在第二次世界大戰中，當時的德國飛行員非常強悍。德國頭號王牌飛行員埃裡希哈特曼一人就擊落了352架敵機，另外斯圖卡飛行員漢斯烏爾裡希.魯德爾一人就摧毀了可以足夠裝備五個裝甲師的裝備。在德國空軍中個人記錄擊落了超過一百架飛機就有107人。據說，達到王牌飛行員標準的人數也超過3000人。其中一個最強大的戰鬥機聯隊就擊落了多達一萬多架敵機的戰果。為什麼具有如此輝煌紀錄的德國空軍卻在隨後的戰爭中，慢慢的一步步失去了自己寶貴的空中優勢？
二戰中強大的德國空軍
其實，這個和空軍在德軍中的一個觀念有關，就是在在戰爭爆發之前，希特勒將空軍定位為“地面作戰部隊的下屬”，這意味著空軍主要是負責支持地面行動為主。就是在這種觀念的影響之下，造成了一個非常嚴重的後果，使得德軍中沒有裝備具有重要意義的遠程戰略轟炸機，快速消滅敵人的閃電戰使得德國人對戰術轟炸機過於迷信，他們認為這已經足夠幫助他們打贏任何戰爭。
沒有戰略轟炸機的並肩作戰，使得德軍在對英國的作戰中出現了非常嚴重的問題，空軍元帥戈林利用自己的空軍保證可以完成希特勒預定任務的能力，但是結果卻是造成1,733架戰鬥機和6000名高質量飛行員的損失。在北非戰場上，德國空軍開始控制了戰場。可是，就是在美軍在第一次切斷了德國供應線後，德國空軍也將不得不撤退。
二戰中強大的德國空軍
然而雖沒有意識到這一點，在蘇德戰場上的德國空軍依然是閃閃發光，巴巴羅沙沙計劃中的1900架戰鬥機突襲了66個蘇聯機場。 一天內，蘇聯失去了1800多架戰鬥機。 可是這樣輝煌的戰果卻並沒有持續多久。 蘇聯的主要軍工產業轉移到後方。 沒有戰略轟炸機的德國空軍是非常的無奈，蘇聯依然有大量的戰士前線作戰，這樣子蘇聯對比德國方面，蘇聯有了一個穩定的大後方。
二戰中美軍轟炸機
美軍參戰後，盟軍的戰略轟炸機得到了極大的推動，德國大陸遭受了前所未有的威脅。 希特勒不得不將與蘇聯戰鬥的戰鬥機與飛行員調回本土，對抗盟軍轟炸機。 蘇聯就在這個喘息時機創造了更多的戰鬥機。 相後德國工廠方面卻被轟炸得無法滿足戰鬥機生產要求的地步。 德國人對空中的強大優勢， 也逐漸失去了，這直接使得德軍在二戰中的失敗，就連那次著名的阿登反擊戰，也是在考慮到天氣使得盟軍飛機無法起飛參戰的前提下發動的。一旦盟軍飛機出現，德軍的強大反擊也不得不停止了下來。
二戰中強大的德國空軍
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