置传感器提供1个通用5伏参考电压电路、1个通用低电平参考电压电路和2个独立的信号电路。
两个节气门位置传感器的功能相反。当踩下加速踏板至节气门全开 (WOT) 位置时，节气门位置传感器1信号电压降低，节气门位置传感器2信号电压升高。
故障码：
P0121：节气门位置传感器1性能
P0122：节气门位置传感器1电路电压过低
P0123：节气门位置传感器1电路电压过高
P0222：节气门位置传感器2电路电压过低
P0223：节气门位置传感器2电路电压过高
P2135：节气门位置传感器1-2不合理
现象：
发动机启动时发动机加速无效、发动机怠速发抖
数据流：
要求的节气门位置： 15%
节气门位置： 21.4%
油门踏板位置、适用于2.0L以上： 0.0%
油门踏板位置、适用于2.0L以下： 0.0%
节气门位置传感器1和2 ： 不同意
油门踏板位置传感器1： 0%
油门踏板位置传感器2： 0%
节气门位置传感器1位置： 27%
节气门位置传感器2位置： 18%
节气门位置传感器2： 1.33V
节气门位置传感器1： 3.33V
5伏特基准1： 5.01V
5伏特基准2： 5.01V
节气门执行器控制电机命令： 0%
电路/系统测试：
注意: 断开节气门体线束连接器可导致其他故障诊断码设置。
1.将点火开关置于"OFF（关闭）"位置，所有车辆系统关闭，断开Q38节气门体处的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
2.测试低电平参考电压电路端子C和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
如果等于或高于5欧
2.1 点火开关置于"OFF（关闭）"位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器。
2.2 测试低电平参考电压端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K20发动机控制模块。
如果小于5欧
3.将点火开关置于"ON（打开）"位置。
4.测试5伏参考电压电路端子E和搭铁之间的电压是否为4.8 - 5.2伏。
如果小于4.8伏
4.1 点火开关置于"OFF（关闭）"位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器。
4.2 测试5伏参考电压电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试5伏参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K20发动机控制模块。
如果大于5.2伏
4.1 将点火开关置于"OFF（关闭）"位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器，再将点火开关置于"ON（打开）"位置。
4.2 测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果是1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于1伏，则更换K20发动机控制模块。
如果在4.8 - 5.2伏之间
5.将点火开关置于"ON（打开）"位置。
6.测试节气门位置传感器1信号电路端子D和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果等于或高于1.0伏
6.1 将点火开关置于"OFF（关闭）"位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器，再将点火开关置于"ON（打开）"位置。
6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果是1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于1伏，则更换K20发动机控制模块。
如果等于或小于1.0伏
7.在节气门位置传感器1信号电路端子D和5伏参考电压电路端子E之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。
8.确认故障诊断仪的节气门位置传感器1的电压参数高于4.8伏。
如果等于或小于4.8伏
8.1 点火开关置于"OFF（关闭）"位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器。
8.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.3 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K20发动机控制模块。
如果等于或高于4.8欧
9.测试节气门位置传感器2信号电路端子F和搭铁之间的电压是否为4.8 - 5.2伏。
如果小于4.8伏
9.1 点火开关置于"OFF（关闭）"位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器。
9.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
9.3 测试信号电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K20发动机控制模块。
如果大于5.2伏
9.1 将点火开关置于"OFF（关闭）"位置，断开K20发动机控制模块的线束连接器，再将点火开关置于"ON（打开）"位置。
9.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果是1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于1伏，则更换K20发动机控制模块。
如果在4.8 - 5.2伏之间
10.测试或更换Q38节气门体。
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